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Blechroller im Bergischen Land


Empfohlene Beiträge

Tach.

Ja, bin gut heim gekommen. Hab halt nen festen Schlaf.Es geht doch nichts über so nen Schläfchen am Strassenrand.

Danach wie ein neuer Mensch.

Hilgen war heut aber nicht drin...

Danke für die nette Nebenstrecke auf dem Rückweg, war echt schon zu fahren.. sind dann in Bscheid auf die 1 und Restweg Autobahn gefahren.

Party on...!!

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Tach.

Ja, bin gut heim gekommen. Hab halt nen festen Schlaf.Es geht doch nichts über so nen Schläfchen am Strassenrand.

Danach wie ein neuer Mensch.

Manche nennen das Managerschlaf....bei Dir sah es aber eher aus als......ach komm....neee........ :wacko:

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Tach zusammen,

melde mich gesund und erholt wieder zurück. FiS scheint ja mächtig Spass gemacht zu haben.

Ich weiss, dass ich die letzten Klausmann/Quirls Abende nicht dabei war, aber ist noch eines vor England geplant?

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Mahlzeit,

Ich bin gestern nicht mehr über die Felder gefahren, hab noch was an der ollen fuffi geschraubt und bin dann mit Abschluss Bier inne Kiste!

Heute morgen dann mit ner Erkältung aufgestanden und jetzt am arbeiten. Zum Kotzen

On the road ;)

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    • Hier kann ich nur immer wieder empfehlen :   2000km fahren, dann Zylinder/Kolben ziehen und Kolben mit mos Kolbenbeschichtung behandeln, einbrennen , zusammenbauen und man bekommt ein ideales Kolbenspiel. @Linamera Du erinnerst Dich vielleicht noch an das Treffen auf der "Insel" wo Du mich fragtest warum mein M260 so leise/ruhig läuft, der hatte da ca 5000km und da hatte ich das genau so gemacht. Bei meinem BFA306 habe ich das ebenfalls gemacht. Hier habe ich in dem Bereich der Nebenauslass Stege ein wenig hinterschliffen am Kolben, Dimpels im dem Bereich rein und dann beschichtet. Der Läuft super.    Mein Pinasco hat jetzt 7000km und ich überlege gerade den diesen Winter zu ziehen und das auch zu machen.     Grüße   Dominic
    • Ich war auch immer der Meinung an meine Kisten keine Batterie zu brauchen...  Mittlerweile weiss ich das sehr zu schätzen. Bei meiner GT 160 war das eigentlich nicht sehr schwierig.. Ok, ich bin vom Fach aber eigentlich der Typ "Faul"...  Ich hab die Lösung mit dem eltako Relaise, das über den killschalter deine Zündung an und aus macht.  Hab schon einige moppeds so umgebaut und funtzt einwandfrei.  Die erst sip gelbatterie von vor 5 Jahren die immer eingebaut ist und nicht geladen wird im Winter, will einfach nicht verrecken.. Sonst würd da natürlich ein lifepo4 akku reinkommen.   
    • Hab in meiner VNB eine 57/105 Tameni-Welle, hab damals nichts negatives zu den Wellen gefunden. Zur 200er Welle kann ich leider nichts sagen. 
    • Moinsen.   Ich verkaufe einen meiner beiden Conti Twist Vorderreifen in der Sondergröße 100/60/10 inklusive Felge.   Der Reifen wurde 2013 in einer Kleinserie (500Stck) von Hot-Shot-Monkeys bei Continental angefertigt und ist seit Jahren so nicht mehr erhältlich.   https://www.hot-shot-monkeys.de/p/continental-twist-tw-hinten-130-60-10     Der Reifen ist halt 11 Jahre alt, dennoch: -Poserfaktor 3000🔥 -Lässt sich durch seine Kompaktheit bei einer Panne noch langsam und sicher nach Hause fahren.😂     Ich rufe mal 70 Euro auf.   Liegt in Hamburg-Altona und kann abgeholt oder verschickt werden.   Beste Grüße.          
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