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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Wer ernsthaft mit SI tuned (20+ PS) kommt irgendwann nicht an der Airbox vorbei

Kenne zB jemandem der konnte seinen SI mit Resopuff (sip2) nur mit der Airbox sauber abstimmen (via Abgasmessgerät)

Auf T5 reicht mir allerdings der DRT Wannenspacer auf meinem 56.5er DS Malle: dreht freier und höher wie ohne

Geschrieben

Wer braucht die Teile von Pinasco eigentlichich habe noch nie und auch die letzten Jahre nix gutes von Pinasco gesehen

Die Pinasco - Aufkleber sind gut...

  • Like 4
Geschrieben

Also ich kann nichts gegen Pinasco sagen hab noch einen alten 177er Alu , ist kein leistungsmonster aber läuft und hält. Die Airbox hab ich mir auch diese Woche gekauft kleine Wanne PX alt werde sie mal drauf machen und gucken ob sie gut ist.

  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Wir haben uns was für den M232 einfallen lassen. Die Fa. Samarin, bekannt als eine der hochwertigsten Pleuelhersteller, hat uns eine Sonderanfertigung mit 128mm Pleuellänge gefertigt.

 

Nun als 60, 62 und 64 Hub verfügbar. Natürlich auch für Fremdzylinder verwendbar  :-D !!

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/307253-neu-kingwellen-gsf-shop-zubeh%C3%B6rteile-w%C3%B6ssner-produkte-motul-%C3%B6le-und-mehr/page-2

Bearbeitet von Rally 221
  • Like 4
  • 4 Wochen später...
Geschrieben

wenn man den bildern glaubt, scheint es , als ob der Körper der BB Sport mit einem Krümmer der "alten" bigbox zusammengebraten wurden, siehe hier:

 

BGM1011TR%281%29.jpg

Geschrieben (bearbeitet)

Es lebe der Babelfisch.... :wheeeha:

naja das cnc Gehäuse gibt es ja, warum also nicht eine guss Version

oder meinst du wegen der Übersetzung? [emoji23][emoji23][emoji23]

ist der Babelfisch nicht das Vieh welche das sich im Kopf absetzt und alles Sprachen kann? ich weiß nur nicht mehr woher das stammt.

Bearbeitet von Basti85
  • 2 Wochen später...
  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Der Sip wird immer unverschämter

Bei gs direkt gibt's den für 115

Für den Laien wie mir

Warum ist das besser wenn die Kolbenringe nach unten versetzt werden

Geschrieben

Hab den Link von Grand Sport oben eingefügt. Die Kolbenringe wurden versetzt um Langhubwelle mit Kopfdichtung fahren zu können, ohne dass man Gefahr läuft, dass der obere Kolbenring ausfedert.

Geschrieben

Der Sip wird immer unverschämter

Bei gs direkt gibt's den für 115

Für den Laien wie mir

Warum ist das besser wenn die Kolbenringe nach unten versetzt werden

hat aber nix mit unverschämt zu tun.

gs zählt hier als hersteller und daher auch der bessere preis

Geschrieben

Wird mit dem gs Kolben Mehrleistung gegenüber der normalen kolbenbearbeitung die man selber betreibt erwartet?

Nicht spürbar oder?

Lediglich auf bessere Haltbarkeit stimmts?

Geschrieben

Wird mit dem gs Kolben Mehrleistung gegenüber der normalen kolbenbearbeitung die man selber betreibt erwartet?

Nicht spürbar oder?

Lediglich auf bessere Haltbarkeit stimmts?

Wie bereits geschrieben sind die Kolben für Langhub optimiert.
Geschrieben

Wie bereits geschrieben sind die Kolben für Langhub optimiert.

wenn schon ein neuer Kolben entwickelt wird, verstehe ich nicht das unterm Kobo so wenig Material ist.

find ich blöd

  • Like 1

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    • Leider will da niemand drauf antworten...Ich würde also derzeit davon abraten das zu kombinieren... LG Thomas
    • https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_125_ACMA
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