102ccm Polini auf Original 3-Gang Motor mit 19er Vergaser

[smallframer666]

Ich denke,dass er wegen des nicht bearbeiteten Motors und weil er keinen Rennauspuff hat,nicht soo extrem die Gänge hochdrehen wird,wie vielleicht von den meisten angenommen!

Jetzt will ich einfach mal eure erfahrungen hören!

Ich habe halt nur noch den 102er Polini rumliegen! Ich will keine Rakete,ich will nur ein bisschen mehr anzug und was gegen das langsamwerden,beim bergauffahren (besonders zu zweit) machen!

Gruss Markus

Bearbeitet 29. Januar 2009 von smallframer666

[F_e_t_t_i]

mit welcher primär möchteste das ganze denn fahren????

[bobandrews23]

Bin damals auch auf 3-Gang Special den 102 Polini gefahren. Gleicher Vergaser, nur mit Banane und 3,00er Primär. Und hatte natürlich die Überströmer am Zylinder und Block aufgemacht.

Ging nett, drehte aufgrund der Puff und Gaser Kombi nur bis knapp 8.000revs. Finde den jetzt aber rückblickend nicht mehr so spannend. Von den gelobten "bannig Bumms unten" Polini Feeling war da aber auch nicht soo viel zu spüren. Aber im Vergleich zu 75er und Co. ist das schon ein anderer Schnack. Hätte wahrscheinlich mehr Spaß mit 3,72er gemacht, aber damals war ich mehr auf Vmax aus.

Ganganschluss ist natürlich nicht so schön wie eine 4-Gang, selbst mit dem 112er Malle der jetzt drin ist muss man schon weit drehen lassen um guten Anschluss zu haben.

[smallframer666]

Primär natürlich die Originale,will ja nicht spalten!

Wenn ich Polini-Feeling haben will fahr ich meine Special!

Ich will meine Rundlicht nur etwas besser im durchzug haben,nix grossartiges,zum jeden Tag fahren!

Ich habe die Teile halt rumliegen und möchte jetzt einfach eure erfahrungen mit einem solchen setup hören!

Gruss Markus

Bearbeitet 29. Januar 2009 von smallframer666

[F_e_t_t_i]

ich würde sagen hol dir in dem fall

wenn du ne ori. primär fahren willst lieber nen

75er polini.

ich glaube der 102er würde sich tot drehn

obwohl ich gehört habe, dass manche das echt so fahren.

ich häte nur angst, dass mein motor dabei

am hitzetot sterben würde,

obwohl nen 19er gaser drauf ist.

das dreht einfach zu hoch.

[666smallframe]

Mach das so.

Ich hatte nen 102er Polini mit 19er und Polinischnecke auf nen origínalen frühen 4-Gang-50-Specialblock (nach dem späteren zerlegen war es ein 4,25er Primär). Lief gute 70 mit guter Beschleunigung.

[bobandrews23]

Primär natürlich die Originale,will ja nicht spalten!

Wenn ich Polini-Feeling haben will fahr ich meine Special!

Ich will meine Rundlicht nur etwas besser im durchzug haben,nix grossartiges,zum jeden Tag fahren!

Ich habe die Teile halt rumliegen und möchte jetzt einfach eure erfahrungen mit einem solchen setup hören!

Gruss Markus

Dann verbau die doch einfach! Gab es hier schon öfter, sogar mit O-Topf!

Was für eine Special mit Polini-Feeling? Dachte wir sprechen über einen Polini!

Edith schmeißt noch 'ne Runde Ausrufezeichen hinterher!!!!!!!!

Bearbeitet 30. Januar 2009 von bobandrews23

[alexza]

also ich hab auf einem 3-Gang Motor einen 102er Polini mit 19er Vergaser und Orginal-Topf drauf.

Dreht schon ziemlich hoch das Teil, Endgeschwindigkeit liegt so bei ca 65.

Der Roller wird aber meistens nur zum Kompost wegfahren benutzt , also mit Anhänger und dafür ist das Teil recht genial

[smallframer666]

Sind bei dem die Überströme und der Einlass gefräst? Oder ist alles soweit Original?

Gruss Markus

[666smallframe]

Ich hab bei meinem nur das Kolbenfenster auf die Breite des Überströmers im Zylinder angepasst.

[bobcat]

Nicht vergessen:

9´´-Fuffis wie die auf dem Bild von alexza haben idR. eine 3,72er Primär und sind damit trotz der kleineren Räder ein gutes Stück länger übersetzt als die deutschen 10´´-Fuffis.

bobcat

[smallframer666]

Also, ich hab folgende Übersetzung!

Italienischer 3-Gang Motor mit deutscher 4-Gang Primär und 10-Zoll Felgen.

Alles klar?

Gruss

Bearbeitet 31. Januar 2009 von smallframer666

[bobcat]

Damit werden genau meine Bedenken bestätigt: das ist eine Gesamtübersetzung im großen Gang von 9,83.

Damit dreht der Motor schon bei 50km/h sechseinhalb Mille. Was das dann bei 60 oder noch mehr km/h sind, kannst du jetzt leicht selber ausrechnen.

bobcat

[vEspA_85]

fürn daily-driver is das schon ok!

aber 3,00er primär würde Sinn machen! In dem Zug kannst dann auch gleich noch fräßen

Eddy meint noch natürlich nur wenn das daily-driven auf den Stadtverkehr bezogen ist. Überland drehst dein Zylinder in den Tod!

Bearbeitet 31. Januar 2009 von vEspA_85

[smallframer666]

Ne 3,00er habe ich auch noch rumliegen,das teil habe ich aber erst aus meiner anderen V50 entfernt,da mich das summen der Gradeverzahnung tierisch nervt!

Mal schauen,was ich da jetzt draus mache!?

Gruss

[bobandrews23]

Ich durfte die Erfahrung machen das sich in meinem 3 Gang Block alle geradeverzahnten anhören als ob das Pinasco Ritzel drin wäre!

Daher ist die bei mir relativ schnell wieder rausgeflogen!

Habe diese Geräuschkulisse schon bei zwei anderen 3-Gang Blöcken in Kombi mit geradeverzahnt gehört!

Edith bringt die vergessenen Ausrufezeichen vorbei und korrigiert den Umbruch!

Bearbeitet 1. Februar 2009 von bobandrews23