Vielleicht bekanntes Problem?

[fuschnicker]

Moinsen,

ich fahre folgendes Setup:

- 207er Polini

- 30er Dello auf Malle Membran

- Zylinder ein wenig bearbeitet (aber frag mich nicht was genau, da nicht von mir gemacht...)

- PM alt

- Worbel Kopf

Zur Einstellung der Zündung kann ich auch net viel sagen, da ich den Motor mangels Know How habe machen lassen.

Als er noch lief, konnte ich so ca. bis 90 gut fahren.

Alles darüber führte zu starkem klingeln und dann zum Klemmer.

Hab ich ab 90 Vollgas gegeben, war alles gut...

Ist derzeit zerlegt und wartet auf Wiederaufbau.

Gibt es Lösungsansätze, wie man das in den Griff bekommen könnte?

Hat da evtl jemand einen Tip zu guter Literatur bezüglich 2Takt Tuning?

Würde die Zusammenhänge gerne etwas näher verstehen...

THX

FU*

[Benni1977]

Eine gute Lecktüre für 2 Takt Tuning ist das GSF!

Ne mal im Ernst, hier findet man wirklich alle Informationen die man zum Tuning wissen muss und sollte. Einfach mal die Suche bemühen, wenn man dann nichts findet, kann man immer noch mal nachfragen.

Ist schwierig da jetzt ne Aussage zu machen, da wichtige Angaben fehlen. Klingeln hat immer was mit einem thermischen Problem zu tun und dies kann z.B. von einer falsch eingestellten Zündung kommen. Wäre daher schon von Vorteil, wenn man solche "einfache Sachen" ausschließen kann um das Problem einzugrenzen.

Gruß

Benni

[SprintV]

fang mal mit meiner Signatur an...

[fuschnicker]

Hab schon befürchtet, dass das zu wenig Info ist...

Ich muss mich einfach mal mehr mit der Materie beschäftigen.

Dann check ich das vielleicht auch mal selber...

Derzeit liegt der Motor zerlegt und wartet auf Wiederbelebung.

Werd mich dann derweil mal mit der Signatur beschäftigen!

Bearbeitet 26. Januar 2009 von fuschnicker