Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...

[Nudge]

Würde kein Dreck hinkommen, müsste er auch nicht gereinigt werden....

[wasserbuschi]

Mir lags auf der Tastatur.....

 

 

[PXler]

schon mal was von blowback und ölverschmierten filtern gehört?

[joera1946]

vor 9 Stunden schrieb Keule69:

 

Bearbeitet 23. August 2016 von joera1946

[wasserbuschi]

10 hours ago, PXler said:

schon mal was von blowback und ölverschmierten filtern gehört?

 

Nicht bei Ansaugschläuchen - da bleibt die Siffe doch eher in den Rillen hängen

[PXler]

wenn man einen gerillten schlauch benutzt bleibt einiges, aber auch nicht alles im schlauch hängen.

aber wie gesagt, es darf jeder wie er möchte

[turtleharry]

On 21. August 2016 at 8:48 PM, PXler said:

neues aus dem hause cmd geplant

erster prototyp wurde gefertigt.

es geht bei dem schlauchadapter um eine vereinfachung, vom rahmenübergang zu größeren vergasern, ohne rahmenänderungen.

hierbei bleibt der rahmendurchmesser vom querschnitt aber weiterhin die engstelle.

hierfür wäre es ziemlich gut zu wissen, welche schlauchinnendurchmesser am gängigsten sind.

60mm für Keihin35

Wenn es den Adapter auch mit 60mm innen geben sollte, hätte ich kein Problem das Loch am Chassis zu vergrössern ;)

[Rarität]

Am 21.8.2016 um 21:06 schrieb Keule69:

Der Adapter wird von hinten auf das Rahmenloch gesetzt und von vorne mit dem kleinen Teil arretiert. Dabei greift er mit zwei Rändern an den Kragen vom Rahmenloch.

 

Gibts hier schon was Neues?

Hätte arg Lust da rum zu basteln (Rahmeschlauch, Airbox....)

[T5Pien]

kommt bald :

 

Ich lass das mal weitgehend unkommentiert  - man darf jedoch schongespannt sein.

 

Pinasco geht m.e. in Richtung MHR. Die DIagramme sind noch mit dem alten Kolben, ausgeliefert wird er mit dem neuen - da dürfte noch ein Tucken mehr anliegen und natürlich auch Stabilität. 

 

Ausserdem wurde er mit einem guten Allroundauspuff getestet ( S & S newline ) - mit entsprechender Auspuffanlage die auf die jeweiligen SZ´s ausgerichtet ist wird  es einen weiteren Leistungssprung geben. 

 

Auch hier sieht man - hohe ÜS-Zeiten sind nicht grundsätzlich was böses. .

 

Setup steht auf den jeweiligen Kurven - alles der gleiche Zylinder, nur immer nach den Läufen etwas umgefräßt. Ich freu mich wirklich auf die Verkaufsversion

 

 

.

 

 

[supermoto]

war das schon

 

 

http://www.sip-scootershop.com/de/products/kupplungskorb+sip+sport_93246000

 

 

find ich jetzt irgendwie....

weiß nicht wie ich das finden soll.

[T5Pien]

vor 5 Minuten schrieb supermoto:

war das schon

 

 

http://www.sip-scootershop.com/de/products/kupplungskorb+sip+sport_93246000

 

 

find ich jetzt irgendwie....

weiß nicht wie ich das finden soll.

 

ja in cos cnc - topic. könnte ich eigentlich in den ersten beitrag packen - obwohl er ja eigentlich identisch mit dem bgm ist bis auf die 8 löcher

 

[Patricks]

vor 11 Stunden schrieb T5Pien:

kommt bald :

 

Ich lass das mal weitgehend unkommentiert  - man darf jedoch schongespannt sein.

 

Pinasco geht m.e. in Richtung MHR. Die DIagramme sind noch mit dem alten Kolben, ausgeliefert wird er mit dem neuen - da dürfte noch ein Tucken mehr anliegen und natürlich auch Stabilität. 

 

Ausserdem wurde er mit einem guten Allroundauspuff getestet ( S & S newline ) - mit entsprechender Auspuffanlage die auf die jeweiligen SZ´s ausgerichtet ist wird  es einen weiteren Leistungssprung geben. 

