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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

v50 rundlicht - deutsches modell - fahrbereit - blech durch die dumme fußmatte leicht angegriffen aber kein komplettausfall - sprich tausch!

standort 85276 paf

versand 119 in der motorradbox - 48h service

meine und 699.- euro

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Bearbeitet von tollerroller
Geschrieben (bearbeitet)
leicht angegriffen ist meiner meinung nach aber was anderes, vor allem wenns u.a. um den tunnel und nicht das bodenblech geht :-D

:-D

ich würde gerne genauere bilder von holm, streben, unterboden und von der massiven beule im beinschild sehen.

da leider nicht viel beschreibung dabei steht:

-papiere dabei?

-die ganzen fehlteile dabei?

-wirklich fahrbereit? was ist alles an reparaturen nötig damit ich damit auch der straße fahren kann?

Bearbeitet von Tatort Toilette Vol.3
Geschrieben

bj 71

deustche zweitschrift dabei

sie springt an läuft und lässt sich fahren - vergaser etc sollte man mal machen

bzw ist es ja eh was für ne restauration - bremsen etc gehen aber alles nicht 100% sondern

wie so ne kiste halt wenn sie stand

bilder per email

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Geschrieben
papiere nen 100er un naja der rest ist halt meine aufwandsentscädigung & sprit :-D

klar, nicht wirklich was dran verdient, allerdings kann er dir ihn ja günstiger gegeben hat :-D aber das weiß ich ja nicht....

Aber ist nen heißer roller, mit ner interessanten Geschichte...

Grüße nach Pfaf und an Thomas

Geschrieben
klar, nicht wirklich was dran verdient, allerdings kann er dir ihn ja günstiger gegeben hat :-D aber das weiß ich ja nicht....

Aber ist nen heißer roller, mit ner interessanten Geschichte...

Grüße nach Pfaf und an Thomas

jo danke dir mache ich!

Geschrieben (bearbeitet)

für den ders Kaufen will: ich hab einen Top Tacho für dieses Teil.

----ORIGINAL----

Bearbeitet von Voggi
  • 2 Monate später...
  • 2 Monate später...
Gast
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  • Beiträge

    • So, erste Steuerzeiten sind da. Habe zwei Wellen zur und habe beide gemessen. Einmal BGM Touring und einmal SIP Performance mit langen Steuerzeiten. Beides in Langhub 60mm.   Da ich nen Reso fahren will habe ich den Fuss mit 1,8mm unterlegt. Um auf QS 1,5 zu kommen muss unter den Kopf  noch 1,5 untergelegt werden.    Steuerzeiten BGM Welle Einlass 112,2 zu 49,6 also 161,8 Grad Überströmer 129 Auslass 186,8 VA 28,9   SIP Welle Einlass 119 zu 50,5 also 169,5 Überströmer 127,3 Auslass 186,4 VA 29,55   Ich tendiere zur SIP Welle, muss aber den Drehschieber erweitern. Der hat ordentlich Fleisch. Restliches Setup: 26 SI, 22/65 oder 23/65 mit kurzem 4. Gang. 10 Molle VMC Kupplung, Auspuff wahlweise Pipedesign Voyager, SIP Performance oder Scorpion Reso.     
    • Ich möchte kurz berichten... Ich habe tatsächlich auf das Piaggio Original zurückgegriffen...hat mich auch irgendwie 68 Euro gekostet...wobei es auch noch teurer geht...96 € habe ich auch irgendwo gesehen... BGM machen für das SC gute Entwicklungen...aber mein Bremsnocken, wie auch anderen sicherheitsrelevanten Teile um die Bremse sahen doof aus...von daher habe ich 1:1 getauscht und ja, Kupferpaste schützt auch die Kontaktflächen! Daher habe ich die kontaktierenden Flächen am Nocken und Bremsbacken gefettet. Die neue aufgebaute PX fährt sich wie neu !!!!!! in allem !!! Schaltkreuz, Bremse, Kupplung etc. Wenn man wirklich die kleinen wichtigen erneuert...dann geil ...meine Menung, mein Empfinden...
    • Jungs, ihr seid alle cool...ich habe aufmerksam gelesen und fühlte mich bestätigt Alles richtig gemacht.   Rugbrod  wie weit bist du ? Ich komme aus MH. Sieht man dich ggf. am Gecko bei den SonntagsVespen von Markus Quinders...da sieht man sehr viele Jungs/Mädels
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