Schaltwelle noch dicht?

[salami]

Wie kann ich überprüfen, ob die Schaltwelle noch dicht ist? Motor ist ausgebaut und teilweise zerlegt, Schaltwelle ist noch drinnen. Ich dachte Getriebeöl einfüllen und warten, Atze meinte, ich soll Nähmaschinenöl nehmen, da das auch im kalten Zustand dünnflüssig ist. Oder macht das keinen Sinn, da die Schaltwelle erst beim Schalten (durch den Zug vom Zug ) undicht wird?

[Paichi]

Bei mir hats erst gesaut, als Zug auf die Schaltwelle kam. Sprich, alles sauber machen, Öl rein, Schaltwelle hin und her bewegen und bisschen rumnöddeln. Nähmaschinenöl ist zum Testen in der Tat besser geeignet, eben weils dünnflüssiger ist.

O-ring tauschen schadet aber wohl nie, immer ärgerlich wenns dann im Nachhinein saut Ich machs immer gleich mit

Gruß

Bearbeitet 12. Januar 2009 von Paichi

[pepper_hh]

Ich werd in Zukunft bei den geringsten Zweifeln ne Buchse verbauen lohnt sich definitiv und kost nicht die Welt !

Bearbeitet 12. Januar 2009 von pepper_hh

[dreckige13]

Ich werd in Zukunft bei den geringsten Zweifeln ne Buchse verbauen lohnt sich definitiv und kost nicht die Welt !

Die Nummer mit dem rum-nudeln und dem Nähmaschinenöl taugt wirklich.

Die Buchse auch direkt reinhauen ist bei mir auch Standard geworden, das lohnt immer.

[salami]

Das Gehäuse ist gebraucht, hatte ich aber noch nie verbaut. Die Buchsen hätte ich, aber keine Möglichkeit sie einzubauen. Aber ein Besuch beim Motoreninstandsetzer schadet nicht, dann kann er gleich die Buchse für das LIMA-PX Lager einbauen.

[vespakussi]

Hallo,

hat jemand ne Ahnung was der O-Ring für Maße hat?

Besten Dank im voraus

[Motorhead]

Hallo,

hat jemand ne Ahnung was der O-Ring für Maße hat?

Besten Dank im voraus

würd mich auch interessieren, weißt jemand von euch die abmessungen des originalringes?

bei worb findet man nur abmessungen der übermassringe:

1. Ü. 6,0 x 1,8 mm

2. Ü. 6,35 x 1,78 mm

3. Ü. 6,4 x 1,9 mm

4. Ü. 6 x 2 mm

5. Ü. 6 x 2,2 mm

übrigens, wie findet ihr raus, welchen übermassring ihr verwendet? oder einfach mal 1. ÜM rein wenns sifft?

[threesixteen]

Kurze Frage, da meine Schaltwelle auch ordentlich Spiel hat. Woher habt ihr die Buchsen? Kann die jeder Metaller einsetzen?

Gruß

Andre

[salami]

Kurze Frage, da meine Schaltwelle auch ordentlich Spiel hat. Woher habt ihr die Buchsen? Kann die jeder Metaller einsetzen?

Gruß

Andre

Die Buchsen kann jeder einsetzen, der ein 12H7 Loch bohren kann und den Block spannen kann. Die Buchsen werden gepresst oder geklebt, je nach Möglichkeit. Woher die Buchsen sind? Hm, keine Ahnung, schau mal ins Dienstleistungstopic.

Edith findet das passende Topic

Bearbeitet 10. Mai 2009 von salami

[Motorhead]

würd mich auch interessieren, weißt jemand von euch die abmessungen des originalringes?

bei worb findet man nur abmessungen der übermassringe:

1. Ü. 6,0 x 1,8 mm

2. Ü. 6,35 x 1,78 mm

3. Ü. 6,4 x 1,9 mm

4. Ü. 6 x 2 mm

5. Ü. 6 x 2,2 mm

übrigens, wie findet ihr raus, welchen übermassring ihr verwendet? oder einfach mal 1. ÜM rein wenns sifft?

[Gammel]

Die Buchsen kann jeder einsetzen, der ein 12H7 Loch bohren kann und den Block spannen kann. Die Buchsen werden gepresst oder geklebt, je nach Möglichkeit. Woher die Buchsen sind? Hm, keine Ahnung, schau mal ins Dienstleistungstopic.

Edith findet das passende Topic

Kann man auch freihand bohren. Immer schön mit Gefühl und in 0,5er Schritten. Das geht schon.

[Motorhead]

Kann man auch freihand bohren. Immer schön mit Gefühl und in 0,5er Schritten. Das geht schon.

hab ich salami auch gesagt, werd ich bei einen weiteren motor mal testen....

[Motorhead]

wie siehts nun mit der pfusch-buchs-variante aus?

12/10er messingröhrchen entsprechend ablängen und gehäuse von hand aufbohren, röhrchen reinstecken und eventuell einkleben, ggf. mit dichtmasse entsprechend abdichten.

vorausgesetzt innendurchmesser stimmt mit schaltarm überein - des is ja leicht vorher feststellbar...

kack auf passungen und co

ps: weitere alternative für nicht so ausgeschlagene führungen:

einfach ein oder 2 weitere nuten in den arm dremeln und mit o-ringen ausrüsten...

Bearbeitet 11. Mai 2009 von Motorhead

[salami]

kack auf passungen und co

Dann wickel einfach eingefetteten Hanf um die Schaltwelle. Die Abdeckung für die Schaltzüge füllst Du mit (Seil)Fett auf und es ist für mindestens 6 Monate "dicht"