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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Lambretta GP/DL 200 in Teilen zu verkaufen!

Indischer Rahmen, indische Backen (NEU!), sonst italienisches Blech. Karosserie komplett! Streben unterm Trittbrett müssen gerichtet werden!

Scheibenbremse ist dabei, Gabel fehlt allerdings!

Ohne Motor! Übrige Teile soweit vorhanden natürlich dabei. Muß nochmal gucken, was so da ist! Evtl. stelle ich heute auch noch Fotos ein! Ach so, leider keine Papiere!

800 Euro

mit 150er Motor (aus 2. Serie) 900 Euro

mit NEUEM 200er Motorblock und Kettenkastendeckel, SX 200 Getriebe und 200er Zylinder und Kolben 1100 Euro

Bin am Samstag auf der Customshow in Hamburg und kann bei Geschäftsabschluß den Roller mitbringen! Barzahlung dann vor Ort!

Gruß

Niko

Geschrieben

Hallo.

Habe wohl gestern den Zustand der GP besser in Erinnerung gehabt als er wirklich ist! Hier gibt's den Link zu den Fotos: Bilder der GP

Alles was auf den Fotos ist und eine kleine Kiste mit einer Handvoll Teile wie Scheinwerfer, Rücklicht, Tacho, Zündspule, Spannungsregler, Benzin- und Chokehebel, Lichtschalter und so sind im Preis von 700 Euro enthalten. Alles Verhandlungssache, aber verschenkt will ich's auch nicht.

Es ist definitiv ein Restaurationsobjekt, da es einige kleine Risse gibt, und die Streben fürs Trittbrett nicht nur gerichtet werden müssen, sondern eine sogar erst wieder angeschweißt werden muß. Die ist aber dabei (ans Lenkrohr geklebt).

Wie gesagt, Samstag mit nach Hamburg bringen kein Problem: 0171-1948228. Die Motoroptionen aus dem ersten Posting gelten natürlich weiter mit jeweils 100 Euro runter natürlich.

Gruß

Niko

Geschrieben
Lambretta GP/DL 200 in Teilen zu verkaufen!

Indischer Rahmen, indische Backen (NEU!), sonst italienisches Blech. Karosserie komplett! Streben unterm Trittbrett müssen gerichtet werden!

Scheibenbremse ist dabei, Gabel fehlt allerdings!

Ohne Motor! Übrige Teile soweit vorhanden natürlich dabei. Muß nochmal gucken, was so da ist! Evtl. stelle ich heute auch noch Fotos ein! Ach so, leider keine Papiere!

800 Euro

mit 150er Motor (aus 2. Serie) 900 Euro

mit NEUEM 200er Motorblock und Kettenkastendeckel, SX 200 Getriebe und 200er Zylinder und Kolben 1100 Euro

Bin am Samstag auf der Customshow in Hamburg und kann bei Geschäftsabschluß den Roller mitbringen! Barzahlung dann vor Ort!

Gruß

Niko

Würd ich gerne nehmen, wohn aber a bisserl zu weit weg.

Kacke! :-D

Geschrieben

Na, ihr habt die wohl alle schon aus der Nähe betrachtet, was? Der Preis ist gerechtfertigt, soviel kann ich versichern!

Spart euch eure unqualifizierten Kommentare!

Geschrieben

Also ich bin mir bei denm Preis auch nicht so sicher ob der gerechtfertigt ist.

Ja es ist ne Lambretta zumindest das Skelett, aber für 600? gibts schon welche wo alles dran ist!

@ Firepower: WIr hätten doch zuschlagen solle´n! :-D

Geschrieben

Wo kann man denn Skeletts an denen alles dran ist für 600? kaufen. Interessiert mich als Einwohner der Satanistenstadtnr.1 in Deutschland.

Geschrieben

ne ich hab ne Lamy gemeint an der alles dran ist für 600?!

Sorry aber Grammatik ist nicht so meine Stärke und Rechtschreibung schon gleich gar nicht. Meine back-Taste ist schon richtig ausgeleiert! :-D:-(

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    • Hi Udo, Kosten für Eintragungen sind mir bewusst. Die von dir genannte Variante wäre Plan B, aktuell fehlt mir das Netzwerk in D das so abwickeln zu können.   Ich denke trotzdem eine Smallframe mit etwas Leistung und Eintragungen ist nicht so exotisch, ich bin voller Hoffnung...  
    • War jetzt auch bei zwei (m.M. fähigen) Reifenmonteuren mit folgender Kombination: - Sip tubeless Felge (vermutlich Version 1.0, montiert ca. 2016) in den Breiten 2,5 und 3,0 - Heidenau K80 SR in den Dimensionen 100/80 und 130/70 Ergebnis, nicht montierbar.   Ich denke über neue Felgen nach, was wäre hier zu empfehlen?
    • Verkaufe 3 gebrauchte Bartowel   Der Zustand ist frisch gewaschen, das grüne hat oben in der Mitte ein kleines Loch. Das Tuborg und Glenfiddich hat einen kleinen Bierfleck. Die sollen eh auf eine Kutte, dann spielt das keine Rolle. Weiterer Zustand sieht man auf den Bildern.   Einzelverkauf: 10,00€ 3er Set 27,00€ Versand: unversichert DHL 4,19€ versichert DHL 6,49€ mit Sendungsverfolgung   Abwicklung über PayPal Friends   Standort: AuXburg          
    • Li-Deckel. Mechanisch scheint das alles zu passen. Ich würde auch sagen, dasd ich genügend Trennspiel habe, sogar mit 6 Scheiben. Der Imola hat recht hohe Auslasszeiten, daher die kurze Übersetzung. Ich kann die Übersetzungen insgesamt halt überhaupt nicht einschätzen. Z.b. ob 16/46 noch funktioniert. Getriebe ist Li150. Was ich aber komplett nicht verstehe ist, warum die Kupplung mit 6 Scheiben und 10 hatten Federn nicht mehr trennt und super schwer zu ziehen ist. Kraftaufwand ist dann wie PX alt mit Malossi-Federn. Ich stand mit Philipp vom SCK im Austausch, aber da ging es bevorzugt ums Rutschen. Der Überstand der Spinne passt übrigens.  Wie gesagt, sobald 6 Scheiben drin sind, lässt sich kaum ein Gang einlegen, sie rollt los und lässt sich nicht rückwärts schieben. Stahlscheiben sind plan bzw. ganz neu. Dünnere von MRB hatte ich versucht, auch an der richtigen Position lt. Sticky.
    • Das wurde, meine ich zumindest gelesen zu haben, in den ersten Prüfstandsläufen mit der Simone schon mal getestet und war nicht weltbewegend. Ich fände spannender, ob sich die Ansauggeräusche damit etwas erträglicher machen lassen. Am besten natürlich mit Luftfilter.
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