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[Marcelleswallace]

vor 18 Stunden hat dermainzer folgendes von sich gegeben:

Könnte das Teil auch an einem Cosablock für PX Verwendung finden um den Dämpfer gerade zu stellen? Bin mir nur nicht sicher ob der Dämpfer nach links oder recht schief steht .

Probleme haben die Leute....

[Vespatreiber]

Das Problem beim Cosablock ist doch das der PX-Dämpfer aufgrund der verlängerten Aufnahme am Block nach "hinten" schief steht. Müsstest den Affenadapter also um 90 Grad verdreht montieren und nach hinten schieben. Ist da noch Platz im Rahmen?

Bearbeitet 1. November 2019 von Vespatreiber

[Marcelleswallace]

Von wieviel cm Versatz reden wir da eigentlich beim Cosa Umbau ?

[dermainzer]

 

Hast du einen Cosa Block in der PX? Wenn nein dann einfach mal die Fr.... halten.

vor einer Stunde hat Marcelleswallace folgendes von sich gegeben:

Probleme haben die Leute....

 

[Marcelleswallace]

vor 54 Minuten hat dermainzer folgendes von sich gegeben:

 

Hast du einen Cosa Block in der PX? Wenn nein dann einfach mal die Fr.... halten.

 

Hab ich ! Also bitte weiter im Text 

 

 

Bearbeitet 1. November 2019 von Marcelleswallace

[Marcelleswallace]

Ich sehe das als nicht bedenklich , mir wäre auch keiner bekannt das hier irgendwas auf längere Sicht kaputt gehen sollte.

[berlinwestside]

geht nicht ums kaputt gehen. vielmehr ist man dann nicht mehr am dämpfer limitiert. 

wenn er weniger schräg steht, dann kommen mehr exemplare (günstiger oder was auch immer) in frage.
die smallframe versatz teile gehen jedenfalls alle nicht, also ist da schon bedarf da.

 

[dermainzer]

vor 2 Stunden hat berlinwestside folgendes von sich gegeben:

geht nicht ums kaputt gehen. vielmehr ist man dann nicht mehr am dämpfer limitiert. 

wenn er weniger schräg steht, dann kommen mehr exemplare (günstiger oder was auch immer) in frage.
die smallframe versatz teile gehen jedenfalls alle nicht, also ist da schon bedarf da.

 

Richtig, darum geht's !

[light]

...Bin mir nur nicht sicher ob der Dämpfer nach links oder recht schief steht .

Geht's jetzt um links, rechts oder vor und zurück?

Links/Rechts ist beim Cosa Block nicht notwendig.

[DR. Cut]

Aber zurück

[Redrum1978]

[polinist]

einen wassergekühlten Kopf für den 251er haben die auch ausgestellt...

[muehlpower]

Am ‎01‎.‎11‎.‎2019 um 13:06 hat light folgendes von sich gegeben:

 

 

Geht's jetzt um links, rechts oder vor und zurück?

Links/Rechts ist beim Cosa Block nicht notwendig.

 

Der Dämpfer sitzt beim Cosa Motor 10mm weiter links, also näher beim Rad, wenn er mit PX Trommel und Standard Felge montiert wird.

[Crank-Hank]

Heißt bei Cosa Motoren passt das Teil nicht (Links) weil damit kann man nur nach rechts (Breitreifen)

[BABA'S]

Neues von der EICMA, bekommen jetzt alle neuen PINASCO-Motorgehäuse 

Hat zwar was oldschool-mäßiges aber das Thema mit Rille oder ohne bzw. Metall oder Gummi wäre hiermit erledigt 

 

Gruß BABA'S

[wasserbuschi]

Heißt das, dass die Lagerbreite dan geringer ist?

Sieht auf dem letzten Bild fast so aus...…..

