SS 90 Replika

jens-paul1 · 3. Februar 2009

Wer bietet qualitativ gute SS 90 Replikas? Ich habe im Forum mal etwas von SS Tom gelesen, aber keine Homepage gefunden.

helmet · 3. Februar 2009

www.dierollerfabrik.de

Wer die Suche benutzt, findet aber Topics über dieses Thema.

H.

Patricks · 3. Februar 2009

Stoffi

666smallframe · 3. Februar 2009

Die vom Rollerladen machen nen guten Eindruck, dürften aber auch von der Rollerfabrik sein. Das Beste ist, dass die Roller dort auf Wunsch auch ohne Garantie ab 3000? angeboten werden. Das dürften wohl die günstigsten "neuen" Super Sprints sein die ich kenne.

steven · 4. Februar 2009

bei den rollerfabrik dingern sollte man genauestens hinsehen.

Gogo · 4. Februar 2009

Meine Hab ich von Predators - Garage

vespisti67 · 4. Februar 2009

http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_...entry1066002988

theHanez · 4. Februar 2009

Kuchn,

gib mir ne Karosse und ich bau dir eine. Zusammenbau und Anbauteile musste dann halt selbst besorgen.

grusz

Tom73 · 4. Februar 2009

Habe mir eben mal die "Rollerfabrik"-Seite angesehen. Kann mir nicht helfen, aber die in der Martini-Lackierung und die grün-weiße auf der Startseite weisen auf einen ganz bestimmten "Stil" hin. Waren da möglicherweise flinke Asiatenhände im Spiel?

N.B.: Eine "Replika" der SS 90 kann eigentlich nur Piaggio als Urheber des Originals bauen. Was häufig gemeint ist, stellt eigentlich eine "Kopie" oder "Nachbildung" dar.

Bearbeitet 4. Februar 2009 von Tom73

steven · 4. Februar 2009

Habe mir eben mal die "Rollerfabrik"-Seite angesehen. Kann mir nicht helfen, aber die in der Martini-Lackierung und die grün-weiße auf der Startseite weisen auf einen ganz bestimmten "Stil" hin. Waren da möglicherweise flinke Asiatenhände im Spiel?

ich wüsste nicht, wo sie sonst gebaut worden sein sollten.

Tom73 · 4. Februar 2009

Dachte eigentlich, die würden wenigstens in Ingolstadt gebaut, bei den Preisen.

So kann man sich irren. Aber den meisten young urban professionals, die sich ein solches Fahrzeug kaufen und dann mit hochgeklapptem Polohemdkragen bewegen, dürfte das auch egal sein.

reelay · 4. Februar 2009

N.B.: Eine "Replika" der SS 90 kann eigentlich nur Piaggio als Urheber des Originals bauen. Was häufig gemeint ist, stellt eigentlich eine "Kopie" oder "Nachbildung" dar.

Jetzt hört doch endlich mal mit dieser Urhebersscheiße auf! Ist doch voll langweilig wer, was, wo, von wem, wie, womit. Kauf halt worauf du Bock hast.

Tom73 · 4. Februar 2009

Bist du Asiate oder warum gehst du so ab? Mich interessiert eben, wer sowas baut und wo, auch wenn sich dir das vielleicht nicht erschließt.

Bearbeitet 4. Februar 2009 von Tom73

reelay · 4. Februar 2009

Bist du Asiate oder warum gehst du so ab?

Nö, ich kann im stehen ficken. Ich finds nur ätzend dass das Rollerforum zur Laienrechtberatung für uninteressiert absteigt.

rasputin · 4. Februar 2009

gedankenpolizei oder was?

r

massimotori: · 4. Februar 2009

Jetzt hört doch endlich mal mit dieser Urhebersscheiße auf! Ist doch voll langweilig wer, was, wo, von wem, wie, womit. Kauf halt worauf du Bock hast.

reelay · 4. Februar 2009

gedankenpolizei oder was?
r

Eher genervt das unter jedem scheiß jetzt 100 Worte erklären, dass das auch wirklich gegen nix verstößt, alle Rechte...bla...nerv...stink...

