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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

schon geschehen!

Muss mir nur noch ein gutes Advatar von meinem Roller raussuchen.....

@vespabraut an was hast du gedacht? das würde mich jetzt schon interessieren!? :love:

:-D

Geschrieben

danke euch.......

wer kommt denn noch aus Aschaffenburg wenn ich fragen darf?

@angel darf ich dir ein unverbindliches Kompliment machen?

Spitzen Bild gefällt mir sehr. :-D

Geschrieben

Was ist bitte an der Alten toll?

wüßt ich auch gern...

Welche Alte?? dachte das wäre ein Kerl - oder wie jetzt :plemplem: :plemplem:

OP-Opfer??

@CHRIS: Herzliches Willkommen .... viel Spaß im Forum

Geschrieben
danke euch.......

wer kommt denn noch aus Aschaffenburg wenn ich fragen darf?

@angel darf ich dir ein unverbindliches Kompliment machen?

Spitzen Bild gefällt mir sehr. :-D

rofl solange du nich auch denkst das ich das bin :-( Was an ihr so toll is?? Keine Ahnung sie gefällt mir einfach.... Reicht doch oder?

Geschrieben (bearbeitet)

hihi !

ich könnt fast drauf wetten,er dachte das du das bist. :-(

bin aber am anfang auch drauf reingefallen. :-D

naja,bei dem namen.

gibs zu,das is absicht! :-(

egal,

Grüeziwoll und herzlich Willkommen :-(

p.s.

du bist dir schon im klaren darüber,das dieses forum süchtig macht !?!

Bearbeitet von Smallframeschüttelhippe

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    • Dito. Bis auf den nicht wirklich "besten" Duft absolut bedenkenlos zu empfehlen für "normale" Motoren (für high end Motoren kann ich keine Empfehlung aussprechen, da ich keine Erfahrungen mit dem Snowpower darin habe).
    • danke euch.    Also muss ich das wohl beides bezahlen. 
    • Guten Morgen,   Vor einigen Wochen bin ich ja von Heilbronn nach Ingolstadt mit meiner PX gefahren.   Nach 30km Dauergas kurz vor meinem Ziel habe ich bemerkt, dass die PX zu vibrieren begonnen hat.   Die Vibration findet in jedem Gang statt, je höher sie dreht desto weniger spürbar.   Nun kam mir der Gedanke, ob sich die Welle verdreht haben könnte. Ist das heutzutage eigentlich noch ein Thema?   Motor hat keine 800km gelaufen, neue BGM Langhubwelle mit Malossi 210 drauf. Es gab keinen Klemmer oder so, auf einmal hat es nur ordentlich vibriert. Mittlerweile sind die Vibrationen bisschen weniger...aber dennoch merklich da. Die Glockenwelle meiner smallframe 154cc läuft dagegen seidenweich...   Gibt's ne Möglichkeit das im eingebauten Zustand zu beurteilen? Auch für Laien wie mich? Ist das überhaupt heute noch relevant?
    • Achso, naja nur um die Steuerzeiten zu messen, muss der Zylinder ja einfach nur an Ort uns stelle bleiben, da fallen ja keine Kräfte an. Beim Alu Zylinder machst du dir natürlich viel schneller Abdrücke mit den Muttern auf die Dichtfläche, wie beim Stahlzylinder. Aber ohne Kopf verteilt sich der Druck halt nicht auf die ganze Dichtfläche, sondern nur auf die 3 kleinen Auflageflächen bei den Muttern.   Beim 16er SHA fahre ich nun eine 80er Düse. Die scheint gut zu passen. Kerzenbild Rehbraun wie man es gerne hat. 78er & 75er Düse hatte ich auch mal ganz kurz ausprobiert. Bringt nix an TopSpeed, läuft dann so mager, das die Leistung einbricht und die Beschleunigung einiges schlechter wird. 82er war dann auch schon wieder ein wenig auf der fetten Seite.
    • Bin zum Schluss nimma so ins Detail gegangen   Aber danke für die Blumen!
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