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wieviele Schlössernummern? welche Rohlinge


TV175

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...oder ?

Bekommt man die Schlösser ohne Schlüssel heile raus , bzw. wo steht die Nummer ? Habe bisher von aussen keine gesehen.

Gruß Malte

So,die Schlösser sind draussen :thumbsdown:

Auf dem Zündschloss bibt es eine minimal erkennbare eingravierte Nummer, aber auf allen andern Schlössern... nischt, janischt.

Gruß Malte

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  • 2 Monate später...

Und abschließend nochmal.

Musste den Schrägstrich vor den drei Ziffern auf dem Gepäckfachschloß entdecken. Demnach lautet die Nummer /xxx.

Bekomme ich den Schlüssel irgendwo, oder nicht? Hab das noch immer nirgends wirklich lesen können. :thumbsdown:

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Hatte das ja schonmal angeboten zu versuchen ebenfalls die Lammischlüssel bei meinem Schlüsseldienst nach Nr nachmachen zu lassen,

wie es bei GS zB auch machbar ist. Kann gerne mal nachfragen, oder bräuchte zum vergleichen noch besser ein bekannten Schlüssel.

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[...]bräuchte zum vergleichen noch besser ein bekannten Schlüssel.

Liest sich ja vorzüglich, doch bräuchte auch ich dringend einen bekannten Schlüssel. :thumbsdown:

Den gibt es aber nunmal eben nicht. Außer, es fände sich jemand mit derselben Schloßnummer, der den Schlüssel nachfertigen ließe.

Aber das meintest Du sicher.

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  • 4 Monate später...

Ich hab das nur zufällig gefunden...

Geschrieben 4. July 2010 - 19:20

silca hat passende rohlinge

www.silca.de

damit arbeitet jedenfalls der "schlüsselprofessor"

www.keyprof.com

hat mir meine ersatzschlüssel in 30 min (incl. langer schlange) auf der mannheimer veterama angefertigt

und ja die schlüssel funktionieren

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Wer nicht wagt, der nicht gewinnt.

Habe eben das Bestellformular ausgefüllt und 27,- per PayPal überwiesen.

Nehme Wetten entgegen, ob das klappen kann: 2x Schlüssel nach Muster Steffi73 (siehe oben) für die Toolbox einer ca. 1965er Innocenti Lambretta mit dem Code /322.

Hopp oder topp.

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  • 2 Wochen später...

[...] der "schlüsselprofessor"

www.keyprof.com

[...]

Der Schlüsselprof gefiel mir nicht. Quatschte viel und kostete einen Haufen Geld und meldete später, er habe keinen entsprechenden Cut, sodass er 2 x-beliebige Schlüssel anfertigte, die er mir unbedingt zusenden wollte. Nun liegen die hier und passen natürlich null. Dem Geld kann ich jetzt wieder mal hinterherlaufen.

Parallel dazu bzw. Minuten später aktivierte ich Jem und der Typ bescherte mir 48 Std später 2 Stk. 1A*** Schlüssel für meine LiS-Toolbox.

Wer Schlüüsel braucht, egal ob für Lenk- oder Toolboxschloß: [email protected] Jem Booth. :thumbsdown:

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  • 7 Monate später...
  • 3 Monate später...

Gestern auch die Dienste von Jem Booth in Anspruch genommen. Kontakt über die oben genannte Adresse.

Antwort kam promt zurück. Sehr netter, bemühter Typ, top Preis und absolut unproblematische Abwicklung.

Kann ich sehr empfehlen.

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Bearbeitet von dr. dick
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  • 6 Monate später...
  • 1 Jahr später...

Hab hier für ein Lenkerschloss nur noch einen Schlüssel. Leider ist das Schloss Nachbau. Hat jemand einen Tipp, wo ich Schlüssel für so einen Nachbau machen lassen kann? Bei den Links im Thread geht's ja nur um Nachschlüssel für originale Schlösser.

War hier auch schon bei einem gut sortierten Schlüsseldienst. Der scheiterte bereits daran, einen passenden Rohling zu finden.

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  • 1 Monat später...

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    • Wie wird daß dann mit dem Chokezug bewerkstelligt? Original ist ja der Hebel unter dem Sitz. Der kann ja so nicht mehr hergenommen werden oder?
    • @powerracer lieber Helmut, ich beende hier jetzt meine Berichterstattung, einige wollen oder können nicht kapieren worum es geht und dass mein einziger Gedanke war, Andere vor Schäden zu bewahren. Deswegen finden sich einige Menschen und andere passen eben nicht zusammen. Der Interessierte kann mich gerne privat anschreiben. LG Andreas J. Fenske Ulm.  
    • Anekdoten kommen demnächst in nem seperaten Topic, kann gerne jemand anderes eröffnen, ich klink mich sofort ein.   Im Moment zerrinnt mir die Zeit durch die Finger!   Ganz kurz @wosWolfgang, auf deine Frage, "auf welcher Basis beginnst Du Zylinder zu läppen?"   Der Kunde wünscht ein vermessen des Zylis, nach gewissenhaftem vermessen, wenn ich kritische Bereiche in der Bohrung mit dem Zweipunkt- Messgeräte feststelle, arbeite ich mit dem passenden Läppdorn einmal auf die volle Länge durch.   Wichtig, nur von einer Seite her, @JimRaketekonnte mir über die Schulter schauen, wie ich das an seinem Zyli praktizierte. Am Tragbild das der Läppdorn hinterlässt, entscheide ich nach Rücksprache mit dem Kunden ob geläppt werden soll, es entstehen ja dadurch Mehrkosten.   Das Messprotokoll bekommt der Kunde, welches Einbauspiel (EBS) liegt vor, in welchem Bereich ist es engsten usw. Zu 99% lässt sich dann der Kunde bei der Wahl des EBS von mir beraten,
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