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Geschrieben (bearbeitet)

Moin moin.

Nachdem meinem Bruder heute Nachmittag sein Baumarktroller (er hat mich vorher nicht gefragt...) vor der Berufschule geklaut worden ist, suche ich jetzt für ihn ne Vespa.

Sie sollte gerne zuverlässig sein, da er jeden Tag etwa 30 Kilometer zur Arbeit damit fahren muss. Schönheit ist eher zweitrangig, Hauptsache einigermaßen in Schuss und vor allem günstig. Er ist halt n Azubi...

Vielleicht hat ja jemand aus der Nähe von Flensburg noch ne alte PK oder sowas rumstehen... Bitte alles anbieten!

Gerne mit Schaltung...

Gruß, Sven

Bearbeitet von Gnau_So
Geschrieben

Ach Du Kacke 30km mit ner FUFFI?? Nur hin oder hin und zurück? jeden Tag?

Ehrlich gesagt, würde ich Dir da eher zu einer Automatik raten. (Sfera oder so , ist zwar häßlich wie die Nacht hält aber!)

Geschrieben (bearbeitet)
Ach Du Kacke 30km mit ner FUFFI?? Nur hin oder hin und zurück? jeden Tag?

Ehrlich gesagt, würde ich Dir da eher zu einer Automatik raten. (Sfera oder so , ist zwar häßlich wie die Nacht hält aber!)

Jupp, jeden Tag ca. 15km hin und 15km zurück. Bei jedem Wetter, da ist er ja hart. :-D

Aber ich denke ne unverbastelte 50er mit Schaltung sollte das auch machen, wenn die nicht schon 30tkm auf der Uhr hat...

Meinste nicht?

OK, Junger Mann muss dann erstmal mit links Kuppeln und gleichzeitig Schalten lernen... :-D

Bearbeitet von Gnau_So
Geschrieben

Hat sich erledigt. Die Diebe habe den Roller wieder artig zurückgestellt, nachdem sie ihn leer gefahren und zerkratzt haben. Stehen wohl nicht so auf Zhinjiang oder ähnlich... :-D

(Zahlt das die Versicherung eigentlich? Oder ist das dann Vandalismus, und mein Bruder hat Pech gehabt?)

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    • Dann kann ich meine Kiste Bier zum Glück behalten, wenn du die selben Steuerzeiten gemessen hast wie ich. Auf das eine Grad unterschied, schieben wir mal auf Messtolreanzen.
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    • Kolbenringe habe ich nicht angefasst. Hat der Zylinder saubere Übergänge, können die Kolbenringe ja nirgends einhängen.   Kompression messen eigentlich wie immer. Zündkerze raus, Kompressionsmesser rein, Drosselklappe / oder Gasschieber voll auf. Und dann mal kräftig durchdrehen. Entweder trampeln, oder einfacher mit Akku Schrauber schnell auf die Kurbelwelle. Das Teil habe ich schon viele Jahre, und bisher für meine V8 Motoren verwendet.   Also das Ciao wurde alles original aus Italien in die Schweiz importiert.   Der Motor wurde hier in der Schweiz aufgebaut, mit teilen von Mofakult.ch oder Scooterama.ch   Die Kurbelwelle wird in allen Ländern wohl die selbe sein. Ist genau die, die hier abgebildeten ist, und der Pleuel sieht auch so aus.   https://www.mofakult.ch/de/mazzucchelli-kurbelwelle-racing-10-mm-kobo-piaggio-ciao-si-bravo-boxer-21728    
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