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[nitrocraft]

Ich ahne Fürchterliches.

Demnächst wird der Stelvio 2.0 veröffentlicht. Hoffentlich kommt da nicht auch diese Spacer Lösung zur Anwendung. Der Super G funktioniert damit nicht gut.

[Pholgix]

vor 2 Stunden schrieb zimbo:

 Ja auf utube

Sehr geil gemacht der Anfang

[skinglouie]

vor 22 Stunden schrieb nitrocraft:

Ich ahne Fürchterliches.

Demnächst wird der Stelvio 2.0 veröffentlicht. Hoffentlich kommt da nicht auch diese Spacer Lösung zur Anwendung. Der Super G funktioniert damit nicht gut.

Was ist denn am SuperG explizit so besonders, daß er im Gegensatz zu zig per ähnlich dicken Fudi hochgesetzten PX-Zylindern gerade wegen des Spacers nicht gut funktionieren sollte? Das ist doch schon seit Jahrzehnten bei jeder Langhubwellenumrüstung "best practice"?

[Uncle Tom]

Am 15.10.2024 um 21:01 schrieb nitrocraft:

Ich ahne Fürchterliches.

Demnächst wird der Stelvio 2.0 veröffentlicht. Hoffentlich kommt da nicht auch diese Spacer Lösung zur Anwendung. Der Super G funktioniert damit nicht gut.

Es soll ja Leute geben die den Spacer verkehrt rundum (Fase im Loch der Zylinderbohung zum Motorgehäuse) verbauen und das dann auf schlechte Qualität des Produktes schieben wenn das beim Anziehen des Zylinders plötzlich klemmt..

Wir haben hier einie Super G am laufen und die funktionieren alle ohne Probleme oder Ausfälle..

Ich finde die Spacer Lösungen echt Prima.. auch so wie beim "neuen" SIP 125 ALU Zylinder. Ich verbaue allerdings nie Welle mit Originalhub. Immer was mit mehr Hub.

[lycantor]

Sehe ich auch so. Wenn der Fuß kürzer ist kann man besser damit arbeiten. Je nach Hub und nach Motor Setup 

[timo123]

Noch was neues von VMC.

[FOX Racing]

vor 4 Minuten schrieb timo123:

Noch was neues von VMC.

 

Ein Zylinder 🤔

[herm1]

einer für 200er

[lycantor]

Einer fürs normale Pleuel?!? 

[ferno]

...dann gibs bald in der Buch erschwingliche MHR....;-)

[timo123]

Neue Kulu von Polini

 

https://www.scooter-center.com/de/kupplung-polini-for-race-high-torque-clutch-fuer-primaerrad-polini-63/64z-vespa-px80-px125-px150-px200-t5-cosa-rally-motovespa-px-ds-dn-lml-2t-23-zaehne-geradeverzahnt-p2300531

[Schlumi]

Keine Erfahrung gemacht aber irgendwie traue ich den Alukupplungen nicht.

[TobiPr]

War der schon Lenkungsdämpfer inkl. Aufnahme -STD Aluminium- Vespa Largeframe PX, MotoVespa Largeframe PX, CL, DS, DN - Aluminium | Lenkungsdämpfer | Karosserie | Rahmen | Scooter Center ?

Finde ich interessant, da dezenter als die bisherigen Derivate.

[zimbo]

Dazu kann @Hoffi78 was schreiben 

Mario ist der Mann dahinter 

[ganja.cooky]

Schöne Lösung, frag mich nur wie lange die Einpressmutter im weichen Alu des Lenkers fest sitzt?  

[zimbo]

https://www.sip-scootershop.com/de/product/luefterkranz-sip-performance-classic-high-flow-fuer-zuendung-sip-performance-by-vape-fuer-vespa-125-gtr-2-ts-2-150-sprint-v-2-super-2-200-rally-2-px80-200-pe-lusso-cosa_510096G0

 

schon gewesen?

[steven77er]

Weiß jemand was das originale Lüfterrad wiegt bzw. den Unterschied zwischen den beiden Varianten ? 

[wasserbuschi]

Ich habe ein original 200er Elestart ohne Starterkranz - das liegt bei bissl. über 2kg 

[Flowson]

vor 21 Minuten schrieb steven77er:

Weiß jemand was das originale Lüfterrad wiegt bzw. den Unterschied zwischen den beiden Varianten ? 

 

Das Original Vape LüRa wiegt 850g 

 

Interessant wäre auch ob es vom Außendurchmesser gleich zum original Vape ist 

[steven77er]

vor 17 Minuten schrieb wasserbuschi:

Ich habe ein original 200er Elestart ohne Starterkranz - das liegt bei bissl. über 2kg 

Sorry…war blöd gefragt - meinte das original Vape Lüra 

[Pholgix]

Gibt's auch mit Kranz, das hat nochmal etwas mehr Schwungmasse:

 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/luefterkranz-sip-performance-classic-high-flow-fuer-vespa-125-gtr-2-ts-2-150-sprint-v-2-super-2-200-rally-2-px80-200-pe-lusso-cosa_510096EG?usrc=Lüfterkranz SIP PERFORMANCE Classic

 

[zimbo]

vor 36 Minuten schrieb Flowson:

 

Das Original Vape LüRa wiegt 850g 

 

Interessant wäre auch ob es vom Außendurchmesser gleich zum original Vape ist 

Es sollte grösser sein, da noch Platz für einen Elestart-Kranz sein sollte. 

 

Zitat

• Erhöhte Kühlleistung
• 505g
• Passt auf Motoren mit erweiterten Überströmern

Widersprüchliche Aussagen zur oberen Angabe von 1200g?! 

 

Eventuell meinen die 505g schwerer.... ?

[Pholgix]

Ich denke die sind noch nicht fertig mit der Beschreibung. Neulich stand da noch was anderes und ich meine, ich habe noch einen weiteren Lüfter gesehen mit ner anderen Gewichtsklasse. Finde ich aber nicht mehr.

[Flowson]

vor 47 Minuten schrieb zimbo:

Es sollte grösser sein, da noch Platz für einen Elestart-Kranz sein sollte. 

 

 

Das wär suboptimal weil das mMn. ein Vorteil von dem kleineren Vape LüRa ist damit es nicht an den ÜS aneckt 

[zimbo]

vor 18 Minuten schrieb Flowson:

 

Das wär suboptimal weil das mMn. ein Vorteil von dem kleineren Vape LüRa ist damit es nicht an den ÜS aneckt 

Ich denke nicht, das es ohne verbauten Kranz schleifen wird! 

 

Ich bestelle eins, da ich meinem Motor etwas weniger Drehfreudigkeit möchte. Sollte auch für Touren besser sein. Mal sehen. 

Dauert aber noch bis verbaut wird.

[wasserbuschi]

vor 4 Stunden schrieb steven77er:

Sorry…war blöd gefragt - meinte das original Vape Lüra 

852g habe ich mal gewogen. 

Bei der 1,6kg Variante 

 

 

Bearbeitet vor 21 Stunden von wasserbuschi

[wasserbuschi]