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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

@spaceboy:

Hi, dachte zuerst das mit Vegas wäre ein Witz, dann habe ich unter Blabla/Berufe und BlaBla/Termine von dir gelesen.

Du solltest zum Bill gehen und eine Gehaltserhöhung verlangen, denn seit ich weiss dass ein Lammi-Fahrer bei MS arbeitet gibt es einen Kunden, dem diese Firma gleich ein bisschen sympatischer geworden ist  ...

;)  ;)  ;)

Fährst Du echt mit der Lammi nach Vegas runter? Sind ja doch ein paar-hundert miles? Ja, da wär ich gerne dabei. Seattle und Nordwesten gefällt mir übrigens total gut!

Viel Spass in Vegas!

Alekz

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Hy,

so bei mir ist es jetzt auch endlich so weit, nachdem ich schon neidisch eure ersten Posts gelesen hatte.

Der TÜV hat heute auch seinen Segen dazugegeben und alles eingetragen, jetzt hoffe ich nur das das Wetter am Wochenende mitspielt und gepflegt ein paar Runden gedreht werden können.

Bis dann   :D

Jürgen

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

...2 mal hatte ich sie im Stand schon laufen 2 mal danach wieder zerlegt  :grr:

Muss halt leider sein!

Aber diese Woche wird des was mit fahren!!!

Ich muss nur noch auf 1 Teil von SCK warten und irgendwie eine von 2 Bremsen fit machen,dann gehts ab auf die Strasse!

Testen,beten,beten,beten,...

:-D  :D

Geschrieben

Hallo Kolegen

HAb heut endlich den Fahrzeug brief für meine lamy bekommen. Sobald das wetter wieder schöner wird, melde ich sie an. Natürlich kommt als kennzeichen nur LI in frage.

Dann kann ich mich endlich zum kreis der lambretta fahrer zählen.

Gruß Rainer

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    • Servus zusammen,   ich bin auf der Suche nach einer schönen Rundlicht Smallframe bei der bereits einige Eintragungen hinsichtlich Fahrwerk und Motor gemacht wurden.   Die Vespa sollte nach Österreich überführt werden, von daher dieser Weg.   Must have: - Solide Basis ohne Durchrostungen - Hubraum größer oder gleich 125ccm eingetragen - Scheibenbremse, Vergaser und Auspuff eingetragen    Nice to have: - bevorzugt O-Lack - Plan ist einen EGIG 220/250 reinzuhängen….   Freue mich auf eure Angebote.  
    • Nun habe ich den FRT XL2 Deckel montiert und es sieht aktuell so aus.      Wenn ich euch jetzt richtig verstehe, dann muss ich nun Langlöcher in den Deckel einbringen um den Trennpilz ausmitteln zu können? Oder passt das so?   Noch eine Frage, wie bekomme ich den Trennpilz raus um ihn um einen Zahn zu versetzen? Einfach den Hebel voll ausrücken und Rausziehen klappt leider nicht! Danke!   Gruß
    • Anleitung für GS? Um welche GS handelt es sich denn?
    • Verkaufe Zylinder und Kurbelwelle in sehr gutem Zustand. Ist ca 600km gelaufen. Mein "normaler" 244er hatte mit einem Megadella und 30er Dellorto 31,5 PS. Dieser hat gefühlt über das ganze Band ca. 2 PS mehr. War dann aber nicht mehr auf dem Prüfstand.    Preis: 1099,-   Standort: Linz Österreich - Versand möglich   Quattrini 244: - ohne Schäden alles tip top. Auslass in der Originalform minimal nach oben gefräst (nicht breiter). - Hatte mit 1mm Fußdichtung und 3,5mm Kopfdichtung ca. 122,5 / 181 mit 1,65 QK. - am Kolben ist aufgrund der geringen Laufleistung größtenteils noch die Beschichtung oben    Kingwelle Vollwange 64 Hub, 128mm Pleuel - alles tip top.   diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
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