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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

so extrem seh ich das zum erstenmal...wärs nicht mein motor hätte ich gesagt der ist mit 1:10 gelaufen...

wo kommts denn her, aus dem normalen gemisch im betrieb wird sich doch wohl nicht so viel öl absetzten?

Bearbeitet von Soul Sucks
  • 1 Monat später...
Geschrieben
ich holl das topic wieder mal hoch

gibts mittlerweile weitere Fahrberichte oder lagern die Autisas wieder in der vitrine :-D

Zumindest meiner liegt ein wenig auf Eis - ist zwar nicht mehr allzuviel dran zu machen, aber ich komme zeitlich einfach nicht dazu. Wird bei mir wohl Herbs werden, bis der Motor läuft...

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

...habe mal ein bisschen weitergemacht...Einlass gefräst, bisschen sonstigen Tüddelkram...Muss nur noch den Zylinder abdrehen lassen und den Auslass fräsen, dann kann ich zusammenbauen...

Thema ist also noch nicht tot !

Geschrieben

So...Habe den Zylinder zum Abdrehen gegeben...Steuerzeiten stehen fest : 178°/127°, macht also einen Vorauslass von 25,5°. Dazu lasse ich den Zylinder oben um 0,5mm abdrehen und unterlege ihn mit einer 0,5mm Dichtung. Dazu noch den Auslass um ca. 1,2mm hochziehen. Ich denke, das sind behutsame Änderungen...Wenn der Zylinder wieder da ist, muss ich noch den Auslass fräsen - werde auf 65% Bohrung gehen.

Außerdem habe ich heute angefangen, den Motor zusammenzubauen. Fehlen zwar noch einige Teile (sind bestellt), aber ich denke in 2 Wochen sollte der Motor laufen...

Geschrieben (bearbeitet)
Mit welchem Auspuff willste den Autisa fahren?

Et3-Banane mit 30mm Krümmer, hat sich nix dran geändert...

Welche Ringe wirst du fahren?

Standard?

Nee, Grand-Sport...Also deutlich besseres Material als die Meteor-Ringe...

Bearbeitet von Deep4
Geschrieben

meiner läuft zur zeit mit nem taffspeed curley auspuff. steht nun aber auch schon wieder seit einiger zeit...da die kupplung nach der letzten motorspaltung nicht richtig arbeitet :-D

in 2 wochen kommt die karre aber mit in den italien urlaub...einmal den eigenen roller in pontedera tanken :-D

  • 4 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

...Herrschaften, er läuft ! :-D:-D:-D

Mehr Infos morgen, aber der Motor läuft seidenweich und war auf den 5. Kick an...Jetzt noch ein bisschen Feintung, Zündung abblitzen (ist im Moment eisekalt), Vergaser abstimmen, fertig !

Bin nur mal den Feldweg rauf und runter gefahren, ist auf jeden Fall ein echter Trecker !

Finale Steuerzeiten : 178/127 !

Setup ist also :

- Autisa 121 auf 130ccm gebohrt, oben 0,5mm abgedreht und 0,5mm unterlegt, 65% Auslass

- Meteor Polini 130 Kolben / GS-Ringe

- MMW Kopf

- Basti 30mm Krümmer / ET3-Banane

- "kabaschoko" ETS-Welle

- 25er Malle-Membran (2-Loch) / 25er Dello PHBL

- abgedrehtes PK-LüRa / ET3-Zündung

- Block / Zylinder / Kolben recht massiv aufgemacht

- XL2 Kupplung / XL2-Deckel

- PK Getriebe / 2,65er Primär

Bearbeitet von Deep4
Geschrieben

@Soul Sucks:

Hast du da an der Welle großflächig Material abgetragen? Bei mir hat sich gerade unten raus immer ziemlich negativ bemerkbar gemacht. Bei Drehschieber scheint ein wenig Vorverdichtung nicht unbedingt negativ zu sein.

Geschrieben
@Soul Sucks:

Hast du da an der Welle großflächig Material abgetragen? Bei mir hat sich gerade unten raus immer ziemlich negativ bemerkbar gemacht. Bei Drehschieber scheint ein wenig Vorverdichtung nicht unbedingt negativ zu sein.

Der Herr ist noch in Italien und erst pünktlich zum Ring wieder hier.

Geschrieben
@Soul Sucks:

Hast du da an der Welle großflächig Material abgetragen? Bei mir hat sich gerade unten raus immer ziemlich negativ bemerkbar gemacht. Bei Drehschieber scheint ein wenig Vorverdichtung nicht unbedingt negativ zu sein.

ich habe leider keinen aussagekräftigen vergleich aber ich hatte bei meiner angelippten drehschieberwelle nur mit ner ziemlichen unwucht zu kämpfen die meine welle dazu gebracht hat an den drehschieber an zu gehen

Geschrieben

So,

nach dem unschönen Erlebnis mit dem Kicker ist der Motor jetzt wieder zusammen, drin und fährt. Bin eben von der Halle nach Hause, läuft top. Habe noch etwas fetter abgedüst (HD 108) und die Zündung mal auf 19° eingestellt, rennt wie ein Trecker.

