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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Mahlzeit. Alles Mist. Klausmann fällt für mich diesen Monat aus. :thumbsdown:

Für mich wird es zumindest später. Kann mir vorher Kröten bei einer Inventur verdienen...das hat Vorrang. Ich weiß ja nicht, ob die Frau schon zum Klausmann kommt und ich komm dann nach..oderwwhie oderwhaatt.

Werden wir mal sehen.

Geschrieben

Kinder,Kinder!Was is bei Euch los?

Subway@Ein paar Bier kann ich schon spendieren :thumbsdown:

Stromberg@Keine Ausreden bitte - wir wollen doch pöbeln,oder?

Geschrieben

Kinder,Kinder!Was is bei Euch los?

Subway@Ein paar Bier kann ich schon spendieren :thumbsdown:

Stromberg@Keine Ausreden bitte - wir wollen doch pöbeln,oder?

Subway: Na da leg ich auch noch ein Bier bei.

Salinolümmel: Aber sicher doch. Aber ich fahre Lambretta und wenn mir da jemand Geld geben will, kann ich das doch nicht ausschlagen. Heißt ja auch nicht, daß ich nicht erscheine. nd den Biervorsprung hol ich doch locker auf.

(Pöbelmodus on): Ihr könnt doch nix :crybaby:

Geschrieben

Subway: Na da leg ich auch noch ein Bier bei.

Salinolümmel: Aber sicher doch. Aber ich fahre Lambretta und wenn mir da jemand Geld geben will, kann ich das doch nicht ausschlagen. Heißt ja auch nicht, daß ich nicht erscheine. nd den Biervorsprung hol ich doch locker auf.

(Pöbelmodus on): Ihr könnt doch nix :thumbsdown:

Pas up du. :crybaby: Dann müssen wir halt mit deiner besseren hälfte trinken, wenn du lieber arbeiten gehst :crybaby:

Geschrieben

Nabend ihr Luschen :crybaby:

@Schmalrahmen Fahrer

Brauche mal Tips zum Rahmen :thumbsdown:

Wo sollte ich die V50 verstärken so das das dünne Blech nicht reißt??

Streben einschweißen? Wo?

an der gebördelten stelle einen draht einschweißen?

Was sollte zur sicherheit noch geschweißt werden???

da ich grade ein passendes Schweißgerät hab bräuchte ich mal euren Ratschlag :crybaby:

Löcher sind schon zu, Strebe ist drunter.

....Welches zeugs benutzt man um die Fugen zu versiegeln??

Geschrieben

Morgen!

Stromberg@ Können wir heute Abend ja besprechen :thumbsdown: Wenn ich in den Bereich komme wo ich Ouzo bestelle kann ich nur zur Vorsicht raten :crybaby:

Ach ja - der Ben hat doch zwei bessere Hälfte,oder?

Brauche beide Lenkkopflager für die Lusso - keiner was da?

Beste Grüße!

Geschrieben

Naja, ist ja nichtmal klar obs von den Zähnen kommt oder der Trigeminus ist. Wird alles schön mit Schmerzmitteln überblendet. Morgen bekomme ich hoffentlich die Ergebnisse von so nem 3d-röntgendings worauf man die Zahnwurzeln noch mal besser drauf sehen sollte. schaumermal.

Geschrieben

Na dann mal gute besserung den ganzen heulsusen hier. :thumbsdown:

Ne scherz bei seite,

häng selber wie ein kranker jeden tag in der bib rum...

31.1 letzte Klausur und am 1.2. hat mich Deutschland wieder.

@vb5dingens: Was macht der Motor, wieder zusammen? Kupplung läuft?

Sach mal nen Termin wegen Mopde gucken, ich würd das Anfang Februar gerne recht schnell los werden.

Kannste dir ab 1.2. im Prinzip aussuchen, müssen nur gucken dass es sich nicht mit wohnungsbesichtigungen in

Maastricht überschneidet.

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    • Ich habe hier noch mal vier neue Nebenwellen vermessen und jeweils geschaut wie die aktuellen Nadeln von Piaggio, die sehr kantigen INA von Agrolager und die angeschliffenen SIP 90081000 matchen. Im Bild immer PIAGGIO Nadeln.   Die GR hat von den vieren mit 11.58-11.59mm den grössten Durchmesser an der Lauffläche (original 16tkm =11.56mm) und ist dazu noch 1/100 ballig was man auch deutlich sieht, wenn man die Nadel ansetzt. Die Lauffläche ist zudem spürbar rau und am Ende der Lauffläche hat sie einen sehr grossen Radius. Hier passen sicher nur die Piaggio Nadeln. --> Ausschuss:   Die FA Italia passt mit D=11.55-11.56 auch sehr gut, aber dort wo der Freistich sein sollte, ist die Lagerlauffläche nicht fertig bearbeitet, weshalb die Nadeln evtl. auf eine bösen scharfe Kante laufen. Das scheint mit den Piaggio Nadeln gerade noch so zu passen, alle anderen Nadeln laufen definitiv fies auf. Die Lauffläche hat außerdem ganz leicht spürbare Rillen, wenn man mit dem Fingernagel drüber fährt. --> Ohne Bearbeitung nicht zu gebrauchen:   Die BGM 6503P für die grosse Buchse hat zwar als einzige den originalen Durchmesser von D=11.56, allerdings ist die Lauffläche so rau, dass man sich damit die Fingernägel feilen kann! Ausserdem sieht man so kleine Absätze vom Werkzeug. --> leider auch nicht brauchbar: Die letzte die ich vor einiger Zeit bestellt habe, sah auch nicht besser aus: ich kapiere nicht, wieso man sich da nicht eine Qualitätskontrolle anschafft...   Die BGM 6503R (f. kleine Buchse) hat an der Lauffläche D=11.55mm , die Lauffläche ist am feinsten bearbeitet, ausserdem scheint sie perfekt zylindrisch zu sein. Dort wo der Freistich sein sollte, ist eine sehr scharfe Ecke und ein Freistich ist deshalb nicht nötig. Selbst der sehr kleine Radius der INA-Nadeln passt mit der BGM Welle und steht nicht an! Die Welle scheint allerdings falsch beschriftet zu sein (6503P statt 6503R) --> feines Teil, passt halt nicht bei mir:   Im Prinzip bleibt da na nur die Malossi NW oder die FA Italia, wenn man die etwas nachbearbeitet (Ecken etwas entschärfen und die Lauffläche glätten). Die Malossi werde ich aber definitiv nur mit PIAGGIO Nadeln verbauen. Alternativ könnte man noch die gute BGM 6503R mit einer Hülse auf 6503P-Grösse bringen. Kostet halt auch wieder und wer weis, ob BGM in der nächsten Schachtel nicht doch wieder Ausschuss liefert...    
    • Sehr schöne Kurve. Respekt  Steigt sehr schön gleichmäßig an!  
    • Für Vespa-Online Noobs, auf dem Regal lagen früher die Unterhosen !          
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