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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

braucht die Pussy was zum Schrubben ? Wollen wir mal nicht so sein. Klick klack

ps: ich vergas ja, du Spielst den Beleidigten...

Bearbeitet von _-FoX-_
Geschrieben (bearbeitet)

also ich habe mal auf "Zeige diesen Eintrag an" gayklickt,

aber den Link werde ich nicht auch noch öffnen, soweit kommt

es noch.

:-D

Bearbeitet von Paola
Geschrieben

ach keine Ursache, das mit den suicide girls ist doch ein alter Hut,

und die Dame mit den Sprengladungen um den Bauch gayhört weder

visuell noch inhaltlich dazu.

ich tät' dann die Dame auf dem Segelschiff nehmen bitte. :-D

  • 3 Wochen später...
  • 3 Monate später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Ät Copaignioonion d`Amour:

Ähhh, welche beiden denn gaynau?

Dein Suchbild idt dayfekt. :-D

außerdem hörte Edith, dass die chronologische Reihenfolge Deiner Signatur verdrayt sein soll

Bearbeitet von Lambrookee
  • 1 Monat später...
Geschrieben (bearbeitet)
bei deiner perfekten frau müssen aber erst noch die nippel nach unten gesetzt werden.

Ich stehe brutal auf solche Mondfahrer- / Sprungschanzenmöpse..... :-D

Bearbeitet von M210

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    • Servus,   suche einen gut erhalten M1L- 60 GTR Zylinder.  Am besten unbearbeitet und Jungfräulich :).   VG Batze    
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    • Hi zusammen,   ich hole das Topic mal wieder hoch. Ich wollte mir für meinen neuen 200er Mugello Smallblock Motor eigentlich die Liedolsheim-Kuppung gönnen, was sich ja jetzt erledigt hat. Klar, bei der Leistung braucht es eigentlich keine Premium-Kupplung, aber ich möchte die Zugkraft klein halten. Das macht mit der verstärkten org. Kupplung und harten Federn in der Stadt keinen Spaß. Da will ich einfach mehr Komfort. Wie sind denn eure Erfahrungen mit den aktuellen Kupplungen? Habe mir alternativ mal die BGM Superstrong angeschaut, aber da habe ich keine Meinungen zu gefunden. Bin bei BGM auch ein bisschen ein gebranntes Kind. Die Casa Performance Sachen scheinen generell ja gut zu funktionieren. Neben der Powermaster finde ich die Supersmooth auch interessant, aber verglichen mit der BGM ist das preislich natürlich schon eine andere Hausnummer. Ob sich das verschleißtechnisch bei einer Handvoll Kilometer im Jahr bezahlt macht? Und nutzen beide Kupplungen eigens produzierte Beläge? Ich frage wegen zukünftiger Ersatzteilverfügung > siehe LTH. Die Lambretta Superstrong verwendet zumindest keine Honda CR80 Beläge...  Viele Grüße Roland
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    • https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-c180-w202-benzin-bj-93/2962662216-216-1719?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android
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