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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Primär: 23 (kupplung), 65 (Primär)

1ter: 12 (Tannenbaum), 57 (Hauptwelle)

2ter: 13 (Tannenbaum), 42 (Hauptwelle)

3ter: 17 (Tannenbaum), 38 (Hauptwelle)

4ter: 21 (Tannenbaum), 35 (Hauptwelle)

Sollte so stimmen...

Geschrieben (bearbeitet)
primär mehr als 67?

und 1, 2, 3, 4?

hier eine kleine exel tabelle

mit radumfang getriebe übersetzung zum errechnen der v-max (rein rechnerich hängt vom schlupf bzw des reifen zustandes ab)

bei xxx u/min an der kurbelwelle

es sind glaube ich alle versionen der largefram drin was die getriebe abstufung angeht

Tabelle_px_v_max.xls

Tabelle_px_v_max.xls

Bearbeitet von kb2061978
Geschrieben (bearbeitet)
hier eine kleine exel tabelle

mit radumfang getriebe übersetzung zum errechnen der v-max (rein rechnerich hängt vom schlupf bzw des reifen zustandes ab)

bei xxx u/min an der kurbelwelle

es sind glaube ich alle versionen der largefram drin was die getriebe abstufung angeht

ändert in der tabelle einfach die drehzahl an der kurbelwelle (derzeit 7500u-min)

in eure wunschdrehzahl und ihr werdet sehen wie schnell oder langsam die geschwindigkeit in gang x ist

Bearbeitet von kb2061978

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