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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Klaus hat TÜV. On the road again nach 5 Jahren. Passenderweise hatte ich heute das Zell-T-Shirt an. Auf der Rückfahrt war er mir ja verreckt.

Geschrieben

Ich hatte mal eine originale 80er zu Provefahrt hier, die hat dann aber auch ne Kur verpasst bekommen.....

Der Vorteil bei den Smllframes ust, Schumi, dass die Getriebe so schön günstig sind;-)

Geschrieben

Ich muss nur am Samstag mit einem anderen Moped fahren, als gestern. Ich hatte da einen kleineren Defekt. Viel Leistung auf Dauerfeuer für ca. 5000 km

 

Schöne Scheiße, hoffentlich ohne folgeschaden im Gehäuse?

vor allem im vierten? Bestimmt scheiß Öl gefahren. :sly:

RIP kleines SF Getriebe...Aber die orginalen Piaggio-Zähnchen haben doch gehalten, denke der letzte war ein kurzer?

Geschrieben

Ich schlaf jetzt immer bis 9 und danach ist Frühstück angesagt.....das machen die Mädels aus Rumänien - also Medizinstudentinnen......dann gehe ich immer in den Pool und lass mich danach aussaugen.....gewöhnlich schlafe ich dann kurz ein um dann mal ganz Erwachsen einen weg-zu-stecken!

Armut schadet nur -  mein Lieber!

 

:cheers:

Geschrieben

Moin

Das ist mal ein Leben Salino.

Ich muss mich morgens immer neu sortieren werden gerade neben mir liegt beim aufwachen.

Ist nicht schön wenn man in fortgeschrittenen Alter nicht mehr immer weiß was war und wer wer ist.

Dann doch lieber jeden Tag die selben Mädels aus Rumänien :-D

Geschrieben

Tach. Viel Spaß auf der Insel und an den Seen. Ich habe Pax und Komplement. Dazu noch eine Prise Hemnes.

Geschrieben

Moin, meld mich mal zurück.

Viel Spaß auf der Tour und den anderen einen schönen Tag.

 

 

Schumi, soll ich das Ding mal in eine Dose packen und eine Briefmarke darauf kleben?

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    • Bei dem Setup und Auslegung machen derart große Vergaser keinen Sinn, sogar eher nur Nachteile.   Thema Pumpe: Nutzt bei einer SF kein Mensch. Entlüftung im Tankdeckel prüfen und fixen. Das sind unnötige Baustellen.  Wenn du Leistung finden willst musst du an anderen Stellschrauben drehen.
    • Handgeschabte Spätzle mit Rahmsauce nach «Stroganoff Art».
    • Ja, ich habe jetzt eine 3.72 Primär eingebaut (Die hatte ich noch übrig). Das ist zwar eigentlich ein bisschen zu kurz für 102 aber es ist ja ein 50s Getriebe mit langem 4. Gang. Mal sehen, jetzt sind vielleicht die ersten Gänge ein bisschen kurz aber dann passt es im 4. Für zum Bäcker fahren oder mal zum Baggersee wird es reichen
    • Mein Gruß in die Augsburger Runde. Als wideframe Neuling habe ich mich nach diversen Largeframes mal an eine Augsburger GS/3 herangewagt. Das ganze ist noch im Entstehen, soll vom Konzept her das Fahrzeug in das neue Jahrtausend bringen, dabei aber möglichst original aussehen. Das heißt Motor, Fahrwerk, Reifen, Bremse, Elektrik und so weiter sollen schon bestmöglich sein. Motor wird eine Quattrini M1XL Conversion. Jetzt kommen wir zum Problem: leider gefällt mir die original Sitzbank überhaupt nicht und ich suche eine schnittige Alternative. Bestellt habe ich jetzt die Ancilotti vom SCOOTER CENTER. Die passt aber leider sehr schlecht, steht vorne zu weit über, hat zuviel Spalt, der Tankdeckel stößt an und so weiter. Welche Alternativen Sportsitzbänke habt ihr auf euren Kisten so verbaut? Die streamline für GS kenne ich, die Frage ist wie gut ist die Passform in der längerfristigen Praxis. Lohnt sich das Geld oder gibt es andere gute Lösungen. Vielen Dank für eure sachdienlichen Hinweise...
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