 

Auch hier sieht man - hohe ÜS-Zeiten sind nicht grundsätzlich was böses. .

 

Setup steht auf den jeweiligen Kurven - alles der gleiche Zylinder, nur immer nach den Läufen etwas umgefräßt. Ich freu mich wirklich auf die Verkaufsversion

 

 

.

 

 

@Pien

 

So berauschend finde ich das jetzt auch nicht

Habe einen recht ähnlichen Motor gemacht heuer nur halt mit MHR

Auslass original

Steuerzeiten 130-186,5° mit QK . 1,37

Vergaser 30 Phbh  auf DS Ansauger

Auspuff ist gleich mit Newline S

Hatte ca. auch 25Ps mit glaube 29Nm

 

Welle war aber ein 62mm DS Welle verbaut

glaube aber das das nicht die Welt ausmacht

 

Membran habe ich die Erfahrung das das bei solch einen Motor von DS auf Membran ca. genau 2-2,5Ps ausmacht bei breiterem Band da eine bessere Füllung mit Membran

 

Kurve müsste ich mal nachsehen

 

 

 

 

Bearbeitet 15. September 2016 von Patricks

[bork]

vor 50 Minuten schrieb Patricks:

@Pien

 

So berauschend finde ich das jetzt auch nicht

...

 

 

 

 

vor 12 Stunden schrieb T5Pien:

kommt bald :

...

 

ist halt alles relativ:

 

Für einen Pinasco ist das durchaus sehr ordentlich und der selbe Quantensprung wie beim Malossi die Entwicklung zum MHR.

 

 

[Patricks]

Die neuen Pinasco Zylinder sind auch gut

 

[PXler]

Ich finde die Zylinder auch ganz schick, nur würde ich sie nicht unbedingt mit anderen vergleichen wollen und schon gar nicht mit einem mhr. Ich hoffe Pinasco verrennt sich da nicht in ihrer produktflut

Bearbeitet 15. September 2016 von PXler

[T5Pien]

ich finde die letzte kurve mit knapp 33 ps schon sehr ordentlich bei dem setup. wenn man bedenkt, welcher auspuff drunter ist, kann man schnell noch 4-5 ps drauflegen, wenn es ein passender wäre. leistungsmäig geht er da schon richtung zylinder mit ordentlich bums, also z.b mhr, aber das sind äpfel und birnen, es geht nur um die reinen kurven - speziell aber die letzte. 

 

nur zur abschließenden info . ich hab da nichts gebaut oder gefräßt, sondern die kurven als vreine orschau bekommen. den zylinder, wie er dann in deutschland ausgeliefert wird, bekomme bald. dann stelle ich den  auch gerne vor, wie den anderen pinasco und nehme da kein blatt vor den mund. nach der aichma ? oder wie das ding heißt, werde ich auch im gsf mal wieder etwas aktiver und werde ein paar neuigkeiten vorstellen, bevor sie auf den markt kommen. 

[BABA'S]

Hätte ich meinen Prototypen doch vor 5 Wochen am Chiemsee abholen sollen. Aber mit dem alten ASSO-Kolben war das noch nichts für mich.

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[T5Pien]

nach meinem kenntnisstand sind die kurven noch mit dem assokolben. 

[BABA'S]

Ja, sind noch mit dem alten Kolben.

Finde die Leistung für reines Stecktuning schon recht gut.

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

 

[Scooterist69]

Am ‎14‎.‎09‎.‎2016 um 21:07 schrieb T5Pien:

kommt bald :

 

Ich lass das mal weitgehend unkommentiert  - man darf jedoch schongespannt sein.

 

Pinasco geht m.e. in Richtung MHR. Die DIagramme sind noch mit dem alten Kolben, ausgeliefert wird er mit dem neuen - da dürfte noch ein Tucken mehr anliegen und natürlich auch Stabilität. 

 

Ausserdem wurde er mit einem guten Allroundauspuff getestet ( S & S newline ) - mit entsprechender Auspuffanlage die auf die jeweiligen SZ´s ausgerichtet ist wird  es einen weiteren Leistungssprung geben. 

