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Geschrieben

Hallo Vespafreunde,

die Suche hat leider keinen Erfolg gebracht.

Habe den Lenker bei meiner Special (Lenkerblinker) wieder montiert. Allerdings brennt jetzt immer beim Motorlauf das Licht (vorne+hinten) und geht nicht mehr aus. Der Motor lässt sich nur in einer Lichtschalterposition ausschalten. Die Lenkerblinker funktionieren einwandfrei. Wo könnte der Fehler liegen?

Wäre nett, wenn Ihr mir weiterhelfen könntet!

Grüße

Sebastian

Geschrieben

Beim Schalter oder Kabelbaum was durchgerieben? Tippe stark auf Schalter und dessen Verkabelung.

Hatte sowas mal mit Dauerschnarre, großes amusement bei den Fußgängern an der Ampel, ging direkt beim Abbiegen los. Vor lauter Hektik & und Schämen natürlich den Killschalter nicht auf Anhieb gefunden? :-D

Geschrieben

Dein Roller besitzt einen sog. Öffnerschalter. Wenn der von >aus< auf >an< umgelegt wird, unterbricht er die Erdung der anliegenden Spannung und der Strom kann zum Scheinwerfer und Rücklicht fließen.

In deinem Fall also für mich ganz klar - der Lichtschalter ist nicht geerdet.

Im Klartext: überprüf mal, ob dort auch 2 schwarze Kabel zu finden sind: eins neben >rot< (Masse für Killkontakt) und eins neben >grün<. Und ob vor allem letzteres mit seinem anderen Ende wieder auf >schwarz< im Kabelkästchen zurückfindet.

:-D bobcat

Geschrieben

am scheinwerfer werden 2 stecker mit schwarzem kabel nebeneiander angeschlossen....

der eine bringt masse ausm kabelbaum dorthin...der zweite leitet sie weiter an den lichtschalter zum Licht / Motor ausmachen...

Rita

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    • Kies sind für mich runde Steinchen in zueiander ähnlicher Korngrößenverteilung = Rusel.   Bin etwas unsicher, wieviele Tonnen davon auf dem Garagendach liegen. Und auch, wieviele wiederum davon Katzenscheiße sind.  
    • Das ist sicher von Vorteil, wenn man sich auch im echten Leben kennt oder zumindest mal an der Bar stand. Ich bin jedoch spätberufen und hab' meine erste Vespa 2007 gekauft (nachdem ich mit 16 oder 17 mal die PV meines besten Freundes auf dem Schulhof im Kreis bewegt habe und dieses Gefühl hängenblieb), dann zwei Jahre lang neu aufgebaut und fahre seit 2009. Seitdem war ich auf einem einzigen echten Run, in Peine und mehrmals in Celle, was ja ein eher familiäres VCVD Treffen ist, bei dem aber auch Kuttenträger dabei sind. Runs, Ska, Northern Soul etc. gab's alles nicht in meiner Sozialisierungsphase. Mir haben andere Subkulturen in meiner Jugend das Leben bedeutet.   Zwei sind schon gesetzt, gesell dich dazu!   Mach! Ich bin mit meinen Schichtdiensten sehr unterschiedlich unterwegs hier und auf der Arbeit gar nicht online.   Ein Mod-User für alle wird wohl nicht umsetzbar sein. Ob es ok ist, wenn sich ein Mod einen eigenen Mod-Account anlegt, keine Ahnung. Wäre mir persönlich zu kompliziert, da ich als "normaler" User dann ja nix mitbekomme, wenn eine Meldung käme bspw.
    • Ich würde es auch einfach ausprobieren.  Die Dexter Modern Box hab ich auch liegen und wollte auch beides testen, also mit Reso oder ohne Reso. Das ist ja das Tolle das man selber sein persönliches Setup zusammenstellt und es austestet weiss einem gefällt. Sonst wäre man der tausendste mit dem 136er Langhub Setup. Probieren.
    • Hier ist zumindest eine lenkkopfabdeckung dabei. Wenn auch vermutlich kein ganz guter Zustand. Vielleicht hilft es ja.    Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-teile-zu-verkaufen/3012900293-223-7404?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
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