Kurbelwellenschäden out of the Box!

[reelay]

Ich bin jetzt kein experte aber schweißen ist halt ultra-russisch, kann gut gehen muss aber nicht. da ist, glaube ich, auch viel glück dabei. wenn ich jemals schweißen würde dann nur die kuluseite.

[PXler]

schweißen ist halt einfach und schnell gemacht!

obe es sinn macht entscheidet wohl auch jeder für sich.

ich geh bei meinen wellen jetzt immer dabei und lass sie verschweißen, mir ist auch noch keine geschweißte verdrehte welle unter die finger gekommen.

beim zirri hat mich die für gut befundene welle eine neue v-tronik und die welle gekostet, beim zylinderfußabriss steckte die geschweißte welle mit den gußteilen im gehäuse fest und hat die geschichte ohne mucken überstanden.

ich würd mir da auch nicht wirklich zutrauen zu beurteilen ob eine welle eine passung hat die auch ü30 wegsteckt, wie auch.

[Don]

Danke, dann bin ich ja erstmal beruhigt.

Meine Motoren sind sowiso nicht übermäßig stark.

Dann kann ich ja zuversichtlich sein.

Die anderen Meinungen zum Thema fand ich aber auch sehr

interessant.

[freakmoped]

ein paar recht witzige alte beiträge hier

die dales ich ja erst jetz. geile sache

ein comment zu der sinnvollen aussage mit

@hammer klöpfeln und passung im oarsch...

( bitte wie wärs mal mit mitdenken...)

so in sachen was ist normal, was ist mist:

gerade im zuge einer revision

eine sprint welle mit kleinem konus in der reissn gehabt

nachbau. die welle wurde getauscht.

--> ärgstens!!

die zentrierung war deutlich daneben

mit hammer ein/ ausgebaut? auf den boden gefallen? egal.

versuche mit dem kupferhammer vollkommen gescheitert:

das ding macht keinerlei mux mit dem kupferhammer (...)

no chance. mit schraubstock und gewalt dann auf vernünftige werte hinbekommen

dennoch keine änderungen durch das übliche kupferhämmerchen das mazzu und mceuro wellen butterweich verdreht

da erinnerte ich mich an die arbeiten eines bekannten. der brauchte sogar die tonnenpresse um wellen zu zentrieren.

-----------

damit man sich mal auf das mögliche und normale "reduziert"

DAS ist presspassung... so gehört das das ist möglich und vor allem normal!

und bitte komm mir keiner mehr mit der sinnfreien meldung

daß mit einem kleinen kupferhammer herumklöpfeln

die presspassung in oar... geht. :

nicht sich immer an der minderwertigen itaker qualität orientieren mit der wir uns zzt gerade herumschlagen müssen.

sondern die latte in die höhe legen was normal ist.

vor allem die großen shops ala SIP sind da wesentlich mit dran schuld daß wir hier diese probleme haben.

würden eingige sagen.

jungs - seids irgendwo angrennt? was soll das.

behalts euch das klump, das ist astreiner pfusch, reif fürs altmetall.

DA würde sich wohl was ändern...

aber wichtig ist ja leider, wie so üblich nur, daß das geld fließt.

nebeneffekt der denjenigen vollkomen egal ist

ist daß das problem meistens halt an den unbedarften endkunden abgewälzt wird

den kann man ja dumm sterben lassen und einreden daß er 2 linke hände hat.

nicht schön

Bearbeitet 4. Mai 2010 von freakmoped

[freakmoped]

@presspassung & verdrehen

wellen der letzten zeit

125er mazzu vww - top!!

genau so gehört sich das. bombenfest

200er mazzu vww - ebenso

125er langhub - wiederum einwandfrei

braucht nicht verschweisst werden

ganz ganz schlimm ist eine

LML welle aus einem noch nie gefahrenen si membran block.

--> warnung!

das ding ist nur für den rundordner gut.

sowas ist mir noch nie untergekommen

verdreht sich butterweich!

sowas als kw zu bezeichnen und sogar zu verbauen ist unglaublich.

werd mal probieren ob ich den hubzapfen nicht mit dem hammer rausklopfen kann

würde mich nicht wundern

[freakmoped]

man nehme ein hämmerchen, gebe der LML welle ein paar stupser

dann schaut das ding schnell mal so aus:

saugeil miese ware

körner & fäustl bewegt den hubzapfen minimalst.

mal schraubstock testen - ob man ihn nicht doch

rauspressen kann

[freakmoped]

hubzapfen 0,6mm rausgepresst bis der schraubstock wo gab

wollt eh schon lange einen größeren

und was tut man nicht alles für r&d

pix gibts ah.

die nä tage...

Bearbeitet 9. Juli 2010 von freakmoped

[makurider]

habe letztes Jahr eine Mecuer Langhubwelle auf Px200 gefahren: verdreht. Drehschieberplatte hinüber. Diese Jahr Mazzuuchelli verbaut-> und gestern siehe da beim beschleunigen ein böses Pfeifen und das Hinterrad hört auf sich zu drehen. Ich habe keine 200 km auf dem Motor mit der Welle. Die Jungs da unten sollten mal die Finger von Rollertuningteilen lassen. Teile zu produzieren und an amore zu denken anstatt Kurbelwellen zu prodzieren funktioniert halt nicht. Ich versuche es nun halt mit der Originalwelle und mach sie ein bißchen schärfer. Außerdem finde ich unter modernen Produktionsmethoden >100 euro für eine Welle nicht unterbezahlt, im Gegenteil.

[amazombi]

Gibt's sonst noch wen, denn du bashen willst? Ich mein, wenn du schon gerade dabei bist.

