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Geschrieben

Also, Was könnte es sein:

-Bj. 1956-58

-125er

-Schwanenhals Rücklicht

-keine Tachovorbereitung im Lenker

Roller ist komplett in Teilen, teilweise lackiert, Blech in gutem Zustand, was könnte sowas wert sein?

Ich weiß, die Informationen sind eher dürftig, aber ich erfahre am WE mehr, melde mich dann wieder.

Martin

Geschrieben

Aber in D gab's doch bei > 50 ccm doch immer Tacho (sogar bei den Hoffmännern von 1950).

Entweder VNA1 (ital.; dann Rücklicht nicht original) oder VNA "D" (125/1 oder /2); dann Lenker irgendwie anders ... :plemplem:

Sach mal an, wenn Du mehr weisst ... :-D

  • 1 Monat später...
Geschrieben

So, was lang, lange, länger währt, wird hoffentlich gut.

Also, es ist ne VNA2T, Bj. 59

teilbarer Blechlenker, Tacholoch vorhanden (war mit so ner Gummikappe verschlossen),

Tacho leider nicht vorhanden.

Rücklicht ist ein Schwanenhals dabei.

Ansonsten soll der Roller komplett sein (derzeitiger Besitzer har ihn selbst auseinander gebaut).

Sonst Zustand wie oben beschrieben.

Was ist sowas in dem Zustand wert?

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    • Servus!   hab mir nen crossreifen für die PK bestellt. Bislang den Duro gefahren, wollt aber endlich mal 3.00 und nicht 3.50 draufhaben wie es in den Papieren steht.   gefunden: den shinko SR421. In 3.00-10 M/C 42J - steht auch alles auf dem Reifen. Weiters steht drauf Max. 150KG, Max. 100 Km/H, E- Prüfzeichen E4 75R - 0002739 made in Korea das Ding, angeblich erstausrüstungsreifen bei der Honda monkey.   so weit so gut - jetzt steht bloß (in life und Farbe nach der Lieferung - in der Artikelbestellung stand vorher nix davon…) auch fett drauf „Not for high use“ - also kurz für „Not for Highway use“ - also nach deutscher StvZo nicht zugelassen.   Tja, jetzt geht der Schlamassel los: mit der NHS Prägung dürfte er Last-und Geschwindigkeitsindex eigentlich nicht haben, eine E-Nummer auch nicht - hat er aber. Was gilt jetzt? Ist er zulässig??   mein tüvler meint zwischen Tür und Angel „kannst auf deinen Schubkarren schnallen - aber nicht aufs Moped!“ Der Reifenhändler dagegen: „Such nen anderen Tüv, der Reifen ist erlaubt und seit 10 Jahren bist du der erste mit Problemen!“   nun, ich hab den Reifen besorgt um nicht mehr diskutieren zu müssen, warum da zu breite Reifen drauf sind. Den duro gibts ja leider nicht in 3.00. Aber jetzt mag ich mir ungern die nächste Baustelle zum diskutieren ins Haus holen. Und beiläufig wäre es im Versicherungsfall doch recht nett, mit zugelassenen Reifen unterwegs gewesen zu sein..    und im Netz bei den Motocrossern findest ja tausend Meinungen dazu - aber nix konkretes…   Hat hier also zufällig ne Ahnung, wie die Rechtslage da so ist???   Danke schon mal, Jan  
    • War heute mit meinem 170er auf dem Prüfstand.  Egig 170  Mamba S  Polini PWK 28 145HD 48ND JJL 2 clip v.o.   
    • Reminder! Samstag ist es soweit. Paddy und ich sind die Strecke eben mal abgefahren, das wird ganz prima. Gute 35 km, mal schnell, mal langsam am Deich lang.  Das Wetter soll auch ganz passabel werden.  bis Samstag!  🛵 💨
    • Alles klar. Ich werde mal bisschen Blättern  Grüße
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