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Geschrieben (bearbeitet)

Glückauf!

Nach zwei Jahren Motorradvergnügen will ich wieder 2 Takte haben und biete hier,

und im Banditforum, mein Mopped an.

Baujahr 1994, 27tkm gelaufen. Gepflegter Zustand, TÜV bis 5/10.

Bandit hat 50 PS, was auch bei dem kleinen Hobel mehr als genug ist!

Im Oktober 2008 neu gemacht worden sind:

Reifen BT 45

Bremsen hinten

Bremsflüssigkeit vorne und hinten

Zündkerzen

Luftfilter

Vergaserbatterie wurde vom Händler auch noch getauscht, weil sie nur noch auf 3 Zylindern lief.

Kette und Bremsen vorne noch gut.

Hatte Sturz beim Vorbesitzer, Fußraste mit Schaltung hab ich neu gemacht, ansonsten die typischen Kratzer am Deckel.

Ölwechsel sollte noch gemacht werden sowie Ventilspiel neu eingestellt, dann ist sie eigentlich fertig für die Saison.

KM-Stand variiert noch nach oben, weil ich sie noch fahre.

Angemeldet ist sie, also kann auch Probe gefahren werden.

Als GSF-Preis setze ich mal 1200 VB´s an.....

Gruß,

makkus

:-D

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Bearbeitet von Makkus
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Sooo....

Nach Rücksprache mit Suzuki klappern hier nicht die Ventile,

sondern der Kettenspanner.

Kostet in Fachwerkstatt so ca. 200 Euro mit Einbau.

Daher senke ich mal den Preis auf Schnäppchenlevel...

1200 Euronen FEST.......

mfG

makkus

:-D

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    • Auf gar keinen Fall würde ich Malossi Federn nehmen. Das kannst Du nicht ziehen im Stadtverkehr. DR Federn sind gut geeignet. Etwas strammer, aber komfortabel zu bedienen. Dazu ordentliche Beläge von z.B Surflex (ggf. auch 4er Set) und das Ritzel Deiner Wahl. Und der Standardtip: direkt die Kronenmutter raus und gegen eine 6-Kantmutter tauschen.  https://www.scooter-center.com/de/kupplungsmutter-m12-x-1-50-bund-oe-18-6mm-h-9mm-sw-15-bgm-pro-verwendet-als-ersatz-fuer-kronenmutter-passend-fuer-vespa-px-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint-t5-125cc-cosa1-7671201?number=7671201
    • Wer heult denn im www über nicht funktionierende Produkte? Die 5% bei denen es nicht funktioniert. Und da muss man auch immer schön genau hinschauen ob der Grund dafür wirklich das Produkt selbst ist oder die linken Hände die es an die Karre schrauben
    • Hello,  ich hänge mich mal hier ran und freue mich, wenn folgendes noch jemand absichern würde!   Ich möchte auch ein 23er Ritzel einbauen, nachdem ich jetzt schon jahrelang den DR135 drin hab - hab Lust mal wieder ein bisschen was zu machen, auch wenn ich nicht wirklich oft fahre. Sonst ist bisher alles original. Kann/ muss das Ritzel egtl. eingetragen werden?   Ich hab relativ viel geschaut und gelesen und bin drauf und dran dieses Pinasco Ritzel, samt Kleinteile und Scheiben zu bestellen. Finde über das Ritzel leider nirgendwo Infos, sieht aber gut aus!;) Ritzel Pinasco Kupplung 6 Federn Z23 an Primärzahnrad Z68 Kit Kupplungsbeläge Malossi mit 5 Belägen und 6 verstärkte Federn   Sollte eigentlich alles passen oder? Hab auch mit dem italienischen Kollegen vom vespatime italo-shop gechattet, aber er war so mäßig gesprächig, meinte aber das sehe gut aus.   Außerdem will ich noch den Polini Auspuff ordern, der das Setup gut ergänzen sollte und ne neue Sitzbank. Die Artikelbeschreibungen sind alle nicht so wirklich ausführlich, daher bin ich etwas unsicher, ob alles passt. Die Preise sind aktuell aber echt top, zumindest wenn der Laden vertrauenswürdig ist.  Polini Box Sitzbank PX              
    • Auch ich möchte hier mein Beileid an seine Familie aussprechen.   Und ja, mir war es aufgefallen, dass er hier auf einmal nicht mehr präsent war wie zuvor gewohnt und von mir immer sehr geschätzt und dann auch irgendwann vermisst wurde.   Danke Rainer, was du uns hinterlassen hast und bleibst hier sicher unvergessen.      
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