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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hi !

Da ich mein "Motor-Konzept" leicht geändert habe, verkaufe ich nun meinen schönen Malossi

Membranansaugstutzen für das Smallframe Gehäuse (3-Loch). Der Stutzen ist NIGELNAGELNEU und

wurde nicht einmal montiert.

Folgende Teile sind bei dem Stutzen dabei :

- Membrankasten Malossi

- Stutzen für Vergaser Malossi

- Membran Malossi mit Standardplättchen

- Schrauben, Dichtungen, Verbindungsgummi Malossi

- 5 Membranplättchen Carbon Malossi für Membran

Das ganze kostet neu (beim Scooter-Center) über 106,00 ? !!!

Bei mir ebenfalls alles NEU für 78,00 ?

Ihr könnt auch noch einen fast NEUEN (einmal aufgesteckt) PHBL 25er Vergaser dazu haben.

Den biet ich einzeln für 50,00 ? an und im SET mit dem Malossi Stutzen für 110,00 ? !!

Versand : 5,90 ? (versichertes Postpaket)

3,68 ? (Päckchen)

Jetzt gibts noch Bilder zu den Teilen :

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Bild Vergaser + Stutzen komplett

Bild 1 Malossi-Stutzen

Bild 2 Malossi-Stutzen

Bild 3 Malossi-Stutzen

Bild 4 Malossi-Stutzen

Bild 1 Malossi

Bild 2 Malossi

Bild 1 PHBL 25

Bild 2 PHBL 25

Bild 3 PHBL 25

Bild 4 PHBL 25

Bild 5 PHBL 25

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Diese Teile stehen ebenfalls noch zum Verkauf :

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Primärübersetzung Smallframe 2.56 (gerade verzahnt) Preis 25,00 ?

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Bild 1 Primär 2.56

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Primärübersetzung Smallframe (nur großes Zahnrad, 61 Zähne, schräg verzahnt !) Preis 10,00 ?

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Bild 1 Primär

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Hupengleichrichter Vespa (4 Anschlüsse) Preis 15,00 ?

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Bild 1 Gleichrichter

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Federbein hinten V50/PV/ET3/PX/RALLY/SPRINT, NEU Preis 26,00 ?

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Bild 1 Federbein

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Michelin S1 3.50-10 (ca. 100km gefahren) Preis 20,00 ?

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Bild 1 Reifen Michelin S1

Bild 2 Reifen Michelin S1

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Bremstrommel PV, ET3 hinten Preis 15,00 ?

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Bild 1 Bremstrommel

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Blinker-Relais Vespa (3 Anschlüsse, ohne Batterie) Preis 5,00 ?

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Bild 1 Blinkerrelais

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Auspuff Krümmer Vespa V50, PV Preis 4,00 ?

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Bild 1 Krümmer

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Plastikteil hinten PK Preis VB 3,00 ?

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Bild 1 Plastik Hinten PK

Bild 2 Plastik Hinten PK

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Tank PK (mit Tachofühler) Preis VB 12,00 ?

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Bild Tank PK

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Kurbelwelle PV 125 (19mm) Preis VB 25,00 ?

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Bild 1 Kurbelwelle Mazzuchelli PV125

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Seitenklappe PK (in anthrazit / schwarz) Preis VB 15,00 ?

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Bild 1 Seitenklappe

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Auslaßsteuerung (glaub von ner KTM, unbenutzt) Preis 25,00 ?

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Bild 1 Auslasssteuerung KTM

Bild 2 Auslasssteuerung KTM

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Kupplungsbeläge (für PX, neu noch eingeschweisst) Preis 5,00 ?

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Bild 1 Kupplungsbeläge KTM

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Kurbelwelle PV125 (19mm) original Preis 25,00 ?

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Bild 1 Kurbelwelle PV

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Lager PX NEU (2x Lima mit Innenring, 1x ?? ohne Ring) Preis 15,00 ?

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Bild 1 Nadellager PX

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Lenker PK (mit Schaltrohren...) Preis 20,00 ?

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Bild 1 Lenker PK

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Kolben Malossi 136ccm (NEU,mit Kolbenbolzen, Clips & Kolbenringe) Preis 50,00 ?

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Bild 1 Kolben Malossi 136 NEU!

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SHB 16.15er Vergaser komplett mit Stutzen + Luftfilter Preis 25,00 ?

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Bild 1 Vergaser SHB 16.15 komplett

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VDO Temperaturanzeige Preis 18,00 ?

(eigentlich ÖL, kann aber natürlich auch für Wasseranzeige verwendet werden)

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Bild 1 VDO Temperaturanzeige

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Zylinder V50 original (mit Kolben, Ringen...) Preis 22,00 ?

Kolben hat derbe Riefen, muss ggf. erneuert werden !

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Bild 1 Zylinder V50 komplett

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e-mail : [email protected]

ICQ : 132535316

Teile-Verkauf auf meiner Homepage

STEFF

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    • jetzt hab ich’s auch verstanden   Dachte wirklich, die ganze Wange wäre breiter   Dann ist das ja auch gar nicht so schwierig, die hier breitere Wange auf das Maß zu bringen, was man benötigt.    Exzenter Zapfenist immer ein spannendes Thema.    Gibt es bei SF auch das Thema der verdrehenden Wellen?  Thema Press-Maß und Wangenbreite und so?
    • Komplett ausreizen ohne Auftragschweißen wird nicht gehen. Aber das VMC Drehschiebergehäuse hat da schon manches Potenzial. Man könnte da wohl 3-5mm (laut meiner kurzen Messung mit dem Doppelzirkel) tiefer spindeln auf der Kupplungsseite, ohne durchzubrechen. Dann nimmt man an der Fabbriwelle das weg, was noch zu viel/breit ist und gut is'.   Das sind meinerseits aber nur Gedankenspiele. Umsetzen möchte ich das nicht. Eher könnte ich mir vorstellen, mittels Exzenterhubzapfens von 51 auf 53mm Hub zu gehen und so noch etwas Leistung bzw. Drehmoment zu generieren.   Edith merkt an, dass die Welle nicht breiter ist als Standard. Nur die Dichtfläche der Steuerwange ist extrabreit und taucht tief ins Gehäuse ein, weshalb dort eben nachgesetzt bzw. gespindelt werden müsste.   Edith, die Zweite: dementsprechend würde halt aber der kupplungsseitige Lagersitz ziemlich fies im Gasstrom stehen.
    • Gemessen wurde mit einem Polini Vergaserdeckel, aber ohne Rahmenschlauch. Ich hatte den Motor in meine 160 GS eingebaut und da passt ja kein Schlauch so richtig.  
    • ...die hatte ich auch und fand die nix für mehr als 20km... Ich würde aber meinen, das sind so Dinger, wo jede Serie anders sein kann... 
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