Von den Fahrleistungen her sicherlich deutlich über originaler 12PS PX, die Leistungsentfaltung ist Zucker und Vibrationen quasi nicht vorhanden.

Bei Tempo 50 in den 4. schalten und bequem hochbeschleunigen (keine Rakete, aber fluffig) ist auch kein Problem.

Bin erstmal zufrieden !

Geschrieben
Und wenn das Ding besser durchzieht als die 12 PS Badewannen klingt das doch schonmal nach nem guten Ergebnis!

:-D

Die zieht. Laut GPS knappe 90 im 3. Gang, ohne großartig abzustimmen...Feintuning wird die Tage gemacht...Und dann mal auf die Rolle !

Geschrieben
Die zieht. Laut GPS knappe 90 im 3. Gang, ohne großartig abzustimmen...Feintuning wird die Tage gemacht...Und dann mal auf die Rolle !

Geil geil. Dann warte ich hier mal gespannt auf das Diagramm.

Ist mir ja total sympathisch, das Projekt.

Geschrieben

...soooo...ich habe heute mal weiter abgestimmt und muss mal ein paar Erkenntnisse schreiben.

Zur Erinnerung : Auspuff/Krümmer/Vergaser/Kopf bin ich schon beim 133er Polini gefahren.

Was sofort auffällt ist, daß ich den Autisa deutlich fetter abstimmen muss. Beim Polini bin ich mit ner 100er HD gut ausgekommen, eben bin ich schon auf 112 gegangen, und trotzdem dreht der Eimer frei aus. Man könnte sogar noch eine Nummer fetter gehen, habe ich aber gerade nicht da. Nebendüse und Nadel sind identisch zum Polini-Setup.

Was noch auffällt : Die Banane ist meiner Meinung nach an ihrer Grenze. Sie dreht zwar weit aus, verhält sich aber sehr ruppig in dem Bereich, wo eigentlich die Reso einsetzen würde. Der Motor läuft dann etwas unrund, vibriert stärker, und ein bisschen weiter ausgedreht ist alles wieder gut und der Motor zieht sauber hoch.

Ich denke mal, daß die Banane die Druckverhältnisse nicht "abarbeiten" kann. Auch fehlt ein bisschen der Druck im 4. Gang, da muss ich aber erstmal noch mit ZZP etc. rumbasteln um das auszuschliessen. Top-Speed bin ich noch nicht gefahren, ein bisschen Zeit wollte ich dem Zylinder schon geben. Der 4. Gang fällt allerdings im Moment deutlich gegenüber dem 3. Gang ab.

Ok, ist auch ne 2,54er Übersetzung.

Ich stimm mal weiter ab und schaue, daß ich bald auf die Rolle komme...

Geschrieben
Wenn Du mal testen willst, bei mir auf dem Tisch liegt noch der VSP rum :-D

Kannste zum Vergleich gerne mal drunter bauen....

Hi Kollege,

werde ich auf jeden Fall mal machen, wenn ich denke, der Motor ist komplett abgestimmt !

Geschrieben

Lässt dein Popometer einen direkten Vergleich mit dem Polini zu?

Deutlich different?

Die Banane bremst natürlich ordentlich in einem Drehzahlbereich wo Resoanlagen richtig loslegen, aber bei meinem Polini mit 53er Hub machte sich das nicht so stark bemerkbar wie bei dir.

Das bremste den Zylinder zwar ordentlich ein, aber lief ganz harmonisch.

Bei meinem 125er 3 Kanal Zylinder läuft das jetzt ganz gut, mit 26° Vorauslaß. Vorher ist der mit dem dicken Krümmer nicht wirklich gut gelaufen.

Verwunderlich dort ist nur, das ich den 24er Dello mit der Nadel jetzt nicht mager genug abstimmen kann.

Geschrieben

Im Vergleich mit dem nicht bearbeiteten Polini liegt da gefühlt mehr Kraft an. Jetzt ist mein Popometer aber auch nicht wirklich gut, aber ich würde schon sagen, daß mehr Kraft da ist.

Aber wie gesagt, ich stimme die nächsten Tage erstmal weiter ab und morgen fahre ich mal ein bisschen Landstrasse, dann kann ich mehr sagen. Ich muss mir nochmal das iPhone wegen GPS auf dem Lenker kleben...

  • 7 Monate später...
Geschrieben (bearbeitet)

Nach langer Zeit hole ich das Thema mal wieder hoch... :thumbsdown:

Der Motor ist fertig und läuft soweit sehr gut - ich hatte zwar noch ein paar kleinere Probleme (u.a. haben sich die Auslaß-Stehbolzen gerne mal losgerappelt, da mussten neue Gewinde reingeschnitten werden etc.) aber ich glaube, ich habe alle Baustellen abgearbeitet.

