analoger Drezahlmesser T5

[roteT5]

mein DZM hängt bei 3000 U/min irgendwie fest und zeigt erst wieder an wenn Vollgas ab 6000 aber dann bis 10000 (also voll und richtig).

Woran kann das liegen ?

Wie ist die Funktionsweise woher bekommt er seinen Strom für die Anzeige (welcher Impuls bzw. Kabel).

Ungenaue Erklärung aber hoffe Ihr kommt damit klar.

[freakmoped]

das signal kommt doch vom licht oder ?

konnte mir damals auch niemand sagen

mein 1. hat auch nicht richtig funktioniert.

schad, der analoge ist schon sehr edel.

Bearbeitet 7. Februar 2003 von joerg

[TX200]

Moin ,Moin

Ich fahre eine spanische T5 mit 200er Motor ( TX 200 ) .

Mein Tacho funktionierte nur bei voller Tankanzeige fast stöhrungfrei . Ab 3/4 Tank fingen die probleme an . Ab 3500 U/min pendeln der Anzeige und im Lehrlauf keine Anzeige .

Da ich wieder mehr Treffen anfahren werde habe ich bei meiner TX eine Inspektion gemacht wobei die Zündkerze

gewechselt wurde .

Und seit diesem Zeitpunkt läuft der Drehzahlmesser ohne Probleme .

Teste das doch mal

Gruß aus Flensburg

[T5Rainer]

Also das Licht kann es m.E. nich sein.

Er funzt ja normalerweise auch dann, wenn gar kein Licht eingeschaltet ist.

Ich hab so eine Platine aus der T5 an der PX angeklemmt und es funzt einwandfrei.

Gebraucht wurde nur Masse (schwarz) und ungeregeltes Plus (grau).

Benutz mal search. Da siecht des entsp. Topic.