Demnächst GSF-Anmeldung nur mit beglaubigter Perso-Kopie/PostIdent oder was???

edith: off-topik:off

Bearbeitet 4. Februar 2009 von reelay

666smallframe · 4. Februar 2009

Darf sich dann ne Porrsche 356 Replika auf Käfer Basis dann auch nicht mehr so nennen?

Ich dachte immer, dass Replika Nachbildung bedeutet.

Bearbeitet 4. Februar 2009 von 666smallframe

GS2 · 4. Februar 2009

Jungs, ......

zufällig hatte ich mal einen 550er Spyder von Chamonix - ein Replika !!!

Das steht dann auch so in den Papieren drinnen.

Aber diese SSwasweisichdennwasdasseinsoll - was steht da bei manchen drin ???

Da wird dem Heinz vom Tüv beim §21 die Geschichte vom verfaulten Ei erzählt

Und somit steht für mich fest:

Entweder Du hast das Geld und besorgst Dir ne O-Lack SS, oder Du gehst auf´s Amt als Harz4 und ziehst nen Schein für ne Kreidler Florett.

Meine Meinung

clockworkorange · 4. Februar 2009

Warum eine Replika ???

666smallframe · 4. Februar 2009

Jungs, ......
zufällig hatte ich mal einen 550er Spyder von Chamonix - ein Replika !!!
Das steht dann auch so in den Papieren drinnen.
Aber diese SSwasweisichdennwasdasseinsoll - was steht da bei manchen drin ???
Da wird dem Heinz vom Tüv beim §21 die Geschichte vom verfaulten Ei erzählt
Und somit steht für mich fest:
Entweder Du hast das Geld und besorgst Dir ne O-Lack SS, oder Du gehst auf´s Amt als Harz4 und ziehst nen Schein für ne Kreidler Florett.
Meine Meinung

Was soll den im Schein schon drinstehen? Da steht dann wahlweise V5A1T oder V5SA1T drin. Wenn da irgendwas mit zwei Sen drin stünde, wäre es weder ne Replika, noch ne Kopie, sondern ne Fälschung.

spanier8877 · 4. Februar 2009

Entweder Du hast das Geld und besorgst Dir ne O-Lack SS, oder Du gehst auf´s Amt als Harz4 und ziehst nen Schein für ne Kreidler Florett.

Tsssss....

**Champ** · 5. Februar 2009

Entweder Du hast das Geld und besorgst Dir ne O-Lack SS, ....

So langsam langweilt dieser O-Lack Fetischismus doch nur noch. Wer auf O-Lack steht, ist nichts anderes als ein Briefmarkensammler.

Roller sind zum Fahren da und wer Individualist ist, der bringt das auch durch die Gestaltung seines Rollers zum Ausdruck. Wenn alle ihre Supersprints komplett org. beibehalten, dann gibt das auf Dauer doch ein eher eintöniges Bild ab. Mehr Mut zu Farbe: gibt so tolle Effekt Facke, Flammen, Lack & Leder, u.s.w. u.s.w.

Wird echt Zeit, meine Metallflake VNB wieder auf die Straße zu bringen und dann bekommt die (org.) SS90 doch noch ihr komplett Airbrush

PMS · 5. Februar 2009

So langsam langweilt dieser O-Lack Fetischismus doch nur noch. Wer auf O-Lack steht, ist nichts anderes als ein Briefmarkensammler.

man man...hab zuletzt auf vespa treffen in den 90er erlebt,dass sich leute aus der oldi-szene über orig. schrauben od. nachbau unterhalten haben...

hatten damals auf dem registo storico die nase über meine 125Super mit PX motor gerümpft...u. gleichzeitig ihre fliegen vom nr.schild gekratzt,damit niemand bemerkt das man mit dem hänger angereist ist...

