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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Zum Verkauf steht meine PK 80 s, Baujahr 84,Tüv bis Herbst, Kilometerstand ist ca 26000 km laut Tacho.

Standort ist Stockelsdorf, bei Lübeck.

Das Blech ist soweit in einem guten Zustand, kleine Roststellen und Schrammen, aber keine Beulen oder sowas. Der Motor ist zur Zeit mit einem 133er Polini (angepasst), Malossikopf( nicht angepasst), 24er Dellorto, 2.54er Primär bestückt. Auspuff hatte ich gerade noch eine Shito-Banane verbaut, allerdings hat der Krümmer wohl ein kleinen Spannungsriss. Roller wird aber trotzdem fahrtüchtig sein, denn ein originaler Auspuff, sowie ein Simonini- Right gehört auch noch mit dazu. Keine Rakete, aber für die Stadt hervorragend..., so natürlich nicht im Strassenverkehr zugelassen...

Desweiteren habe ich noch eine Et3 Sitzbank mit grauem Keder verbaut, Zapfen fehlt noch, V50 Italo kleine Rückleuchte, neuen Gummischutz für das Benschild, schwarze Blinkergläser.

Desweiteren gehört in das Paket dann noch ein 136er Malossi Zylinder, ohne Kolben, aber ansonsten eigentlich schnell wieder einsetzbar..., Gepäckträger hinten,... ach ich muss noch mal gucken, was da sonst noch ist...schieb ich nach.

Preis hatte ich mir 550 Euronen vorgestellt.

Solider Stadtflitzer, der mich im letzten Jahr nicht im Stich gelassen hat...

Jetzt nur noch 420?, falls er diese Woche abgeholt wird!!!! Wie geschenkt....

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Bearbeitet von Blechkiter
Geschrieben

@ scooter rockie,

Was würdest du verlangen sagen wir mal bis Nürnberg wenn du die mit nehmen würdest??

@ Topic

DIe Vespa hat aber schon das große nummernschild und kein fuffi schild, oder???

Mann müsste also nur die Teile eintragen lassen. Wie schnell läuft die kiste in etwa???

Muss man irgendwas noch drann machen???

Papiere und Schlüssel vorhanden???

Geschrieben

@ Topic

DIe Vespa hat aber schon das große nummernschild und kein fuffi schild, oder???

Mann müsste also nur die Teile eintragen lassen. Wie schnell läuft die kiste in etwa???

Muss man irgendwas noch drann machen???

Papiere und Schlüssel vorhanden???

Klar, ein großes Nummernschild wird sie bis morgen gehabt haben...

Am Besten die Teile eintragen lassen, aber ich bin so auch ganz gut ein Jahr gefahren, deswegen ja auch die Banane...

Gute 90 läuft sie eigentlich, mit dem Malossi aber besser...

Im übrigen hat sie einen älteren Sebac hinten und einen im letzten Jahr gekauften RMS am vorderen Rad. Bin damit echt zufrieden...

Wie schon erwähnt fehlt der Sitzbankzapfen, hatte beim Kauf den falschen bestellt und bis dato noch keine Lust/Zeit gehabt mir einen anderen zu besorgen. Also Loch bohren( da es ja eine ET3 Sitzbank ist), rein mit dem Zapfen und fertig..., also ich fahre aber schon so...

Standgas hat sie keines und der Chokezug wird auch, von Anfang an, mit: Sitz hoch, ziehen, kicken, zu, fahren..., betätigt

Ansonsten fehlt der Kleinen eigentlich nichts, läuft und läuft, klopf, klopf..., fahren wäre ja schon schön eigentlich, blöd dass Deutschland so groß ist...

Bilder werde ich wohl morgen welche machen können...

Papiere und Schlüssel sind natürlich dabei, alt und neu!

Geschrieben

Weiterhin OT: Wenn ein zusätzlicher Filter neben den beiden bereits im Tank und Vergaser vorhandenen nötig wäre, hätte Piaggio sowas sicher schon werksseitig vorgesehen. Aber viel soll ja viel helfen... :-D

Geschrieben
Nur zur Info!

Mach nen anderen Benzinfilter rein, der is nicht gut fürs gemisch fahren!

Gruß

Micha

Was macht der Filter mit dem Gemisch??

Danke

Geschrieben
Soll ich sie Dir liefern

Wohnst Du irgendwo zwischen Hamburg und München?

Jo A9 Hof od. Bayreuth bzw. A3. bei Nürnberg wäre machbar für mich.

Wo kommst du den runter und was solls kosten?

@ Blechkiter PN

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