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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Morgen!

Kiste kann bleiben wo sie ist!

Berta fährt sich prima :thumbsup:

Na dann nix wie rein ins schöne Wochenende und rauf auf die Berta.

Moin zusammen,

Ick freu mir wie Bolle, dass Ick och ma wieda zum Schrauben kommen darf. Mein Transporter läuft och wieda. Wat will Ick mehr.

Markus, Bernd ich bringe morgen mal meine indische Schlampe mit. Vielleicht habt Ihr ja eine Idee warum das Mädchen so Zicken macht. Den LU Motor hab ich auch dabei. So einen Motor hatte hatte ich noch nie offen und bin mal gespannt darauf, welchen Zustand die Innereien haben. Ebenso darauf was man alles anstellen muss, damit der wieder läuft. Besonders jetzt, wo ich auch einen passenden, alten Vergaser gefunden hab.

Cheers

Holger

Geschrieben

Denk an den Klappchoke.

Ich muss morgen die GTS machen, damit sie zum TÜV kann.

Und um Fünf andere Leute in den Urlaub bringen.

Nur ich bin immer noch auf Arbeit :-(

Geschrieben

Um das mal aufzulösen:

Ich hatte an der Lammy bzw. dem Mikuni den Klappchoke wieder in Betrieb genommen da ich kurze Zeit keinen entsprechenden Seilzug zur Hand hatte - das hatte ich aber an dem Abend wegen des Alks als Information nicht abrufbar.......insofern war es unmöglich, die Kiste anzutreten.......es wäre sowieso nicht gegangen....... :rotwerd:

Geschrieben

Hier auch...zumindest gefühlt. Aber wenn man das ganze WE grillt und mit nem Bierchen in der Hand und den Füssen im Planschbecken baumelt genau mein Ding.

Schönen Urlaub und kauf nicht so viel gefälschten Krempel

Geschrieben

Moin zusammen,

Wünsche ich ebenfalls.

Aber auch der Tag möge gut beginnen. Meiner mit einer schönen Fahrt auf dem Roller zu Arbeit.

Ohne Arbeit wäre besser, aber man nimmt was man Kriegen kann.

Cheers

Holger

Geschrieben

Morgähn

Holger, es scheint, deiner fährt ohne Probleme.

Bei meinem hat sich nichts geändert.

Montag ist ein Arschloch.

Verschlafen, Batterie im Bus leer, Ampel an ner Kreuzung kaputt, Stau auf der BAB und dann noch einen kündigen. Nee, et kann doch nur besser werden.

Schöne Woche, ne

Geschrieben

Mir wurscht, ich kann an beiden Terminen. Glaube aber Samstags ist irgendwie cleverer, also eher der 20.

Geschrieben

20. Oktober ist geblockt für Klausmann

@Uncle

ja, fährt wie als wäre nix gewesen. Heute Morgen extra getrödelt und gute 45 Minuten über die Landstraße zur Arbeit gegondelt.

Gleiches auch zum Feierabend. Sehr fein. Wenns nicht wie aus Eimern schüttet, mache ich das so lange bis es Frost gibt.

Schönen Abend noch.

Cheers

Holger

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    • wurde hier schon zig mal besprochen, wirf mal die Suche an... zB     https://www.germanscooterforum.de/topic/253084-tüv-eintragungen-vornach-1989/
    • Ich habe mir einen DT Swiss XM 1700 Laufradsatz mit 350er Nabe gekauft, der vom Verkäufer als Boost Einbaumaß (148mm) angegeben war. Beim Einbau stellte sich heraus, dass die Nabe breiter ist (157mm - Superboost) und nicht in den Rahmen passt.  Weiß jemand hier ob es möglich ist, die Nabe so umzubauen, dass ich auf das 148er Boost Einbaumaß komme (und es dann auch mit der Bremse und der Kettenlinie passt)? Danke und Gruß   
    • Moin in die Runde, hier mal eine Frage zum Thema Eintragungen.   Ich möchte mir einen PX 200 Rahmen aus dem Baujahr 1985 zulegen. Der Rahmen besitzt keinen Motor. Ich habe ein Malossi VR one Gehäuse mit folgenden verbauten Parts:   Mallossi 210ccm Sport auf 221ccm Mazuccheli Glockenwelle 60mm Hub 38er Keihin Airstriker RD350 Membarne BGM Big Box V2 Sport VAPE Zündung   Kann man den Malossi Zylinder, Keihin Vergaser und den BGM Schalldämpfer noch bedenkenlos eintragen lassen? Ich hörte, dass es da wohl  bei den Eintragungen zu Schwierigkeiten kommen könnte, auch bei Baujahren, so wie viele behaupten, vor 1989.   Besten Dank im Voraus!      
    • Um es mal vorneweg zu nehmen, aktuell würde ich ein VR-One auch nur mit richtiger Membran und Vergaser fahren.   Wenn ich allerdings gerne einen Si verwenden möchte und die kleine Membran halbwegs Leistung kann, dann fallen mir sofort folgende Gründe ein, warum ich lieber diese Version statt einem DS verwenden würde. - Richtiges Lima Lager - Kein DS - Kurbelwellen bis 65mm Hub verwendbar
    • Bin fast fertig, muss nur noch das Polrad gegen ein verzahntes tauschen. Und mich dabei wieder über die außerordentlich schlecht passende Zylinderhaube geärgert: kommt das eigentlich häufiger vor, dass die Ersatzteile derart schlecht sitzen? Ist neu von einem Händler, das Original fehlte als ich den Roller bekam.   Ist am unteren Befestigungspunkt und am Zylinderkopf festgeschraubt. Passt um den Zylinder gut herum, aber kein Anschluß zum Gebläsekanal.   Oder gibts bei der PX80-150 mehrere Varianten?    
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