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Geschrieben

Bin über den Honda Lead bei diesem Klassiker gelandet der sich aus der Anfang der 80er in ein kultigen Geheimtipp gewandelt hat!

Den sieht man nicht so oft wie Schwalbe & Vespa.

Kultig?

Geschrieben (bearbeitet)

Wenn einem sonst nichts einfällt, wird jegliche Scheiße halt zum Kult erklärt. Irgendein Depp wirds schon glauben und das Portemonnaie öffnen. Die Kiste ist jedenfalls diesbezüglich ein total geheimer Geheimtipp... :lookaround:

Bearbeitet von sidewalksurfer
Geschrieben

Kann ich verstehen, dass ist halt so'n typischer Fall von "So scheiße, dass es schon wieder ganz lustig ist." Keine Ahnung, ob Honda damals keine Design-Abteilung hatte und die Sache mit der Optik den Hausmeister machen lassen hat, aber an diesen ganzen 80er-Jahre-Eimern - Lead ebenso wie Melody, Elite und Helix - passt halt einfach mal gar nichts, also überhaupt nichts. Ich meine, ne Sfera ist hässlich, aber diese Honda-Dinger spielen halt noch mal in ner ganz anderen Liga. Kein Wunder, dass die Typen, die weils so schön assi ist mit Three-Wolf-Moon-Shirts rumrennen, davon begeistert sind.

Geschrieben (bearbeitet)

Inner Zone verhökern die auch noch jeden Schrott...Das Ding würde jeder anständige Lumpensammler hier im WESTEN am Strassenrand verrotten lassen, bevor er auch noch am Bauhof mit dem Klumpen Oxyd ausgelacht wird...

15 Euro...pfff...die sollte der Kerl mal in ne anständige Therapie stecken :repuke:

Bearbeitet von Deep4
Geschrieben

ey der hat immerhin schon 2042km runter und kommt aus dem längst vergangenen jahr 2004. da waren viele menschen noch garnicht geboren...und dafür is der doch in einem 1a zustand und echt wie neu....wenn nicht sogar besser :thumbsup: ausserdem wurde er zum vespa verpressen hinten höhergelegt!!!

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    • Hallo zusammen,   über Umwege bin ich nach Angaben zu Produktionszahlen einer PX 150 gefragt worden, damit die in der Schweiz eine Zulassung bekommen kann. Die Erstzulassung war am 14.09.2007 in den Niederlanden von wo ei dann 2023 von letzten Vorbesitzer in Deutschland zugelassen und bis 12/24 auch gefahren wurde. Jetzt soll sie in der Schweiz zugelassen werden und die Behörden dort möchten einen Nachweis, dass von diesem Modell ZAPM511xxx mit der Motorpräfix VLX2M im Jahr 2007, also der Erstzulassung weniger als 500 Modelle hergestellt wurden. Warum auch immer das relevant ist, vielleicht gibt es hier Eidgenossen die hier was beitragen könnten.    Je nach dem wo man nach Produktionszahlen nach Modellnummern sucht, kommt nur missverständliches dabei heraus. Nichts was man einer Behörde als Beleg zeigen könnte. Insbesondere die Kombi ZAPM mit VLX2M ergibt nur Nonsens. Natürlich könnte der Motor mal getauscht worden sein, doch soweit ich das weiß sieht der Roller eher nicht verbastelt aus. Damit das keine Odyssee wird und der Roller auch in der Schweiz gefahren werden kann nutze ich dann eben die GSF-Schwarmintelligenz, weil das GSF weiß eh immer alles. 
    • Könnte mir aber auch irgendwie vorstellen,das ihm die 19 Grad auf Dauer zu viel wurden
    • Raus popeln…Fetzen für Fetzen. wenn alles weg ist, mit dem Sauger den Tunnel und die Ritzen aussaugen. Kleber Reste hab ich mit WD40 plus Wärme entfernt. Ekelhafte Arbeit….aber der Mist muss unbedingt raus
    • Heute wurden die Ambauteile lackiert. Vorbereitung ist natürlich alles für ein gutes Ergebnis. Lange wurde überlegt ob original lassen oder lackieren. Aber die Anbauteile hätten so nicht zur schönen Karosse gepasst.   LüRa Abdeckung wurde schon mal optimiert für mehr Luftdurchsatz
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