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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

@Salino

bin noch unschlüssig :lookaround:

Habe im Moment vier Optionen, wo von eine arbeitstechnischer Art ist :thumbsdown:

Hoffe das die :shit: Option in den nächsten Tagen weg fällt....

D.h. bei mir könnte es sehr spontan werden; wer fährt denn wann und wohin?

Geschrieben

Moin, Moin,

 

hier wird nicht gesoffen, hier wird nur Durst gelöscht.

Saufen tun nur die Tiere im Hof.

Das hat schon mein Großvater gesagt und der musste es ja wissen. Immerhin war der Herr Viehhändler und zu jeder Kuh gab es einen Korn.

Was für meinen Opa galt, gilt doch wohl auch für diese Runde von Herren, oder?

 

Viel Spaß Euch allen, ganz egal was Ihr macht oder wohin Ihr fahrt.

 

Cheers

Holger

Geschrieben

Moin zusammen,

bin für den Westerwald und Belgien raus - darf arbeiten :censored:  :thumbsdown:

Wünsche allen eine gute An- und Abreise und viel Spass! Trinkt einen für mich mit :cheers:

Geschrieben

Auf die Plätze, fertig los, Omas Stiefel sind zu groß.

Die standen gestern dann auch voll Wasser!!! Das Wetter ist ein...... Wer hat sein Tellerchen nicht leer gegessen?

Geschrieben

Tach!

 

Balen war wieder ein Fest! Geregnet hat es auch - aber nicht viel und nicht lange.......Jupiler macht Kopp aua....

 

:cheers:

Geschrieben

Sag ich nicht, sag ich nicht, ätsch. 

 

250x250_Roter_Boeser_Smilie_Red_Evil_Smi

 

 

 

Moin zusammen.

Ab nächsten Donnerstag hab ich meine Verpflichtungen los. insofern hat sich das WE gelohnt, auch wenn ich keinen Rollerspaß hatte.

 

Cheers

Holger

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  • Beiträge

    • Servus,   wie sind denn so die aktuellen Erfahrungen bzgl. des VAPE CNC Alu LüRa im Vergleich zum originalen Lüfterrad in Bezug auf die Kühlleistung? Ich werde den Eindruck nicht los, dass das eine geringere Kühlleistung bringt. Geht das anderen auch so? Seit dem Wechsel der Zündung und dem LüRa von Ori auf Vape hab ich höhere Temperaturen am Zylinderkopf. Zündung war auf 18° und ist jetzt auch wieder auf 18° (Malossi Sport / 57er / SI 24 / SIP RD 3). Danke und VG
    • Sorry fürs Übernehmen des Beitrages, aber ich denke nach 2023 ist hier nichts mehr passiert und ich will nicht ein Neues Thema öffnen. Zu meinem Problem: Nachdem ich mich bisschen in den Tork eingelesen habe, dachte ich probiers damit, weil ich den gewickelt optisch wirklich stimmig in der PK finde. Mein Setup bisher war: VMC GS 55 19.19 DSPC - HD 72 (von SIP)  SIP Road Banane  Nun habe ich auf einen 24 er PHBL und den Tork gewechselt. Beim Vergaser bin ich bei HD 112 gestartet und gehe nun immer weiter runter, weil die PK nicht ausdrehen will und das Setup vorher war klar spritziger.  Nun bin ich bei HD 102 mit dem Clip in der obersten Kerbe. Der Vergaser kommt mit einer 100er HD, noch viel tiefer kann ich zumindest nicht gehen, weil ich dann keine 6mm Düsen unter 100 habe. Der Tork wird als sehr passend für den GS Zylinder beschrieben. Aber das könnte ich Stand jetzt nicht sagen.  Auf Erfahrungswerte zum Tork muss ich glaube ich nicht hoffen, da dieser hier auch kaum im GSF herumgeistert. Aber vielleicht hat Jemand eine Idee ob der Tork das Problem im Ganzen sein könnte.  1000 Dank!
    • Genau, mindert das pulsieren.    
    • Simmering extra nochmals rausgemacht. War ein 19er...    Gaser ist ja gar nicht montiert. Also nur ansauger. Und ja, normal sollte er zumindest ein paar Zündungen machen. Zündfunke ist ja da
    • Da war ich berufsbedingt dabei. Diese fuckin Mini's rennen wie die Pest. Während sich der Galaxy durch die Schikane schlängelt, cruisen die Minis da einfach durch. Genial!
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