---------antriebswelle px/alt pimpen------------

[pidipop]

servus zusammen.

da mich das dauernde gangspringen an suchte ich nach ner alternanitve.

die beste war dann auch schnell gefunden: umbau auf lusso

doch leider ist dieser variante sehr teuer :-D

jetz meine frage:

hat schonmal jeman bei einer px/alt antriebswelle leichte führungsnuten für das schaltkreuz reingefräst????

falls ja, bitte um erfahrungswerte

falls nein, was spricht dagegen/dafür, eure meinung ist gefragt

wär doch ne billige art und weise das problem zu lösen

oder???

Bearbeitet 3. Februar 2009 von pidipop

[freibier]

Naja, das Lusso Schaltkreuz hat ja scharfe Kanten, das alte hingegen nicht, das ist an den betreffenden Stellen abgerundet. Wenn du nu Nuten in die Welle fräst, wird dir das meiner Meinung nach nichts bringen, da sich das alte Schaltkreuz nicht - im Gegensatz zum scharfkantigen Lusso Kreuz - in diesen Nuten verkeilen kann.

Gruß, Ralf

[Phantomias]

Ich glaube das der Auwand riesig wäre. Die Nuten müssen gestossen werden, und zwar in gehärtetes Material! Nachher müsstest du ja ev. nochmal härten lassen um die neue Oberfläche vor Verschleiß zu schützen. Ganz abgesehen von der Schaltkreuzproblematik. Der Aufwand lohnt sich IMHO nur wenn du das Ganze gleich in Verbindung mit einem 5 Gang Getriebe angehst. Das ist aber auch nichts für Sparfüchse.

Grüße

Hannes

Bearbeitet 3. Februar 2009 von Phantomias

[polinist]

wär doch ne billige art und weise das problem zu lösen

nicht billig und auch keine wirkliche Lösung find ich

[BABA'S]

da mich das dauernde gangspringen an suchte ich nach ner alternanitve.

Getriebe richtig distanzieren, neues Schaltkreuz mit verstärkter

Schaltrastenfeder verbauen und Züge sauber einstellen.

(das PX alt Getriebe ist viel besser als sein Ruf)

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[Kail]

servus zusammen.

da mich das dauernde gangspringen an suchte ich nach ner alternanitve.

Ahoi, was die Meisten bei der Geschichte immer vergessen , ist der Arm der Schaltraste und der zugehörige Bolzen. Die Teile laufen ein und ein Ganghüpfen ist vorprogrammiert. Spiel prüfen und gegebenenfalls Teile erneuern. Sollte helfen, wenn das Schaltkreuz nicht schon komplett hin ist!

S Pozdravom vom Balkan, Kai

[derbastian]

...neues Schaltkreuz mit verstärkter

Schaltrastenfeder verbauen...

woher bekommt man die?

[BABA'S]

woher bekommt man die?

==> verstärkte Schaltrastenfeder

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[Rollerroland]

Hallo,

ich bin jetzt auf ein Lusso Getriebe ungestigen und bin voll auf zufrieden. Meiner Meinung nach kommt es auch darau an, wie viel Leistung dein Motor hat.

Bei meiner Rally mit 12 PS fahre ich das original Getriebe, ist Baugleich mit PX alt. Meiner PX, mit deutlich mehr Leistung, habe ich ein nagelneues Lusso

Getriebe spendiert. Gibt es momentan zu einem echt guten Kurs (alle Teile original Piaggio) bei Scooter Classicparts.

Gruß

[pidipop]

naja wird wohl nix

muß halt schaun das ich bis zum nächsten schaltkreuzwechsel die kohle zusammenkratz

danke für alle meinungen :-D

[haddi1]

Woran erkenne ich ob die Schaltung oder Schaltraste  lusso oder Alt ist.

Hab hier 2 zusammengebastelt Motoren bekommen die ich abklären möchte. 

 

[Batin]

Bei lusso ist der Arm des Eingriffs in den Bolzen im 3 Gang bündig mit der Gehäusefläche.

Bei alt steht der über.

[DUCMAN166]

Bei mir ist in allen Rollern alles PX alt und ohne Gangspringen. Egal ob bei zahmen oder starken Motor.