Malossi 172 mit SIP auf T5

[Tom-Bob]

Wer kann mir Erfahrungen mit der Kombination schildern? Malossi 172 mit SIP Performance auf T5. Sonst alles original gelassen. Kopf werde ich überarbeiten lassen. Liege ich mit 15 Grad Vorzündung und ner 130´er Hauptdüse zum Einfahren richtig?

Kann mit jemand sagen, ob das Drezahlloch zwichen 5000 und 6000 Touren mit dem Malossi immer noch vorhanden sein wird?

[Johannes]

Loch wird sicher immer noch vorhanden sein, ist aber mit ausdrehn zu überwinden, zumindest mit Originalkulu oder 21Z-Cosa). Ergibt aber einen recht spaßigen Motor, bin ich selber recht lange gefahren, musst halt immer drehen...

HD hatte ich glaube ne 128er bei mir drin (bin aber Si24/24E gefahren, sollte HD-technisch aber kaum ne Rolle spielen...)

Mit 15° Vorzündung kannst du bedenkenlos fahren, die Kombi sollte aber auch mit den originalen 16° zuverlässig laufen sofern Vergaser gut abgestimmt...

[HerrDerKolbenringe]

du solltest wohl ziemlich sicher das mischrohr von BE4 auf BE3 tauschen ... so ein engl. RAP brauchts in dem bereich meist recht fett! 130er HD kann schonmal ein einstiegspunkt sein, ja! ich landete bei einer 125er mit der kombi! aber ... schau in die FAQs und suche die Lucifers SI-Einstellbibel raus und gehe genau danach vor! 15° VZ is ok! quetschspalte solltest du so um die 1,1 - 1,5mm anstreben!