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Zum Henker! Was ist das?

Mit einem Suchabo bei ebay meinte ich die Möglichkeit, Suchanfragen zu speichern und sich täglich per eMail automatisch über die Treffer der gespeicherten Suchanfrage informieren zu lassen.

Man gibt also erst was in der Suchleiste ein, z.B. "Catalux", kann die Suche dann auch noch verfeinern (z.B. inkl. Such im Angebotstext, oder Ausschluss von gewissen Begriffen oder örtliche Einschränkungen). Danach wird die Suche abgespeichert. Dabei kannst Du wählen, dass Du täglich über Treffer per eMail informiert wirst.

Ich finde das sehr nützlich, aber man braucht halt die nötige Geduld, bis dann wirklich das dabei ist, was man sucht. Und es können halt auch Treffer dabei sein, die einen nicht wirklich interessieren, aber halt innerhalb der Suchkriterien liegen (gerade dann, wenn man auch noch im Angebotstext mitsuchen lässt).

Ist das die richtige Antwort auf die Henker-Frage?

;)

Gruss, Brösel

Bearbeitet von Brösel
  • 1 Jahr später...

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    • Wenn Du es Dir einfacher machen willst...Kurbelwelle ins Eisfach über Nacht. Dann kleine Hälfte mit dem Heißluftfön erhitzen und dann zuerst die Welle in die kleine Hälfte einziehen bzw sollte das recht einfach zu managen sein, die Welle in das Lager zu bekommen. Danach kann man die Hälften einfach zusammenbauen.   Für die ganz entspannten Zeitgenossen: https://www.scooter-center.com/de/rollenlager-nu204-ecp-20x47x14mm-verwendet-fuer-kurbelwelle-lichtmaschinenseite-vespa-v50-v90-ss50-ss90-pv125-et3-pk-s-pk-xl-3710002?number=3710002   Das NU204 ist geteilt auf der LiMa Seite. Einfach Lagerring erhitzen und auf die Welle fallen lassen. Kleine Motorhälfte erhitzen und den gekühlten Lagerring reinfallen lassen. Abkühlen lassen und zusammenbauen ohne "hässel" 
    • Kann man so oder so sehen  noch hat die Kurbelwelle keinen Schlag, wenn du versuchst die Kurbelwelle durch zusammenschrauben in die Lager zu bekommen kann das aber passieren.   Die originalen Wellen haben einen Schiebesitz auf beiden Seiten, in der Praxis ist der Sitz auf der Kupplungsseite  aber lockerer daher sollte man die Kurbelwelle eher erst in die Lichtmaschinenseite einsetzen. Was sonst noch gerne zwickt ist das Getriebe, sollte man immer mal drehen damit es sauber zusammen geht.
    • Was für eine schlechte Restauration  https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-faro-basso-oder-lampe-unten-/2932018585-306-5616?utm_source=mail&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios  
    • Hab bei mir die Bolzen rausgedreht und Linsenkopf mit Bund verbaut, klappt auch super
    • Da einzige, was noch nicht getauscht wurde, ist das Lüfterrad...   Ich kann es aber tatsächlich nicht glauben, dass der Simmering kupplungsseitig das auslösen kann... 
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