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Geschrieben

Stimmt. Ist doch auch von nem Fachmann gemacht worden... und viel Mühe bei den

verkaufsfördernden Bildern hat er sich ja offensichtlich auch gemacht!!! Wenn er

noch das Zauberwort "selten" irgendwo unterbringen hätte können wär ich vermutlich

schwach geworden und hätte ohne Verhandeln zugeschlagen... Nicht!!!

Geschrieben

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/vespa-v-98-euro-85-000-304981903/

 

habe die fotos + screenshot hinzugefügt falls die anzeige gelöscht wird ;-)

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Geschrieben

Ist Realitätsverlust mittlerweile die neue Volkskrankheit, die sich epidemisch ausbreitet?

 

Zündkerzenschlüssel für 111,- €

 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/lambretta-innocenti-vintage-werkzeug-sx-200-li-motor-roller/1092944808-305-3177

 

Li 3. Serie mit SX Repro-Seitenpanels für knap 13 Tausen Euro

 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/lambretta-150-li-frame-off-/1093710577-305-2651

 

Und das, was mich persönlich am meisten nervt, wenn der überteuerte Plunder nicht verkauft wird, dann wird der regelmässig neu eingestellt, wenn's sein muß über Jahre, wie z.B. diese LI für 11.500,- €

 

Diese Artikelbeschreibung hier bringt es auf den Punkt:

 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/verkaufe-lambretta-roller-150/1092327603-305-1178

 

Keine Ahnung was man da überhaupt hat, aber Zitat: "Habe schon den gleichen Roller im schlechteren Zustand für einen höheren Preis gesehen."

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Geschrieben (bearbeitet)

...die originalen Erstausrüstungsreifen werden beigelegt. 

 

Ein muß für jeden Vespisti :satisfied:

 

Bearbeitet von de_Zonk
Geschrieben

Zum Thema abgehobene Preise: in einer der ACMA-Gruppen auf Facebook bietet ein Franzose u.a. eine Beinschildtasche für 400 € und einen Ersatzradüberzug (die Mitropa-Duschhaube im Foto rechts) für 200 € an :withstupid:

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    • Hallo Moin Bei meiner Bravo (Monogetriebe , normale Kupplung vorne und 84mm Scheibe Hinten , 7.5er Getriebe) fehlt bei Warmen Motor irgendwie die Kraft. Wenn ich Losfahre hat es ziemlich gut Kraft , Erreicht auch so 40-42 Kmh ohne Probleme und bei Angenehmen Drezahlen aber wenn man ein Stück gefahren ist  und dann wieder Anfährt fehlt Völlig die Kraft.   Vergaser ist 12/10 , 50er Düse ,Mopedluftfilter(6 löcher), Mopedgehäuse mit großem Einlass und normalem 50cc Zylinder. Ich dachte zuerst dass sie zu fett läut , und habe eine 46er Düse probiert aber das hat nicht geholfen. Kerzenbild sah auch ganz gut aus mit der 50er Düse , mit der 46er war es etwas hell und der motor wurde Heisser.   Hat jemand ne Idee was man da noch machen Könnte? Irgendwas muss ja falsch sein.  
    • Guten Abend    Weitergehts mit dem Kolben und der Kalotte.   Habe beides gestrahlt und Keramik beschichtet (Ich teste es einfach mal, da streiten sich ja auch die Geister)     Habe dann alles zusammengebaut, den Lectron etwas fetter gedreht.  Hat dennoch nichts genützt, nach einer guten Vollgasorgie war dann Schluss      Egal, gehört dazu und aus Fehlern lernt man bekanntlich ja noch mehr    Bedeutet, nächster Kolben, wieder Fenster gefräst, Zylinder sauber gehohnt und wieder beides gestrahlt und beschichtet:     Diesmal habe ich mir das Abkleben der Kalotte gespart, war einfach faul…   Das Gute ist, habe beim Ausbau gesehen dass der Auslass viel kleiner war als der Flansch vom Auspuff, somit konnte ich dort nochmal den Fräser reinwerfen.     Habe den Keihin Airstriker wieder montiert, und bin bisher 150km ca gefahren. Ohne Probleme oder Ausfälle.   Demnächst gehts nochmal auf den Prüfstand.   Ich werde berichten 
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