 

Auch hier sieht man - hohe ÜS-Zeiten sind nicht grundsätzlich was böses. .

 

Setup steht auf den jeweiligen Kurven - alles der gleiche Zylinder, nur immer nach den Läufen etwas umgefräßt. Ich freu mich wirklich auf die Verkaufsversion

 

 

.

 

 

 

Servus!

 

Handelt es sich bei dem Zylinder um diesen Zylinder:

 

Rennzylinder PINASCO "Race 9TX

 

oder ist das irgendein neuer Pinasco Zylinder der noch nicht am Markt ist?

 

MfG,

Knopf

[polinist]

zweiteres....

[Marc Werner]

vor 5 Stunden schrieb polinist:

zweiteres....

 

Da geht es doch um den hier, oder nicht ?

 

 

 

[Scooterist69]

N'Abend!

 

Ah, danke für die Info.

 

Wenn 2teres, wirds denn ja leider eher erst nächstes Jahr bzw. wenn überhaupt irgendwann geben - wenn ich mir da mal die Zeiten von Ankündigung bis "im Verkaufsregal stehend" mancher ital. Produzenten so anschaue.

 

Oder irre ich mich da gewaltig und gibt es bzw. weiß da schon eventuell jemand einen Verkaufsstart Termin?

 

Die Neuauflage des Doppelvergaser Zylinders (884RS bzw. 884RX) ist ja auch schon im Pinasco 2016 Katalog zu sehen, aber ich hätte den noch nicht bei etwaigen Händlern entdeckt (wobei: Ich brauch ja eine Brille, vielleicht hab ich den auch einfach nur in den Onlineshops übersehen).

 

LG,

Knopf

Bearbeitet 19. September 2016 von Scooterist69

[Crank-Hank]

vor 8 Stunden schrieb Marc Werner:

 

Da geht es doch um den hier, oder nicht ?

 

 

 

 

Sehr unwahrscheinlich weil das ist kein Prototyp mehr sondern bereits Serie und im Katalog aufgeführt 

 

 

 

 

[BABA'S]

vor 8 Stunden schrieb Scooterist69:

Die Neuauflage des Doppelvergaser Zylinders (884RS bzw. 884RX) ist ja auch schon im Pinasco 2016 Katalog zu sehen, aber ich hätte den noch nicht bei etwaigen Händlern entdeckt ......

Für den Doppelvergaser gibt es doch gar keinen Markt.

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[Basti_MRP]

Mal wieder was neues, diesmal für die T5 Freunde  

 

 

Der MRP Gepäckträger für T5.

Dezent und passend zur 80er Jahr Optik, stört nicht wenn er immer montiert ist.

Hier gehts zum Gepäckträger im Shop:

http://www.mrp-racing.de/Gepaecktraeger-hinten-fuer-Vespa-T5

 

 

 

 

Gruß

Basti

[Rö!]

mit wieviel Kilos ist der belastbar?

schafft der ne volle Kiste Bier?

[Basti_MRP]

Hab ich nicht getestet.

Ist schon ordentlich stabil, für ne Kiste Bier eignet sich der oldschool Gepäckträger aus Rohren aber vermutlich besser.
Allein schon wegen dem Anschlag zur Sitzbank hin.

 

Mein Gepäckträger ist eher für "Taschenähnliches" Gepäck gedacht. Schlafsack, Klamotten, Zelt, Badesachen usw...

 

So zum Beispiel:

 

 

 

 

[Rö!]

[Quickshifter]

vor 1 Stunde schrieb Basti_MRP:

Hab ich nicht getestet.

Ist schon ordentlich stabil, für ne Kiste Bier eignet sich der oldschool Gepäckträger aus Rohren aber vermutlich besser.
Allein schon wegen dem Anschlag zur Sitzbank hin.

 

Mein Gepäckträger ist eher für "Taschenähnliches" Gepäck gedacht. Schlafsack, Klamotten, Zelt, Badesachen usw...

 

So zum Beispiel:

 

 

 

 

 

 

Basti, wäre das nicht was für Dich? Wäre cool wenn Du Dich dem annehmen könntest: