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Geschrieben
und das Salatblatt zupft :-D

Du hast sie doch nicht alle...warum willst du Baum aufs Fleisch tun? :-D

Das braten ist ja schon fast unnötig...du weißt doch "Fleisch ist doch eigentlich schon fertig, wenn man es kauft" :-D

Geschrieben
... ;-):-D

Nun brauchen wir nur noch jemand der die Zitrönchen schneidet.... :-D

:-D

und das Salatblatt zupft ;-)

und das Bier aufmacht :cheers::cheers:

:-D;-)

Geschrieben (bearbeitet)

Info an alle die sich schon mit PM angemeldet haben....

Dank Dienstleistungsproblemen der Bank wird die erste Info-PM leider erst Anfang nächster Woche an euch rausgehen.

Wir danken fürs Verständnis :-D

Bearbeitet von dorkisbored
Geschrieben
Info an alle die sich schon mit PM angemeldet haben....

Dank Dienstleistungsproblemen der Bank wird die erste Info-PM leider erst Anfang nächster Woche an euch rausgehen.

Wir danken fürs Verständnis :-D

Ich glaube, ich kann damit leben, wenn die Kohle länger bei mir bleibt :-D

Geschrieben
du brauchst erstmal nen Roller damit du fahren kannst :-D

OHH, stimmt... :-D

vielleicht lässt mich man ja auch mal fahren...

Gibt es ein Zeitfenster?

Sieht ja so aus , das nur Männer mit fahren, sonst bräuchten wir nicht 120 Schnitzel (Wiener Schnitzel) kommt ja noch Zitrone drauf.

@Borky : Kommst du auch?

versuchs irgendwie hinzubekommen

Geschrieben
Sieht ja so aus , das nur Männer mit fahren, sonst bräuchten wir nicht 120 Schnitzel (Wiener Schnitzel) kommt ja noch Zitrone drauf.

das ist so nicht richtig. Dat Mietze fährt mit :-D

Geschrieben

Schönen Sonntag Zusammen

Die ersten PMs mit Infos und Kontodaten sind an euch raus :-D

Sollte jemand der sich angemeldet hat keine bekommen haben, bitte melden,

dann geht die Mail nochmal an euch raus.

Zur Info: 1/3 der Startplätze sind schon fott..... :-D

Also weitermachen :-D

Geschrieben (bearbeitet)
von dir ist auch noch keine Anmelde-PM in unserem Postkorb :-D

...siehe PM vom 18 Jan 2009, 21:52 an Chris, der mich angeschrieben hat :-D

Wenn das aufgrund bürokratischer Hürden nicht angekommen ist, liegt das zwar nicht an mir,

aber dennoch verneige ich mich untertänigst vor dem Festkommitee und bitte hiermit förmlich,

mich in die Teilnehmerliste aufzunehmen.

Bearbeitet von floryam
Geschrieben
Sind Navis eigentlich erlaubt? Oder gibt es eine Hotline, die ich anrufen kann, wenn ich dank meines unglaublichen Orientierungsvermögens lost in Eifel bin?

Es wird für die Teilnehmer ein Roadbook geben wo der Streckenverlauf und die Checkpoints drauf sind, ebenso markante Stellen die zu beachten sind.

Wird zu schaffen sein, mach Dir keine Sorgen.

Wir werden die Strecke so wählen das man flüssig fahren kann, Gimmicks wie "nach der Kirche die 3te nach der 2ten Stichstrasse schräg links abbiegen" sind nicht geplant, Ziel ist das die Teilnehmer in einem gewissen Zeitfenster auch im Ziel ankommen....damit wir nicht die ganzen Schnitzel alleine essen müssen... :-D:-D

Die Navigation bleibt jedem selbst überlassen, ich bezweifle allerdings das ein Navigationssystem bei dieser Sache einen Vorteil bietet.

Es wird ausserdem eine Hotline geben falls Probleme auftreten sollten....

Geschrieben

Ich folge einfach meinem angeborenen Schnitzelinstinkt...ich werde dann zwar alle checkpoints verpassen, aber bei den Schnitzeln komm ich an. Da mach ich mir gar keine Sorgen. :-D

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    • Mein Ziel waren 20ps mit 25nm...   Die Komponenten sind gar nicht dafür ausgelegt. Werde zurückhaltend fahren müssen, sonst zerfetzt der Roller:D
    • Das ist der potenteste Malossi 210 auf Drehschieber aller Zeiten 
    • Heute morgen nochmals auf die Rolle, weil's wir gestern nicht geglaubt haben.    Herzlichen Dank an alle viele guten Tipps und die immerwährende Unterstützung. Wir haben nochmals Zündung getauscht und alles durchgemessen. CDIs waren teilweise komplett tot, Zündung mit Grenzwerten...in der Kombi teilweise mit Bohrmaschine angesprungen. Jetzt alles getauscht und sollte hoffentlich nun dauerhaft laufen.    
    • M1X PWM -.pdf   Schon etwas älter,aber das war gür die damalige Zeit ein relativ gutes Ergebnis.   War ein M1X auf 61x110 und Pipedesign Bullet. Kurzer Drehschieber. Also 182ccm .Je Größer die Einlassfläche am Drehschieber wurde,desto weniger Leistung hatte er. Was in diesem Fall bedeutete.......je kleiner desto besser.   Steuerzeiten lagen deutlich über 190 Auslass. Der Vergaser war nötig um auf diese Leistung zu kommen. Mit 30er Phbh ging da damals nicht allzu viel.   Ich glaub da hatte ich damals nur ein Hp4 verbaut, keine Vario.    Auf Si hatte ich eher schlechte Erfahrungen mit Reso Anlagen. Und auch generell mit mittleren Steuerzeiten, also da wo die Töpfe richtig gut funktionieren.   
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