wird auch zeit,dass ich meine 180SS mit cut fertig mache u. damit die szene schocke!!

jeder wie er will u. wie es gefällt.

gruß

tom

sorry für OT

Motorhuhn · 5. Februar 2009

Eigentlich kennt man das ja nur von den dickbäuchigen Herren im gesetzen Alter, die BMWs totrestaurieren, TÜV-Kappe tragen und auf Treffen für miese Laune sorgen. Was bin ich froh, dass meine SS nicht original wird. Im übrigen war das vor ein paar Jahren ja auch am Ring ganz gut zu beobachten, wo mehrere blaue SSen nebeneinander parkten ? irgendwie auf einen Schlag das langweiligste Modell am Platz.

Aber wen interessiert die Diskussion? Ich hätte kein Problem eine falsche zu fahren. Ich hatte ja auch kein Problem damit eine V31 zu cutten. Mir wär's nur etwas viel Geld für eine 50er ? denn der Gegenwert fehlt ja. Vor allem beim Wiederverkauf.

rasputin · 5. Februar 2009

So langsam langweilt dieser O-Lack Fetischismus doch nur noch. Wer auf O-Lack steht, ist nichts anderes als ein Briefmarkensammler.
Roller sind zum Fahren da und wer Individualist ist, der bringt das auch durch die Gestaltung seines Rollers zum Ausdruck. Wenn alle ihre Supersprints komplett org. beibehalten, dann gibt das auf Dauer doch ein eher eintöniges Bild ab. Mehr Mut zu Farbe: gibt so tolle Effekt Facke, Flammen, Lack & Leder, u.s.w. u.s.w.
Wird echt Zeit, meine Metallflake VNB wieder auf die Straße zu bringen und dann bekommt die (org.) SS90 doch noch ihr komplett Airbrush

danke champf, fuer dieses plaedoyer fuer individualismus. ich hab' mal eine 90 racer gesehen, die von der vorbesitzerin mit pinsel angemalt wurde. motiv: eine wiese mit grossen sonnenblumen. mann, sah der roller geil aus! da sich sowas natuerlich nicht fuer so ein seltenes modell gehoert wurde die racer restauriert, selbstverstaendlich "original".

das waren noch zeiten, als man einem roller ansehen durfte, dass er einen besitzer hat...

r

p.s. meine ss50 hat leider keinen originallack mehr; moechte deshalb gegen eine florett tauschen.

Brosi · 5. Februar 2009

Meine Traum SS90: http://free.pages.at/zirri135/ss50.html

rasputin · 5. Februar 2009

Meine Traum SS90: http://free.pages.at/zirri135/ss50.html

wenn ich mich recht erinnere wurde/wird die "auf original" rueckgeruestet.

r

Brosi · 5. Februar 2009

Wenn ich allerdings eine Originale SS im guten O-Lack hätte, würde ich die sicher nicht so herrichten.

Aber nur weil ich die so für viel Geld verkaufen würde und mir davon so ne Replika (Fälschung was auch immer) mit gescheitem spochtlichem Motor bauen würde.

Vielleicht muss ich den Basti doch noch dazu überreden aus dem Vollcut-kurzem-50er-Rahmen einen Vollcut-SS90-Fake zu Basteln. So in Kirmes Metalflacke mit Gecuttetem SS-Nachbau-Koti, zum Tank umgeschweisstem Nachbau Gepäckfach oder so.

Bearbeitet 5. Februar 2009 von Brosi

rasputin · 5. Februar 2009

Wenn ich allerdings eine Originale SS im guten O-Lack hätte, würde ich die sicher nicht so herrichten.
Aber nur weil ich die so für viel Geld verkaufen würde und mir davon so ne Replika (Fälschung was auch immer) mit gescheitem spochtlichem Motor bauen würde.

meine lieblings-ss ist die vom JOB. herrlicher zustand, spochtlicher motor.

r

SS 90 Replika

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