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Supermumpi

Empfohlene Beiträge

Flachschiebervergaser BGM 30 ist nur auf Prüfstand und Einstellrunden gelaufen!

plus Düsenset von 100 bis 120 und 122 bis 145

plus Nadelset 4 Stück

plus Nebendüsenset 35 bis 55

alles meins,nix ebay steht in Wolfsberg/Kärnten!

Funktioniert gut,kein überlaufen und auch kein abmagern bemerkt!

Auf Setup 210 Mal,Mal Membran und PEP

verkauft

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Bearbeitet von Supermumpi
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Verkaufe hier einen gebrauchten 210 Malossi Zylinder,bearbeitet und schwarz lackiert!

Zylinder und Kolben wurden für 27 haltbare PS bearbeitet.

Leider ist mir der ( A ) Kolben runter gefallen und kaputt :-D

Auf der beiliegenden Leistungskurve sieht man das die volle Leistung schon bei 7300 liegt,da ist mit Auslaßbearbeitung noch einiges drinnen!

Setup war: Langhublippenwelle mit Fußdichtung,34 SS Mikuni mit NSR 4 Klappenmembran und Scorpion.

Laufbahn ist absolut in Ordnung!!

Ist meiner und steht in wolfsberg/Kärnten

verkauft

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Bearbeitet von Supermumpi
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Was hat der Zylinderfuss da für eine komische Kerbe?

Ich hab den Membraneinlaß genau mitte Kurbelwellengehäuse und hab den Kanal zum Zylinderfuß hin so groß wie möglich gemacht ( hab auch den schraubenbolzen geopfrt,weil er mir im Weg war)!

Da war dann der Zylinderfuß im Weg,darum hab ich ihn von unten aus ca.6mm ausgenommen (wollt ihn net ganz rausschneiden).

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weils bei den kolbenringen runtergebrannt hat und von der beschichtung muss sich jeder seine meinung selber bilden!

Beschichtung is in Ordnung!!

Hab vorm Ausbau in Eferding ordentlich Gummi gegeben,deswegen schätz ich sind die schwarzen Spuren,könnt man aber mit nem 2000der zu Leibe rücken

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Beschichtung is in Ordnung!!

Hab vorm Ausbau in Eferding ordentlich Gummi gegeben,deswegen schätz ich sind die schwarzen Spuren,könnt man aber mit nem 2000der zu Leibe rücken

...die Spuren sind genau an den Stehbolzen...Ich würde mal sagen, wirklich geil ist das nicht :-D Theoretisch sollte da quasi gar nix zu sehen sein.

Aber ja gut, will nicht unken...

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...die Spuren sind genau an den Stehbolzen...Ich würde mal sagen, wirklich geil ist das nicht :-D Theoretisch sollte da quasi gar nix zu sehen sein.

Aber ja gut, will nicht unken...

Wenn Zylinder Spuren aufweisen,dann immer bei den Stehbolzen,oder siehst du das anders??

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    • Beschreibung: https://www.sip-scootershop.com/de/product/motorgehaeuse-quattrini-c1-fuer-vespa-50-125-pv-et3-pk50-125-s-xl-xl2_24330000?cr=de4b2f82-d7af-4afd-bde2-c726ef770aef&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI__jQgoLaiQMVeqdoCR2BKDEHEAQYAyABEgLpDfD_BwE Preis: 500.- excl. versand Standort:Berlin  
    • wie oben beschrieben, suche ich einen Rahmen oder im Zweifel auch nur Papiere mit eingetragenem 2 Zylinder Motor für ein Projekt! Danke 
    • Lieber Helmut     Verehrter Werkzeugmacher Kollege 😀 hab nun auch schon fast 40 dienstjahre auf dem Buckel und trotzdem naseweis!! und bereit dazu zu lernen!!   Kreidler Meister Emmerich Hess r. i.p. :(  hatte stehts seinen läppdorn aus Messing zur Hand, wenn es um Zylinder ging! 😀 Bei zylindern wurde von hand geführt...beides locker in den hände...rotierbewegung.. ein u auswärts 😉 25 jahre her... top! Ps.. Hess war maschinenschlosser ;)   Wie gehst Du bei Zylindern vor? 😀   Und im Unterschied dazu bspw bei pleuelaugen?   Hier fehlt führungslänge!?   Kann mir das nur mit maschinengeführtem läppdorn vorstellen!?   Auge gespannt auf planflächen? Fixiert plan parallel zu maschinentisch?   Oder locker verschiebbar aber plan parallel zu maschinentisch...? Wie in losem schraubstock bein gewöhnlichen bohren oder reiben...   Drehzahl, rundlauf läppdorn etc 😉   Viele fragen...große Neuigier! 😉   Vielen Dank für deine wertvolle Wissensvermittlung gestern wie morgen! Top!!! 😀   Grüße Wolfgang                                 
    • hatten wir noch nicht.  Ich verwende tlw die Silikon Bfk oder die Dot4 Bisher keine Probleme.
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