Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...

[Basti_MRP]

Find ich bei im Lamybereich sehr interessant. Neue Zylinder haben ihr eigenes Topic verdient, die vielen neuen Kleinigkeiten passen prima hier rein.

Also reinhauen!

[sNoWmaX]

Na dann fang ich doch gleich mal an! In eigener Sache

200er Auspuffflansche -Neue Version- mit Viton Ring

Viele Grüße,

Max

[Rudolfo]

Hallo Max,hab leider 2 Monate vorher beim Stoffi einen gekauft,und mir 2 Stück nachgebaut,sonst hätte ich ihn natürlich bei dir auf dem Coustomshowstand gekauft,vielleicht trifft man sich ja wieder einmal in Österreich auf an Treffen! lg Rudi

[Basti_MRP]

XYZ

Bearbeitet 20. April 2010 von Basti MoetersSC

[pepper_hh]

Auch ganz schick, um der Kaltverformung durch nen Seitenständer vorzubeugen !

[Johannes]

Gerade zufällig entdeckt:

SIP schlauchlos Alu Felge für Breitreifen

[Fullerton]

Abgesehen vom Preis eigentlich ne geile Sache:

Drehzahlmesser & Tacho

[stachelbär]

Der Tacho sieht wirklich schick aus, wie du sagtest der Preis macht die Musik. Allerdings ist da alles in einem und es alles in einem Teil verbaut.

[der_michi]

Den gibts es auch für die Rally, Sprint und PV Modelle!

Bei denen ist es ja immer etwas schwerer einen DZM unter zu bringen.

Wenn man sich aber überlegt was der Acewell Tacho kostet und das dieser

dann auch noch die Optik etwas versaut, finde ich das schon ok!

[Mr.Mike]

whoa, echt nettes ding!

Gleich mal gecheckt ob ich mir das leisten kann...

[red-polo]

Der DZM ist echt mal schnieke... nur schade, dass es den nicht auch in der Form für z.B. GT-Lenker gibt.

Finde auch den Preis eigentlich äußerst fair, wenn man bedenkt, dass ein einfacher Tacho für z.B. Rally auch schon ca. 75 Steine kostet und nur billiges Plastik ist.

[2linkehände]

Finde den Tacho auch klasse!

Kann man solche Tachos auch ohne Batterie betreiben?

[schlu]

kommt halt drauf an, ob in dem tacho selber ne batterie ist, damit die einstellungen vorhanden bleiben.

ich habe auch schon mal bei koso auf der seite geguckt, konnt den tacho aber leider nicht finden.

[Phill_Walker]

leider gibts den nicht in der Muschel version... ist da vielleicht was geplant weis das einer???

Gruß Phill

[stachelbär]

Kuck doch mal hier, ich meine du meinst den hier, oder?? Klick mich an

Bearbeitet 6. Februar 2010 von stachelbär

[Phill_Walker]

Kuck doch mal hier, ich meine du meinst den hier, oder?? Klick mich an

Nein den meine ich nicht... der iss ja für die standart rally und co... Ich hab nen Trapez Kopf und da iss ein muschelförmiger drin... der sieht dann so aus:

Gruß Phill

[stachelbär]

Okay, war ein Versuch wert und

[Kon Kalle]

Bekommt man den PX My Tacho irgendwo auch ohne MPH Skala?

[Karotte]

Weiß vll. jemand ob man den Tacho auch mit einer Vespatronic betreiben kann?

[T5Rainer]

Weiß vll. jemand ob man den Tacho auch mit einer Vespatronic betreiben kann?

Die gleiche / ähnliche Frage wurde HIER auch schon gestellt.

Das Teil ist anscheinend noch zu nOI!, um dazu bereits etwas zu wissen.

Da muß man(n) wohl warten, bis bei PIS mal ein Anschlußchema veröffentlicht wird.

[T5Pien]

die bilder der px kupplung von lth sind online. wenn ich das richtig gesehen habe ist das ein normaler mmw korb ( cosa ) mit halt fünf hondabelägen sowie reibscheiben und " einem geschraubten deckel"

hoffentlich kann man die teile auch einzeln kaufen - korb habe ich ja schon

[Brosi]

Der Korb ist nicht identisch.

Guck doch einfach mal wo da die schrauben sitzen und überleg mal, wie die Kupplung bei dir da zusammengehalten wird.

Von restlichen Details wie Durchmesser, Höhe, Breite der Laschen usw garnicht zu sprechen, vor allem natürlich, weil ich die nicht kenne.

Bearbeitet 9. Februar 2010 von Brosi

[T5Pien]

Der Korb ist nicht identisch.