Moderen Produktionsmethoden brauchen moderne Maschinen. Die kosten dann so viel Geld, dass man die nur kauft und einsetzt, wenn man Stückzahlen macht. Ich glaub', du weißt nicht, wovon du redest.

[Patricks]

Demnächst kommen neue Wellen auf dem Markt von einem großen Shop die besser sein sollen

[Phantomias]

Pinasco hat einen Newsletter rausgeschickt mit geschmiedeten 57 und 60er PX Wellen sowie SF Kurbelwellen.

Grüße

Hannes

[freakmoped]

lhw 200 von worb über sip

nagelneu aus der schachtel

schweissnaht gerissen

schon die 2. die ich in der hand habe

die erste wurde wenigstens gefahren...

und nun eine erste 125er mazzu lhw

wo die presspassung nicht mehr stimmt

die letzten 5stk waren noch in ordnung

Bearbeitet 3. Oktober 2010 von freakmoped

[Laser]

lhw 200 von worb über sip

nagelneu aus der schachtel

schweissnaht gerissen

Kannste mal ein Foto von der gerissenen Schweissnaht machen.Das würd mich mal echt interessieren

[Patricks]

Wenn amn die kauft ist man auch selber schuld

[freakmoped]

Wenn amn die kauft ist man auch selber schuld

genau mei red

das ganze sip serie pro bei den wellen

ist ziemlich sinnlos...

pix der letztjährigen:

ließ sich trotz "verschweisst" easy de- & zentrieren.

Bearbeitet 4. Oktober 2010 von freakmoped

[undis racing team]

bitte riss makieren!

Bearbeitet 4. Oktober 2010 von Undi

[Motorhuhn]

ich seh da so auf Anhieb auch keinen.

[Laser]

genau mei red

das ganze sip serie pro bei den wellen

ist ziemlich sinnlos...

pix der letztjährigen:

ließ sich trotz "verschweisst" easy de- & zentrieren.

Moinsens,

das sieht mir nach Bindefehler aus. Ist aber a biserl schwer zu erkennen.

Riss würde meines Erachtens komplett herum gehen.

Trotzdem, ob Riss oder Bindefehler, so was geht mal gar nicht

[freakmoped]

dann checkts euch halt augengläser jungens

verschweisst darf sich nicht verdrehen und keine risse haben. punkt.

die am foto wurde letztes jahr anstandslos von worb direkt dann gutgeschrieben.

die zweite mit schaden neu aus der schachtel kam über sip

ich hätts ja gleich zurückgeschickt... aber

die liegt nun beim guten verschweisser hier ausm forum

Bearbeitet 4. Oktober 2010 von freakmoped

[undis racing team]

dann checkts euch halt augengläser jungens

verschweisst darf sich nicht verdrehen und keine risse haben. punkt.

die am foto wurde letztes jahr anstandslos von worb direkt dann gutgeschrieben.

die zweite mit schaden neu aus der schachtel kam über sip

ich hätts ja gleich zurückgeschickt... aber

die liegt nun beim guten verschweisser hier ausm forum

Makier bitte mal die stellen wo DU den riss siehst, vielleicht ists was anderes neben der Naht!

[Patricks]

Wellen gehören nicht verschweißt ist ein kompletter schwachsinn

!!!!

[freakmoped]

Wellen gehören nicht verschweißt ist ein kompletter schwachsinn

!!!!

defintiv!

[schoeni230]

Das gleiche hat mir der Wolle nach mehreren Gesprächen erklärt !

Seiner Meinung nach is verschweißen nicht notwendig,solange das Pressmaß stimmt sollte da nix sein !Hatte selber erst einmal eine verschweißte 62,5er in einem meiner Motoren vom Worb.

Hat nen Steckreiber bei 7000 U/min am Prüfstand überlebt die Naht,dafür war dann das Pleuel verbogen. Und sah im übrigen 1:1 so aus wie die Naht auf den Bilder vom Fmp. Also auch nicht durchgehend die Schweißnaht mit Stellen wo keine durchgehende Verbindung war.

Da ich selber noch nie ne verdrehte Welle hatte,und meine 62,5er S&S bis heute hält ohne Mucken würde ich auch sagen das verschweißen bei guter Qualität nicht nötig sein sollte !

[Motorhuhn]

Eben, bei guter Qualität ist das sicherlich nicht nötig.

[undis racing team]

Gibt halt nicht nur gute qualität, bzw die aktuell erziehlten leistungen überschreiten die auslegung der Bauteile (px 200 mit 12 ps und so)

[Motorhuhn]

So war's gemeint, für die, die zwischen den Zeilen lesen können.

[mmstar]

Kann denn hier nach den derzeitigen Qualitätserkenntnissen jemand eine 125er LHW für nen 177er Polinimotor empfehlen?

Was kann man denn noch mit gutem Gewissen kaufen ohne nach 200Km die Welle zu schrotten?

[Vespa Treiber]

hey leute bin neu im forum fahre aber schon eine weile,hatte damals auch eine mazzuscheissewelle für meine pv gekauft.wo über dem hubzapfen ein fetter riss in der wange war.out of the box! hab leider keine bilder mehr....

mir tun die leute leid die wenig plan haben und sowas trotzdem einbauen und sich auf die fresse legen.unschön

aber generell ist die qualität der ersatzteile stark gesunken würde ich sagen.

Bearbeitet 4. Oktober 2010 von Vespa Treiber

[shantibaba]

aber generell ist die qualität der ersatzteile stark gesunken würde ich sagen.

Ich sag einmal leise ein Sprichwort: Wos nix kost, is nix wert

[mmstar]

Ist den schon was raus zu den Pinasco Wellen?

Kann mir mal wer ne PN schreiben wo man die Wellen her bekommen kann? Ich habe im Netz leider noch keine Infos dazu gefunden.