Die Tage habe ich den Eimer auch mal ordentlich bedüst nachdem ich noch eine Falschluftquelle gefunden hatte (Kaltmetall am Lima-Überströmer hat sich verabschiedet) und konnte nochmal deutlich runterdüsen.

Der Motor geht richtig gut, die Tage mache ich mal GPS-Messungen weil ich für die Rolle im Moment keine Zeit finde. Ist zwar nicht richtig aussagekräftig, aber egal.

Vibrationen sind deutlich weniger geworden, lag wahrscheinlich an zu fetter Bedüsung.

Und SCHNELL ist das Ding allemale. Der 4. Gang zieht zwar verhalten, aber er zieht. Wobei der 3. Gang schon deutlich mehr her gibt als meine 150er Sprint im 4. bei Vollgas :crybaby:

Wenn alles glatt geht stelle ich morgen mal die Ergebnisse vom GPS rein...

Entsprechender Link zu meinem Blog :

http://www.vespa-blog.de/?page_id=943

Aktuelles Setup zusammengefasst :

* PK Block, Überströmer vergrößert und Einlass auf Membran gefräst

* 121er Autisa Alu, auf 133ccm aufgebohrt, maximale Überströmer

* Auslass auf 65% verbeitert, 1mm hochgezogen

* oben 0.5mm abgedreht und unten 0.5mm unterlegt

* Steuerzeiten 178°/128°, 25.5° VA

* gekürzter 133er Meteor-Polini-Kolben mit GrandSport-Ringen

* MMW-Zylinderkopf, angepasst auf Polini (13:1, QS 1.1mm)

* auf Membran umgearbeitete ETS-Welle, 300g leichter als Original

* 25er Dello-PHBL-Vergaser

* 25er 2-Loch-Malossi Membran Ansaugstutzen

* abgedrehtes PK-Lüfterrad (ca. 1,7kg)

* originale ET3-Banane mit "BastiMoetersSC" 30mm-Krümmer

* ET3-Zündung (elektronisch) auf 18° geblitzt

* verstärkte XL2-Kupplung (Federn 6x original, 6x Cosa)

* 2,54er Primär

* Bedüsung HD112, ND55, Nadel (Standard) 2. Clip von oben

Beate ändert ein paar Daten im Setup auf den aktuellen Stand...

Bearbeitet von Deep4

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    • Ok, wieder wat gelernt.  Werd mich damit maln bisschen beschäftigen. Hatte den Drehschieber zwar mit 0.5 mm gemessen aber vielleicht passt da ja dennoch was nicht.
    • Die Frage ist natürlich, was man mit Diskussionen überhaupt bewirken kann. Jemanden, der sich seiner Sache nicht ganz sicher ist, wird man mit dem richtigen Argument eventuell dazu bringen können, seinen Standpunkt zu überdenken. Aber jemand, der fest davon überzeugt ist, dass seine Weltsicht die einzig richtige ist, wird nicht dazu bereit sein, sie infrage zu stellen, weil irgendein Random-Guy aus dem Internet die Dinge anders sieht. Ganz im Gegenteil, da führen entsprechende Versuche eher dazu, dass derjenige sich denkt: "Jetzt erst recht!" Hinzu kommt, dass Leute, die hart am rechten Rand unterwegs sind (Damit meine ich jetzt niemanden, der sich auf den letzten Seiten in diesem Topic geäußert hat!) es sich beim argumentieren meistens sehr sehr einfach machen. Was in der Zeitung steht wird nicht geglaubt, denn das ist ja die "Lügenpresse" bzw. die "System-Medien". Stattdessen schenkt man sein Vertrauen irgendwelchen Bloggern, deren Arbeit zwar keinem journalistischen Maßstab gerecht wird, die aber immerhin das bestätigen, was man bestätigt wissen will.   Wobei es auch nicht mein Ziel ist, hier irgendwen umzustimmen. Da hätte ich eh nicht die Hoffnung, dass das funktioniert. Ich sehe mich selbst politisch auch eher als konservativ. Meistens wähle ich die CDU. Das heißt, ich gebe meine Stimme einer Partei, die im Bundestag auf der rechten Seite sitzt. Von daher wäre es albern, einen auf zorniger Antifaschist zu machen. Was mich allerdings immer unendlich nervt, ist, wenn Dinge geäußert werden, die weder progressiv noch konservativ, sondern schlichtweg ungerecht und falsch sind. Wenn es zum Beispiel heißt, Migranten wären faul und kriminell, weil sie Migranten sind. Seit dem Höhenflug gewisser rechter Akteure wird so etwas zum Teil mit einer Selbstverständlichkeit geäußert, als wären das ganz normale Ansichten. Und da möchte ich dann gerne drauf hinweisen, dass das nicht okay ist. Das gilt fürs Forum ebenso, wie für das Weihnachtsessen mit der buckligen Verwandschaft. Ich denke, das muss auch okay sein. Wenn man steile Thesen in den Raum stellt, muss man nunmal damit rechnen, dass einem nicht jeder nickend beipflichtet.
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