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Geschrieben

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schaut gut aus. geht pinasco jetzt in richtung sport ? das auslassdesign gefällt mir sehr gut, wenn ich das richtig sehe absolut gerade auslass-ok, trapezform und kleine radien.

 

da bin ich ja mal gespannt, wie der läuft

Geschrieben

Marco,

hat der jetzt nicht 2 normale Kolbenringe? Oder doch noch den L oben?

Mit ein bissi Zuwendung (Kolbenstege, etc) laeuft so in Pinasco richtig sorglos!

Also mein alter 177er Pinasco Alu hat auch keinen L Ring wollte ich hier mal anmerken. Einen großen unterschied sehe ich auch nicht . Gut der Auslass und die Kanäle scheinen größer. Aber die konnte man beim alten ja auch vergrößern war ja schon vorgegeben.

Geschrieben

ich habe die noch nicht verglichen, habe auch keinen alten da, aber scheinen mir auf den ersten Blick auch größer.

 

Kolbenring oben hat immer noch den L-Ring...

  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Dunlop Scoot Smart in der Dimension  3,5 - 10 "  gibts jetzt auch mit Geschwindigkeitsindex P

Bearbeitet von Pez
Geschrieben (bearbeitet)

Weiss jamand was aus den Zirri Marmitta Silence Plus PX125 geworden ist?

auch als Marmitta SS12 PX bekannt...

Bearbeitet von Fresh
  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)
Am ‎13‎.‎03‎.‎2014 um 10:50 schrieb Han.F:

Kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, daß der Zylinder für PX sein soll.

 

--

 

 

 

Bearbeitet von falkeimbusch
Geschrieben (bearbeitet)
Am ‎13‎.‎03‎.‎2014 um 10:53 schrieb BABA:

Sicher, dass der nicht auf das BSG-CNC-FUFFI-Gehäuse gehört ?

==> falls nicht, wäre das durchaus interessant

 

Grüße nach Augsburg

BABA'S

--

Bearbeitet von falkeimbusch

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    • Ordentlicher Aufschlag. Vor kaum drei Tagen für 2900 gekauft....
    • Wenn man am gemeinsamen AC Strompfad zusätzlich einen handelsüblichen Bleikakku laden will, kann man als mittlere Ladeleistung mit durchschnittlich 10% der möglichen AC Generator-Spitzenleistung rechnen. LiFePo4 Energiespeicher sind im Gegensatz zu Bleiakkus schnellladefähig und können deshalb auch erheblich mehr Ladestrom wie alte Bleiakkutechnik ziehen. Solbald ein Bleiakku zu ungefähr 70% geladen ist, kann er nur noch in homeopatischen Dosen Ladestrom aufnehmen, weil er sehr schnell seine Ladeschlußspannung erreicht.   https://www.motelek.net/andere/iskra/nachbau/12v44w_geregelt_12v3ah-agm.png   LifePo4 haben stattdessen eine viel flachere Ladekurve und können bis zum Ladeschluß viel höhere Ladeströme konsumieren. Außerdem reagieren LiFePo4 Akkus nicht sauer, wenn sie längere Zeit mit 80% Entladetiefe gelagert werden.   https://www.motelek.net/andere/iskra/nachbau/12v44w_geregelt_12v2ah-lfp.png   Solche Energiespeicher sind viel kleiner, leichter, von der Betriebsspannung mit Bleiakkus kompatibel und mittlerweile auch bezahlbar!   https://www.eremit.de/c/lifepo4-akkus/12v-lifepo4   Aber nicht für Elektrostarter geeignet, weil das integrierte BMS unter anderem gegen mögliche Kurzschlüsse gesichert ist!
    • Guck mal hier: https://www.vespa-50.de/sonstiges/neue-papiere-abe.html
    • Zylinder an der Stelle passend machen, mach ich am Liebsten mit so was: https://www.amazon.de/Black-Decker-Bandschleifer-KA900E-Absaugung/dp/B000XG3ORW/ref=sr_1_3?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&crid=1GYC9I1436XOE&dib=eyJ2IjoiMSJ9.uZ1Wjcw6dt4I9uL7n-opO-8OdfddlPgwoqSMJRDXrDj8m_E2AOnArvMdz7TSLplyaVjks1MK-3xtFgdPiqHDHqTEYGdCcNDQGLKd47wVQpTWl1OLRL28FVabw7LwcTar9zFHGgwgO4rPlpRh4XvmCSGD6C9wQDzlcVGWmO5fSX0k-tNT2cLRnwUnf44nesUwxALPsthEDU2qMC_4DYVMu2MNn-v2btUQh5wJfx16qgw.EFW-0gcv6N0jGsYwI0JLPp4sjdKSOIdEu1YgmXCUqi4&dib_tag=se&keywords=powerfeile&qid=1738679364&sprefix=powerfeile%2Caps%2C86&sr=8-3&ufe=app_do%3Aamzn1.fos.ea9abfbb-43f8-4f98-b704-e3b5d571b56e  
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