brauche paar Tipps für einen Crosser

[feeling]

Hallo,

möchte in nächster Zeit einen Crosser bauen. es geht hier um den Motor.

Habe ein V5sa1t Gehäuse mit 3,72er.es ist ein 75er malossi und ein polini membran ASS (innen 20mm) vorhanden. Eine 4 scheiben Kupplung , kontaktlose Zündung wird auch verbaut.

eine Welle brauch ich noch. weiß aber nicht welche ich von SIP nehmen soll? welchen vergaser?

Ist das hier zuwenig fürn nen Crosser?

Was wär besser?

Wer hat paar tipps ?

[F_e_t_t_i]

welle....

wenn du was vernünftiges haben willst wende dich an karbaschoko

hier im forum der is da nen ziemlicher fuchs

was die bearbeitung angeht.

und zylinder würde ich vlt sogar ne 102er für ne crosser nehmen

[feeling]

welle....

wenn du was vernünftiges haben willst wende dich an karbaschoko

hier im forum der is da nen ziemlicher fuchs

was die bearbeitung angeht.

und zylinder würde ich vlt sogar ne 102er für ne crosser nehmen

hi,

den Namen gibts leider nicht

[sidewalksurfer]

kabaschoko

[feeling]

kabaschoko

jetzt hab ich gefunden Danke

[Kebra]

Wiilste wirklich den 50 S Motor dazu verwenden??????????

Der ist doch zu schade dafür. So einen such ich nähmlich noch.

Der ist von einer "großen" 50er.

Von den 50 N motoren gibts doch viel mehr..........

LG B.

[feeling]

Wiilste wirklich den 50 S Motor dazu verwenden??????????

Der ist doch zu schade dafür. So einen such ich nähmlich noch.

Der ist von einer "großen" 50er.

Von den 50 N motoren gibts doch viel mehr..........

LG B.

Einer wird bei der 67er v 50 eingebaut und sonst hab ich noch einen zerlegten da,den ich verwenden kann

[Fonzo]

Naja bei nem Crosser is nen 3Gang wahrscheinlich besser wenn Du damit wirklich ins Gelände willst !!

[feeling]

Naja bei nem Crosser is nen 3Gang wahrscheinlich besser wenn Du damit wirklich ins Gelände willst !!

Hab leider nur den 4 Gang von der "großen"50er rumliegen

[Tim Ey]

Ich müsste noch die Gangscheiben und den Tannenbaum von nem 3Ganggetriebe liegen. Nur keine Schaltklaue mehr. Bei Interesse Pn

[666smallframe]

Ich weiss zwar nicht, wie ein 75er Mallossi geht, aber gerade bei nem Crosser würde ich im Zweifelsfall immer die kürzere Übersetzung wählen. Ich hatte mal nen Crosser, da hab ich nen 102er Polini auf nen originalen Motor verbaut (4,25er Primär). Den Motor hab ich später mal in einem anderen Rahmen auf der Straße gefahren. Der Motor hat viel Spass gemacht und hat sogar etwa 70 Sachen erreicht, aber so schnell wirst du im Gelände eh net fahren, also, die kürzere Primär ist immer die bessere.

Und schmeiß das Getriebe aus dem 50S-Block raus und bau ein normales ein. Die 50S hat ein Getriebe mit ellenlanger Abstufung, dass macht keinen Spaß, erst recht nicht im Gelände.

[feeling]

Ich müsste noch die Gangscheiben und den Tannenbaum von nem 3Ganggetriebe liegen. Nur keine Schaltklaue mehr. Bei Interesse Pn

Wenn ich den motor schon rumliegen hab werde ich nur noch eine kürzere Primär verbauen

[Kebra]

Hätte da noch ein 3-Gang Getriebe im Tausch gegen das 4-Gang S-Getriebe.............

B.

[feeling]

Hätte da noch ein 3-Gang Getriebe im Tausch gegen das 4-Gang S-Getriebe.............

B.

3 gang Getriebe hab ich auch im eck liegen..........