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Vorankündigung: 1. Marchtrenker Vespatreffen


Empfohlene Beiträge

Hallo,

Wir der VC-Marchtrenk veranstalten heuer das 1. Marchtrenker Vespatreffen.

25.07 - 26.07.2009 in der Freizeithalle Marchtrenk (beim Freibad)

Genauere Info´s folgen.

Eintritt: 5€

Auf euer kommen freut sich das VC-Marchtrenk Team.

Bearbeitet von rene2409
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heinz wolltest du da nicht nach deutschland auf ein treffen kommen :-D

Ja stimmt, wollte ich. Der Scooter Summer Jam.

Aber durch diese Terminüberschneidung werde ich in Österreich bleiben.

Kannst ja nach Marchtrenk kommen. Ist dort eine Erstmalige Veranstaltung.

LG Heinz

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Flo ist ja Ex-Welser... :-D

- Ernst

_

Vespisti.net

Was soll uns das sagen Ernsti ??

Ich sehe das, wie das Katzerl, eine Band ist mehr als ausreichend. :-D

Wichtig für mich (und ein paar andere Tanzmäuse) ist ein guter (Soul) - Dj - is unter anderem ein Grund, ob ich entscheide zu kommen - und natürlich eine Tanzfläche :-D

PS: Bin auch für andere Musik zu haben, sofern die Mischung stimmt ! :-D

Bearbeitet von thundercat
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Liebe Nina, das war keine Beschwerde, sondern eher ein Wunsch/ Anregung meinerseits und wie gschrieben, gilt nur für mich !!!! :-D

und für mich!!!

Bin auf alle Fälle jetzt mal in freudiger Erwartung was da kommen mag. Drück den Marchtrenkern in Zeiten wie diesen die Daumen dass es möglichst viele zu schätzen wissen, dass jemand sowas macht.

PARTY!!!!!!!

Bearbeitet von Katzerl48
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Also zum Einen bin ich mal froh das ein Treffen im Zentrum Österreichs stattfindet das entfernungstechnisch jeder besuchen kann, auch jene die keine Hornhaut am A.sch haben, und Clubs die aus den ferneren Bundesländern kommen oder aus dem benachbarten Ausland werden bestimmt mit der weitesten Anreise (Zielfahrtswertung) belohnt! :-D

Und PARTY gibts bestimmt - die Band (egal welche auch immer) gibt sicher ihr bestes, und ist immer nur so gut wie die Gäste es zulassen! Und falls die Gitarrenfinger und Stimmbänder der Musiker zur später Stunde mal müde werden, würde ich mich schon (für ein paar Bier) zur Verfügung stellen und nach Gästeslust und Laune heftig CDs auflegen - falls Notwendig auch nach Extrawünschen! :-D

Ich denke es wird sicher ein Spektakel werden wo bestimmt die Post abgeht und für jeden ein Mords-Spaß ist und das sollte ein Vespa-Treffen ja sein!

Hoffe das alle so denken wie ich und zahlreiche Interessenten sich einfinden, denn der Ton macht die Musik und die Menge macht . . . (keine Ahnung)

Auf alle Fälle freue ich mich schon auf den 25.07 und falls eine einsame Dame eine Schlafmöglichkeit sucht, in meinem Einmannzelt wäre noch Platz :-D

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Auf alle Fälle freue ich mich schon auf den 25.07 und falls eine einsame Dame eine Schlafmöglichkeit sucht, in meinem Einmannzelt wäre noch Platz :-D

Achtung mit solchen Angeboten - wenn das angebot alle anwesenden Mädels annehmen wird es kuschelig im Zelt. Und mich kotzt die Zeltaufstellerei sowieso schon so an, dass ich (zwar nicht einsam) auch auf dieses Angebot zurückgreifen könnte. :-D

@Heinz: Und ich mag bitte Mineralwasser sonst muss ich :-D

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    • Ist ja alles sehr ermutigend:) Naja ich habe zugeschlagen. Nächste Woche Mittwoch werde ich sie knapp 200 Kilometer nach Hause manövrieren. Hoffentlich muss ich dann nicht meine ADAC Mitgliedschaft in Anspruch nehmen. Aber eine so gut aussehende Cosa habe ich bis jetzt noch nicht gesehen   
    • Ja, eine Cosa kann gut funktionieren. Ich habe selbst Ende der 90er zwei oder drei von den Dingern im Alltags- Winterbetrieb verschlissen. Die grundsätzlichen Probleme sind ja schon beschrieben worden: gealterte Bremsbauteile und alternde Kunststoffbauteile. Beides wird im Laufe der Jahre und durch einfaches Wegstellen nicht besser. Bei der Cosa halt noch etwas dramatischer, weil man erst sieben Verkleidungen wegbauen muss, um an das "nur mal schnell" zu reparierende Bauteil zu kommen. Die HBZ-Wartungsöffnung ist nicht wurstfingergeeignet; man sieht nach dem Ausbau des HBZ oft aus, als wenn man versucht hat, seine Katze zu baden. Mal eben den Tank ausbauen, weil man den oft gerissenen Öltank tauschen will endet oft damit, dass der Zulaufschlauch zum HBZ vom Bremsflüssigkeitsbehälter abrutscht, was weitere Aktionen im Kellergeschoss der Karosse nach sich zieht. Muss man sich halt geben wollen. Hinzu kommen die durchschnittlich etwa 25 Kilo Mehrgewicht gegenüber einer PX bei ansonsten gleicher Motorleistung ==>#Wanderdüne Wenn der Fahrzeug-EK wirklich günstig ist und man die Zeit und Geduld bei Reparatur und Teilesuche aufbringen mag, kann man damit bestimmt glücklich werden. Eine PX ist (für mich) trotzdem wesentlich einfacher zu warten. Ich vergleiche das für mich manchmal mit einem Käfer: solange das der luftgekühlte billige Boxer ohne viele Anbauteile in einer relativ nackten Karosserie war, war das Ding halt sprichwörtlich von jedem Dorfschmied (oder Universaldilettanten wie mir) zu reparieren. In der Endausbaustufe mit jeder Menge Getüdel dran (VW 412 LE oder sowas) gingen da halt schon mal Sachen kaputt, die gerne mal etwas mehr Aufwand bedeuteten.
    • jeder trägt bei, was er kann.   na - zur Ringstoßposition kannst Du nur eine handvoll Leuten sinnvoll befragen.   Ob du dann unebenheiten irgendwo reinklopfst darfst Du dennoch weiterhin selbst entscheiden.
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