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Was gibts so alles bei Egay


Vespatreiber

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Hast dir mal die anderen Artikel des Verkäufers angesehen........

von dem hab ich mal "ne originale Betriebserlaubnis nackt " gekauft,

voll der Penner...eine beschissene Kopie inkl. kopierter Fingerabdrücke.....

hatte mein Geld SOFORT zurück, als ich Ihm einen Text geschrieben hatte!!!!

Der hat ja schon alles von seiner "ss" angeboten...... :wacko: :wacko:

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Verkaufe die Reste meines MIFA Beachcruisers 30,- VHB

Hallo, nach einem Versuchten Diebstahl meines Alltagsrads ist mir die Lust daran vergangen.

Das Rad ist nicht fahrtüchtig - lässt sich aber wieder aufbauen.

Der Mifa Cruiser wird wie auf den Bildern zu erkennen verkauft.

Hinten ist noch ein Schwalbe Big-Apple Reifen montiert.

Das Rad ist in Münster auf mich polizeilich registriert. Einen kleinen formlosen Kaufvertrag gibt es dann natürlich auch, damit der Eigentumsübergang geregelt werden kann.

Schönen Tag noch.

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Bearbeitet von Tobi - MS
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Schweisserei beim ersten ist ja erste Sahne. Halt Autogen, wie der Italiener das gerne macht. Beim 2. sind das jetzt nicht gerade "Schweissnähte wie aus der Raumfahrt", aber was will man für den Preis erwarten. Die Funktion schränkt das sicher nicht ein.

Ich denke ja, es geht um die ESD Verlegung. Ich finde die aber weder doof, noch falsch, noch sonstwie irgendwie komisch.

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Brosi und meiner einer gingen von dem Foto aus... den Text liest bei Auspuffanlagen eh kein Schwein.

:wacko:

Vor allem nicht auf italienisch. Und das erst recht nicht, wenn man die Sprache nicht beherscht.

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    • Jo, so hab ich das auch immer gemacht aber wenn’s klackert und ich nicht weiss, ob ich das Kolbenbolzenlager mal gewechselt hab oder jetzt auch noch das Pleuel durch ist, fang ich an, mich zu fragen, ob man das nicht irgendwie doch zumindest in Keilschrift mal ablegt. Gibt ja auch nicht nur die Vespas, die einem ein paar verdaddelte Wartungsarbeiten grosszügig verzeihen…
    • Hi zusammen   Ich habe Probleme mit einem Anlasser. Batterie ist stark genug, Anschlüsse sind korrekt (der Austausch-Anlasser läuft).   Beim Betätigen des Anlasser-Knopfs springt das Ritzel raus und kommt sauber auf die Polradverzahnung. Nach einer, zwei, drei Umdrehungen dreht das Ritzel nicht mehr mit und die Welle dreht weiter (Ritzel ist dann immer noch auf dem Polrad drauf).   Weiss jemand woran das liegt?   Danke für Hilfe. LG Räfe 
    • Hi zusammen Ich hab den Motor nochmals zerlegt um eine stärkere Feder bei der Schaltklaue zu verbauen. Hab dabei Schleifspuren am Polrad (von Schrauben der ZGP) festgestellt. Die streifen, wenn der Motor warm ist... hab das mal korrigiert (ist eigentlich merkwürdig, weil alles so ist, wie zuvor).  Motor/Getriebe wird jetzt nicht mehr so heiss, direkter Vergleich ist wegen fehlender Umgebungstemperatur von 28° zwar nicht gegeben... Gummigestank ist auch nicht mehr.  Wie auch immer, Problem scheint verpufft zu sein. Danke euch für eure Hilfe! 😊  LG R.
    • Ja, genau, das variiert von Zylinder zu Zylinder 200er GG laut Anleitung aber 7 mm     
    • schaut MEGA lecker aus! Wird am Woe direkt nachgezaubert
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