Guck doch einfach mal wo da die schrauben sitzen und überleg mal, wie die Kupplung bei dir da zusammengehalten wird.

Von restlichen Details wie Durchmesser, Höhe, Breite der Laschen usw garnicht zu sprechen, vor allem natürlich, weil ich die nicht kenne.

schade - hab hier nur ein netbook auf der arbeit, da siehts aus wie ein normaler mmwkorb.

wäre ja auch zu schön gewesen mit dem nachrüsten

edith - nochmal geschaut - jetzt sehe ich es auch z.b. mit den schrauben. müsste man mal in der hand haben, ob ggf. ein mmw korb modifiziert werden kann

Bearbeitet 9. Februar 2010 von T5Pien

[LambrettaSX]

Der LTH Plus Korb ist komplett neu entwickelt basiert aber vom Prinzip auf den Piaggio Cosa Körben.

Neu ist der verschraubbare Deckel statt des Rings und komplett andere Dimensionen für die Honda Beläge.

Auch die Zwischenscheiben sind größer da die Beläge einen größeren Durchmesser haben.

Der Artikel ist ab sofort erhätlich.

Bearbeitet 9. Februar 2010 von LambrettaSX

[Uriel]

Der LTH Plus Korb ist komplett neu entwickelt basiert aber vom Prinzip auf den MMW Körben bzw. Piaggio Cosa Körben.

Neu ist der verschraubbare Deckel statt des Rings und komplett andere Dimensionen für die Honda Beläge.

Auch die Zwischenscheiben sind größer da die Beläge einen größeren Durchmesser haben.

Der Artikel ist ab sofort erhätlich.

Hallo LambrettaSX,

wie schon im anderen Topic 30PS+ gepostet, habe ich eine Frage zu deiner neuen Kupplung.

Dort schreibst du, dass alle Cosa-Ritzel kompatibel sind, wie sieht es nun mit den Kupplungsritzeln der PX alt aus?

Da ich eine geradeverzahnte Primärübersetzung habe, möchte ich diese gerne beibehalten!

Deshalb meine Fragen:

1. Kann diese auch mit den gradeverzahnten Übersetzungen gefahren werden? (Ich denke nicht!)

2. Wird es eine Version geben in der die alten geradeverzahnten Übersetzungen gefahren werden können?

3. Wird es evtl. eine Version inkl. einem geradeverzahnten 23er oder 24er Ritzel geben?

Vielen Dank!

Gruß

Hi,

wird es auch eine Variante geben, in der man die gängigen, gerade verzahnten Ritzel verbauen kann?

Danke!

Ciao

[LambrettaSX]

Hallo LambrettaSX,

wie schon im anderen Topic 30PS+ gepostet, habe ich eine Frage zu deiner neuen Kupplung.

Dort schreibst du, dass alle Cosa-Ritzel kompatibel sind, wie sieht es nun mit den Kupplungsritzeln der PX alt aus?

Da ich eine geradeverzahnte Primärübersetzung habe, möchte ich diese gerne beibehalten!

Deshalb meine Fragen:

1. Kann diese auch mit den gradeverzahnten Übersetzungen gefahren werden? (Ich denke nicht!)

2. Wird es eine Version geben in der die alten geradeverzahnten Übersetzungen gefahren werden können?

3. Wird es evtl. eine Version inkl. einem geradeverzahnten 23er oder 24er Ritzel geben?

Vielen Dank!

Gruß

1. Nur wenn diese bei der Cosa Kupplung auch passen.

2. Derzeit ist nur ein Cosa Korb angedacht, da die PX200 Kupplung eine schlechtere Führung hat und daher nicht so sauber läuft. Falls sich da mehr Leute für finden die das möchten kann man da sich aber sicherlich was überlegen.

3. siehe 1. und 2.

[Uriel]

Danke für die Antwort!

Am elegantesten wäre es sicher, wenn man ein Cosa Kupplungsritzel (wie auf dem Bild zu sehen) mit gerader Verzahnung fertigen würde.

Ciao

[LambrettaSX]

Klar kann man das aber das würde richtig teuer werden.

Bearbeitet 10. Februar 2010 von LambrettaSX

[Phantomias]

@Uriel: hat sliders schon gemacht, der kann dir vielleicht eines verkaufen (der Preis liegt aber in der Größenordnung eines kompletten T5 Motors wenn ich mir richtig erinnere).

Grüße

Hannes

Bearbeitet 10. Februar 2010 von Phantomias

[Uriel]

OK, Danke euch beiden!