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Was sollte eine Frau in Ihrem Leben,


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  • Antworten 107
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Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben

Ach, zu dem Thema gab's, glaub ich, in jeder Frauenzeitung schon so einiges zu lesen... :-D

Also, was eine Frau einmal in ihrem Leben getan haben sollte:

*Einmal bewiesen haben, dass sie DOCH kochen kann

*Sex mit dem Ex

*Einmal ins Taxi gekotzt haben

*Sich einmal von ihm so richtig bekochen lassen

*Einen Mann zum Weinen gebracht haben

*Einen Polizisten dümmlich-weiblich-naiv dazu gebracht haben, ihr doch keinen Strafe aufzubrummen

*Einmal was total Spontan-Verrücktes gemacht haben (lass ich mal so platt floskelartig stehen)

*Total mutig-motiviert zum Friseur gehen, sich nen Radikal-hair-cut verpassen lassen und danach Rotz und Wasser heulen

*Einmal fünf Paar Schuhe kaufen - und danach KEIN schlechtes Gewissen haben

*zehnmal den gleichen Fehler machen - und immer noch nix daraus gelernt haben

blabla...

:-(:-(:-(

Geschrieben
Frauen .... ein unlösbares Rätsel!

:-D

aber interresant sind se ja..... :-(

Definitiv! Wer könnte denn schon ohne? Also ich wollte geschweige denn könnte das gar nicht!!!

:grins:

Geschrieben

jaja... mit geht nicht und ohne auch nicht! frauen -> männer/ männer-> frauen!

*gähn* das alte lied/ spiel! :-D

aber stimmt ja doch irgendwie! :grins:

  • 1 Jahr später...

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    • Ja alles kein Problem, meine Tochter zählt die morgen durch, damit ich den Preis kalkulieren kann. Stückpreis wird 1:1 weitergegeben also ca. 50 Cent oder so. Muss dann noch A5 Versandtaschen aus Wellpappe besorgen und dann kann's losgehen. Den Erlös spende ich dem GSF @Mike
    • …bei meinem war kein Seegering dabei…
    • Moin.   Ich bin in der letzten Saison 4500km mit meinem Egig 187 Motor gefahren und finde den Zylinder fantastisch. (vorher Polini GG mit 20PS und 16NM)   Leider hat der Kolben 2 mal geklemmt. Dies passierte beide male nach einer längeren fahrt bei 120km/h. Ich bin schon über eine Strecke von 10 km 110-115km/h gefahren und da hat es nicht geklemmt. Nach dem ersten mal hatte ich den Zylinder direkt gezogen und festgestellt, dass es nicht schlimm war und die Kolbenringe auch noch komplett frei waren. Nach dem zweiten Klemmer habe ich nichts weiter unternommen und bin die restliche Saison weiter gefahren und war auch nochmal auf dem Prüfstand.   Nun würde ich das Problem mit den Klemmern schon ganz gerne lösen. Vielleicht bekomme ich hier ja ein paar Anregungen woran das liegen kann. Beim zerlegen des Motors habe ich auch festgestellt, dass einer der Stehbolzen sich verfärbt hat. Könnte es sein, dass das einer der Zylinder ist, wo die Löcher oder Lochabstände nicht so gut passen? Draufschieben lässt er sich allerdings ganz gut. Oder liegt es doch eher an der Kühlung oder dem Vergaser?     Das Setup: -Egig 187ccm auf SIP Gehäuse (130/190/ QS 1,25) -Mamba S 1,5mm -34mm VHSB mit dem gelben Fabbri Filter (HD178/B38/K57 clip mitte/ DQ266) -Overrrev Zündung (18Grad/ Zündkurve weiß ich gerade nicht) mit GPone Lüfterrad -2.34 Primär und kurzer 4. Gang       
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