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Hallo, verkaufe hier meine Vespa 50 L. Sie ist ohne Spachtel und in der Originalfarbe (mintgrün)

Sie hat Kratzer und einige Dellen. Allerdings ist sie hinter dem Kotflügel ohne Delle. Ich werde sie in diesem Zustand verkaufen. Es müssten alle Teile vorhanden sein. Es fehlen noch die neuen Züge. Am Kabelbaum sollten die drei Kabel verlängert werden, die aus der Karosse kommen, hat der Vorgänger abgezickt. Tacho ist dabei, aber ist nicht original und hat einen Riss. Am Lenkkopf ist nichts abgebrochen. Den Motor habe ich vor zwei Wochen neu gelagert. Simmerringe und Dichtungen mit O-Ringen sind auch neu. Anschlaggummis, Kolbenringe und Kupplung sind auch neu. Vergaser (16:10) ist gereinigt. Ich bin nie mit der Vespa gefahren, verkaufe sie aus Platzgründen. Vespa ist nicht geputzt und poliert. Papiere hab ich keine, einen Kaufvertrag kann gerne gemacht werden. Lenkradschloß fehlt. Für den Versand kann ich gerne den Motor einhängen. Der Versand sollte vom Käufer organisiert werden. Die Vespa steht in 88339 Bad Waldsee. Ich hab noch mehr Bilder, als hier eingestellt sind. Sie wird auch nirgends sonst angeboten. Als Preis stelle ich mir 920 Euro vor. Sollten Ihr noch Fragen haben, einfach mailen. Gruß Armin

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Gast
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    • Meiner Kenntnis nach gibts das nur in grau. Gab es original auch nur in grau. Schwarz war nur DL/ GP. Was es im Asia-Ramsch gibt entzieht sich meiner Kenntnis.
    • Hat sonst noch wer die Crimaz eingetragen bekommen?
    • Besten Dank für die Datei  Druck ist perfekt geworden. Grüße
    • Moin, sorry, ich war für ein paar Tage im Urlaub. Ich lösche die Cookies regelmässig und berufsbedingt.  Aber was ich meine ist, dass wenn Du mit "leeren" Browser (mobil) aus der Mail kommend auf den Beitrag landest, hast Du unten den Consent. Klickst Du auf den Consent, bleibst Du nicht in dem Beitrag, sonder wirst auf die Startseite geleitet. Normalweise funktioniert der Consent so, dass wenn Du akzeptierst, bleibst Du auch in den Beitrag, zumindest kenne ich das so. Grüße Marco
    • Ja genau richtig, es handelt sich um die gleiche Kupplung nur mit 22Zähnen.   Also ich habe nur einen Vergleich mit der Kupplung vom Kollegen (Sip Cosa 2 Standart). Die kann man quasi mit dem kleinen Finger ziehen. Da ging es bei mir schon etwas schwerer.   Also damit fahren war kein Problem. Schalten ging soweit auch problemlos. Habe leider nur schlecht den ersten Gang rausbekommen. Und wenn der Gang drin war wollte sie auch immer nach vorne. Zug war richtig gespannt, Trenpilz Andrückplatte und der Ausrückarm sind auch neu gewesen.     Wie ich weiter oben schon geschrieben habe kommt mir der Korb auch nicht rechtwinklig vor. Ich finde die Lamellen sitzen oben sehr locker. Vielleicht hat es deswegen auch beim Ziehen der Kupplung immer gerasselt.   Hier noch ein kleiner Film wie viel Spiel die Lamellen im Korb haben. Ich weiß nicht ob es so sein soll bzw ob es richtig ist?? 😀     
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