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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Vorsicht der Herr mag diese Reifen. Das verhält sich zwar antiproportional zum nickname:-D

Aber, 

ist halt Geschmacksache, die Gestaltung der Sitzbank gefällt mir auch nicht.

 

Obwohl ich auch Fan von streamline bin. Fahre ich auf beiden Rollern.

Bearbeitet von konrektor
  • Thanks 1
Geschrieben (bearbeitet)

Da muss noch ne Scheibe und ein Topcase druff. Oder eher so retro mit alten Schiern. An die stylomaten-Karre 

Bearbeitet von konrektor
  • Haha 2
Geschrieben (bearbeitet)
  Am 2.4.2019 um 16:48 schrieb konrektor:

Da muss noch ne Scheibe und ein Topcase druff. Oder eher so retro mit alten Schiern. An die stylomaten-Karre 

Aufklappen  

 

Ich bin ja bei dir, dass die rote Style Karre mal gar nicht geht, aber was hast Du gegen 'ne Scheibe? :-D

 

Edith sagt noch, dass ich die Fuffi mit dem WW-Reifen vorne gekauft habe und den inzwischen natürlich runter geschmissen hab. 

 

Schild_1.jpg

Bearbeitet von Ferenki
  • 2 Monate später...
Geschrieben

Hallo,

hab beim SCK eine TSR Sitzbank gekauft.

Leider befinden sich die  zwei Auflagepunkte in der Mitte der Sitzbank, genau da wo die Schrauben vom Tank sind. Daher liegt die Sitzbank in der Mitte nicht richtig auf.

Hatte das Problem schon mal jemand mit der TSR Bank vom SCK?

 

Vielen Dank und Gruß 

Geschrieben (bearbeitet)

Mir gefällt auch die SS Sitzbank am besten :inlove:

Inzwischen schon zweimal verbaut.

 

Mehr Bilder im verbauten Zustand gibts in der Galerie.

 

DE1F970C-AB5C-43E9-BC0D-5BAFC4934C76.thumb.jpeg.f44dd15c7382154afbdb6da33dffbb58.jpeg

Bearbeitet von ANDY81
  • Like 9
Geschrieben
  Am 6.6.2019 um 12:38 schrieb ANDY81:

Mir gefällt auch die SS Sitzbank am besten :inlove:

Inzwischen schon zweimal verbaut.

 

Mehr Bilder im verbauten Zustand gibts in der Galerie.

 

DE1F970C-AB5C-43E9-BC0D-5BAFC4934C76.thumb.jpeg.f44dd15c7382154afbdb6da33dffbb58.jpeg

Aufklappen  

 

immer wieder geil anzusehen. warum gibts eigentlich keine repro der ss sitzbank mit normaler aufklapprichtung?

 

das wär ja was...  :inlove:

  • Like 1
Geschrieben

Bei der SS mit Toolbox hat man ja nicht wirklich die Wahl, wie rum die Bank öffnen muss – aber prinzipiell ist das doch schnuppe – oder wieso wollt ihr das gerne andersrum?

Geschrieben
  Am 7.6.2019 um 09:47 schrieb Motorhuhn:

Bei der SS mit Toolbox hat man ja nicht wirklich die Wahl, wie rum die Bank öffnen muss – aber prinzipiell ist das doch schnuppe – oder wieso wollt ihr das gerne andersrum?

Aufklappen  

vermutlich wegen den beiden Befestigungslöchern die gebohrt werden müssen!?

Geschrieben

Ne, muss nicht gebohrt werden. Und selbst bei der SS habe ich nur eine Schraub drin – zwar dem häufigen Tankausbau geschuldet, habe das aber nie geändert.

Geschrieben (bearbeitet)
  Am 7.6.2019 um 09:47 schrieb Motorhuhn:

Bei der SS mit Toolbox hat man ja nicht wirklich die Wahl, wie rum die Bank öffnen muss – aber prinzipiell ist das doch schnuppe – oder wieso wollt ihr das gerne andersrum?

Aufklappen  

 

meine tanks sind generell am zapfen ausgeschnitten und nicht festgeschraubt damit ich ihn in 1min rausnehmen kann, da kann ich das scharnier nur vorne verbauen. 

 

ausserdem gefällts mir mit der standardvariante einfach besser.... 

 

 

wer hat den die nachbau ss90 bank fertigen lassen bzw hat kontakte? kann ja nicht das problem sein, die um 130.- anders gefertigt hinzukriegen oder? 

 

edit: sorry, meinte natürlich um 10.- gefertigt hinkriegen lassen und dann uns um 130.- hier zu verkaufen  :-P

Bearbeitet von Motorhead

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    • Noch nie so ein Klemmbrett gesehen. Sind da vielleicht Zündschlüssel auf dem Scheinwerfergehäuse und/oder Lenkerendblinker verbaut?
    • Hallo Zusammen, ich brauche euer Know How und Schwarm wissen........ Ich habe eine PX80 Lusso mit VNX1M 125ccm Motor. Die Vespa springt direkt an, Motor läuft. Aber die Tachobeleuchtung ( Also die Kontrolllämpchen), Abblendlicht und Schlusslicht funktionieren nicht. Am Motor direkt, wenn ich mit dem Multimeter das Blaue und Schwarzen Kabel im Kabelkästchen Messe habe ich zwischen 17 und 30 Volt ( je nach Drehzahl) Wechselstrom. Ich hatte zuerst den Spannungsregler in Verdacht, aber meine Blinker funktionieren, daher würde ich den Eher mal ausschließen. Das Bremslicht funktioniert ebenfalls.   Es kam ein komplett neuer Kabelbaum von Scooter Center rein, also irgendwo loses Kabel oder Kabelbruch würde ich einfach auch mal ausschließen. Ah vielleicht noch zur Ergänzung: Die Vespa hat eine E-Starter, aber aktuell keine Batterie verbaut, dies dürfte ja aber nichts mit dem Problem zu tun haben, oder?   Ich habe jetzt den Lichtschalter in Verdacht, aber kann ein Defekter Lichtschalter dafür sorgen, dass z.B. die Blinkerkontroll Lampe im Tacho nicht funktioniert?   Vielen Dank schon mal im Vorraus über jegliche Hilfe.   Gruß Jens  
    • Jo... läuft rund und macht bisher auf einem Quattrini 252 was sie soll. einziehen ging recht stramm. gefällt mir aber besser als einfach reinstecken brauchte zum sistanzieren nur eine 0,9er... kann aber nicht sagen, ob die "enger" sind, oder die Zahnräder von BGM breiter.. hab getauscht, da die alte am Nadellager schon eingelaufen war. klackern vom Hinterrad weg. passt  
    • sollte wahrscheinlich deiner sein vape....    jetzt kombinieren
    • Also auf dem Roten Kabel vom Kabelbaum von der Vespa ist 12V Dauerplus drauf. Hatte das Grüne Kabel(Vespa Kabelbaum) mit dem weiß/blaue von der CDI verbunden,und dann konnte ich sie schon mal über das Zündschloss ausmachen. 
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