[tarzan]

vor 1 Stunde hat BABA'S folgendes von sich gegeben:

Neues von der EICMA, bekommen jetzt alle neuen PINASCO-Motorgehäuse 

 

 

Gruß BABA'S

 

 

 

Uh sonderlich innovativ ist dat aber nicht. Schön nen 57Jahre altes Konstrukt verwurstet. Das war so Standard in meinen Lieblingsmotoren, den besten die Piaggio je gebaut hat, dem  GS160 und SS180 Motteck.

https://www.sip-scootershop.com/de/products/wellendichtring+kurbelwelle+_91047100

Bearbeitet 5. November 2019 von tarzan

[TobiPr]

Waren die schon https://www.sip-scootershop.com/de/main/base/Details.aspx?ProductNumber=79592000

[sbob]

vor 13 Minuten hat TobiPr folgendes von sich gegeben:

Waren die schon https://www.sip-scootershop.com/de/main/base/Details.aspx?ProductNumber=79592000

 

so neu sind sie ja nun nicht. ich hab die vor einem halben jahr mal drauf gezogen. ich kann nichts negatives sagen, bleibe in zukunft aber bei den heidenau k80sr. 

[orpheus]

Das ist ein neuer Reifen , nicht zu verwechseln mit dem SIP Performer! 

[Labrat XL]

2 hours ago, tarzan said:

 

 

 

Uh sonderlich innovativ ist dat aber nicht. Schön nen 57Jahre altes Konstrukt verwurstet. Das war so Standard in meinen Lieblingsmotoren, den besten die Piaggio je gebaut hat, dem  GS160 und SS180 Motteck.

https://www.sip-scootershop.com/de/products/wellendichtring+kurbelwelle+_91047100

 

Kokolores, schön gelöst ist das nicht. 

 

 

 

[sbob]

vor einer Stunde hat orpheus folgendes von sich gegeben:

Das ist ein neuer Reifen , nicht zu verwechseln mit dem SIP Performer! 

 

du hast recht. ich hab nicht genau hingeschaut.

Bearbeitet 5. November 2019 von sbob

[tarzan]

vor 18 Minuten hat Labrat XL folgendes von sich gegeben:

 

Kokolores, schön gelöst ist das nicht. 

 

 

Meinste das mit dem Simmering? Das find ich wiederum gut.

 

Bei dem Schraubgelöt für das Lager würde ich dir recht geben.

[Crank-Hank]

Das von der Kulu Seite verschraubte Lager ist Standard bei Rally200 

 

Wenn der Siri nur von einer Seite reingeht muss die offene Seite verschraubbar sein und was liegt da näher wie eine Dreipunkthalterung: nichts behaupte ich mal frech

[BABA'S]

Darum liebe ich die Sprint-Veloce-Motoren. Die hatten das System bereits werksseitig.

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[maxo]

Und wie distanziert man das ? 

Oder is das ein Ablenkungsmanöver von ihren zu großen Lagersitzen? 

[PK-HD]

vor 9 Stunden hat Labrat XL folgendes von sich gegeben:

Kokolores

Muss ich unbedingt wieder in meinen aktiven Wortschatz aufnehmen.

[Crank-Hank]

?

Das sind doch ganz neue Gehäuse!

Ein Distanzring kann ganz entspannt zum Schluss auflegt werden: dann die 3 Laschen gegenschrauben

[PK-HD]

vor 9 Minuten hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

?

Das sind doch ganz neue Gehäuse!

Ein Distanzring kann ganz entspannt zum Schluss auflegt werden: dann die 3 Laschen gegenschrauben

Genau. Wird ja beim anderen System auch nicht distanziert.

Ich frage mich, was hierbei der große Vorteil sein soll? Zum Siri wechseln muss ja immernoch die Kuwe raus.

was anderes wäre es, wenn zuerst das Lager und dann außen der Siri wäre. Das Lager könnte man durch eine Nut und den entsprechenden Seegerring wie beim anderen System sichern. Den Wellendichtring anschließend durch ein größeres Blech mit den drei Schrauben gegen Herausfallen sichern.

Bearbeitet 6. November 2019 von PK-HD

[Crank-Hank]

Der einzige Vorteil den SLUK beschreibt: der Siri kann weder schief noch zu tief (Thema: Siri schleift am Lager) montiert werden 

 

Von außen wechselt den Siri wohl niemand: wenn ja will ich das Gewürge als Video sehen!