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Empfohlene Beiträge

  • 2 Monate später...
  • 3 Wochen später...
  • 1 Jahr später...
Geschrieben

Da es die "Cafe Racer V2" und die "Gobba" Sitzbank wohl nicht mehr gibt und meine Suche-Anzeige erfolglos ist, würde ich gerne mal verfügbare alternativen in der Richtung wissen.

Favorit war die "Cafe Racer V2" aber beide Sitzbänke haben mir gefallen, da sie zur V50 Form gepasst haben und vor allem, das sie hinten einen guten und schönen Abschluss mit dem Höcker gebildet haben.

 

Geschrieben (bearbeitet)
Am 11.11.2020 um 20:07 hat Vespista50 folgendes von sich gegeben:

Gibts die noch zu kaufen? 
 

Bei SC und LHT ist die dauernd ausverkauft...

Schreib LTH mal an, ob es noch welche gibt?

121 Werktage Lieferzeit war damals auch.

Irgendwann ist sie aber auch bei mir angekommen.

 

Bearbeitet von DeNiro
Geschrieben

Diese hier sollte die gleiche sein die bei SC as Gobba SS angeboten und seid längerem nicht lieferbar ist.

Ich finde die SS Version speziell im vorderen Berich auch schöner, da sie, zumindest auf den Bildern durch das fehlende Scharnier, runder gearbeitet ist.

Ich suche auch schon ne Zeit lang und bin eben heute auf diesen Shop gestoßen.

sind halt schlappe 16€ Versand, aber bei einem Preis von 76€ immer noch günstiger als Hierzulande.

 

 

https://www.lavespadue.it/en/spare-parts-accessories-for-vespa-and-ape/parti-telaio/selle/selle/sella-black-sport-model-for-vespa-50-90-nlr-125-primavera-special-et3-with-opening-50-90-ss.2.25.1175.gp.14125.uw

 

 

  • Like 1
Geschrieben
vor 14 Stunden hat Pk_driver folgendes von sich gegeben:

Müsste die Cafe Racer V2 sein

IMG_20200710_090117.jpg

 

Genau diese will ich auch sooo gerne haben. Aber wie schon geschrieben sind die in allen Shops ausverkauft.

Leider

  • 1 Monat später...
  • 1 Jahr später...
Geschrieben
Am 11.11.2020 um 19:06 hat Pk_driver folgendes von sich gegeben:

Müsste die Cafe Racer V2 sein

IMG_20200710_090117.jpg


Hat jemand zufällig irgendeine Quelle aufgetan, wo es diese Sitzbank noch gibt? Die ist scheinbar nirgends lieferbar… :blink:

  • Like 2
  • 4 Wochen später...
Geschrieben
vor 10 Stunden hat ANDY81 folgendes von sich gegeben:

Die ist von Scootercenter 

Servus, ist die Sitzbank die "normale" für um die 140 Taler oder ist das die Handmade Sitzbank vom Scooter Center?

 

Wie war denn die Passform von der Bank? Schließt die schön am Rahmen ab oder musstest du noch nacharbeiten?

Hatte letztens eine vom SIP hier... die war qualitativ echt unterirdisch und stand vorne knappe 2 Zentimeter vom Rahmen weg.

Ich bastel mir das Zeug eigentlich schon auch immer zurecht wenns irgendwie geht... aber die von SIP hab ich zurückgeschickt..

da ging leider gar nichts :thumbsdown:

Geschrieben
vor 21 Minuten hat Sebi1111 folgendes von sich gegeben:

Servus, ist die Sitzbank die "normale" für um die 140 Taler oder ist das die Handmade Sitzbank vom Scooter Center?

 

Wie war denn die Passform von der Bank? Schließt die schön am Rahmen ab oder musstest du noch nacharbeiten?

Hatte letztens eine vom SIP hier... die war qualitativ echt unterirdisch und stand vorne knappe 2 Zentimeter vom Rahmen weg.

Ich bastel mir das Zeug eigentlich schon auch immer zurecht wenns irgendwie geht... aber die von SIP hab ich zurückgeschickt..

da ging leider gar nichts :thumbsdown:


ja ist die normale 

hab sie schon paar Jahre drauf, bin zufrieden.

anpassen musste ich glaub auch ein bisschen.

  • Thanks 1

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  • Beiträge

    • Suche auf diesem Wege einen SS50/90 replica Rahmen.
    • Wie im Titel beschrieben. Sollte in einem guten Zustand sein.   Angebote bitte per PN.   Danke.
    • Ich würde nun Folgendes machen:   1. Hauptdüse: Hauptdüse ändern und zwar erst mal nur auf 125/123. Das ist schon ganz schön viel Änderung. Und wenn du es ganz richtig machen willst, dann düse sukzessive von 130 kommend herunter. Und dazu müsstest du eigentlich Vollgas auf einer langen, möglichst ebenen Strecke fahren und schauen, wie sich der Roller mit den kleineren Düsen verhält.   Aber da die richtige HD irgendwo zwischen 118-125 liegen sollte/wird, kannst du auch gleich mal auf 125 gehen.   2. Anspringverhalten: Vor allem deine ND und auch die restlichen Düsen (HLKD, Mischrohr) und auch die Stellung der Gemischschraube scheinen zu passen.   Daher tendiere auch ich zu einer eventuell undichten Schwimmernadel. Ist die Schwimmernadel neu? Ich würde diese trotzdem tauschen und kostet nicht viel   3. Auspuff: Ich wwürde ggf. zurück auf den PX-Auspuff tauschen und mal schauen, wie es damit ist. Nur um diesen Siff im Polini-Auspuff zu eliminieren, der aber so oder so raus muss.   Oder, wenn der Roller angesprungen ist, dann würde ich diesen einfach mal fahren und dann auch einige Kilometer und auch Vollgas (a. in Sachen HD und b. um mal "durchzupusten").   4. Zur Zündung fällt mir nicht mehr viel ein, denn Polrad, CDI, Zündgrundplatte, Zündkabel, Zündkerze, Kabelast wurden schon ausgeschlossen bzw. zum Teil auch getauscht. Irgendwo Masseschluss wurde auch so weit möglich untersucht und nicht festgestellt.   Mir fällt da nichts mehr ein, woher ein schwacher Funke kommen soll und die Frage bleibt, ob der Funke wirklich so schwach ist, wie dieser sich (nach Sichtprüfung) darstellt?  
    • ... bestellt in der Badze am Kiosk immer den Flutschfinger 
    • Warum? Es ist doch egal, ob sie sich vor oder nach dem Zusammenbau verzieht? Einziger Vorteil könnte sein, dass sich das Gehäuse einfacher zusammen bauen lässt, aber dann merkt man nicht, ob es nicht passt... Ziehe seit über 30 Jahren die NW vorher fest und hatte noch nie Probleme!
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