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Geschrieben (bearbeitet)

Die Ringe sind ja nicht Plan, die müssen so rum rein, dass vom Explosionsdruck an die Laufbahn gepresst werden.

Wenn sie falschrum drin sind, sitzen sie auch viel zu stramm in der Nut.

Bearbeitet von L.A.Sprint
Geschrieben
Die Ringe sind ja nicht Plan, die müssen so rum rein, dass vom Explosionsdruck an die Laufbahn gepresst werden.

Wenn sie falschrum drin sind, sitzen sie auch viel zu stramm in der Nut.

Ne, eben, die haben doch so eine Trapezform.

Frage: grade Seite zur Kurbelwelle oder zum Kopf?

Geschrieben

Wenn du den Kolben mit der Kolbenringnut gegens Licht hälst kannst du sehen wo plan und wo

Trapez ist.Ich weiß es gerade auch nicht sicher.Würde auch selber schauen.

Geschrieben

flache/gerade seite zur welle, die winklige fläche nach oben in richtung kopf.

schau dir die ringe mal genau an, auf der winkligen fläche müßte in der nähe zum ringstoß eine buchstaben markierung sein. meißt "N" oder "R". diese seite kommt dann nach oben, in richtung zylinderkopf.

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