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Geschrieben

Hi Jungs,

habe heute angefangen meine T5 TÜv fertig zu machen.

Blinker hatten erst keine Funktion, nachdem ich das Blinkerrelais getauscht habe leuchteten nur die vorderen....

Backenkontakte , Birnen habe ich schon kontroliert ...

Kann es sein das auch dieses Blinkrelais defekt ist ? Hatte es schon solange rumliegen, weiß also nichtmehr was damit war... ( war aber schonmal eingebaut!)

Ich meine bei meiner PX wäre es auch mal so gewesen, das es nur teilweise Ausfälle beim defekten Relais gab ?!

Habt ihr auch solche erfahrungen gemacht ?

Danke schonmal

Geschrieben

Lass das Relais mal weg und verbinde die Kabel testweise direkt. Leuchtet dann alles?

Deine T5 = ohne Batterie, ja? Dann könnte der "hintere" Ausgang des Relais defekt sein (die Blinker leuchten ja immer abwechseld pro Seite).

Geschrieben

Wenn ich mich anschließen dürtfe....- erst funktionierten 3 (PX mit Batterie), nur der hintere rechte nicht. Habe alles in meiner nicht-elektriker-Macht stehende versucht: Birne neu, Masse garantiert, Leitung geprüft. Was ist da bloß los? :-D

Abgesehen davon, dass nach einer 2-monatigen Standzeit nun überhaupt keiner geht. Auch nicht nach einer 45 km-Fahrt!!

So helfe mir doch wer! :veryangry:

Geschrieben

aber warum leuchten dann beim einen Relias die Blinker vorne und beim anderen nicht ??

Naja, werde morgen wohl mal ne große Inspektion machen.........

Bis denne

Geschrieben

@ GL:

... falsches Relais? Das wo nix leuchtet ist entweder von 'nem "Batterie-Modell" oder - defekt :-D

Geschrieben

hi!

mal die kabel vorne am blinkerschalter geprüft? keinen plan wie das bei ner t5 aussieht, bei meiner lusso hatte ich das mal, das die kabel so blöd verlegt waren, das sich eins gelöst hatte und deshalb die hinteren blinker nicht mehr gingen!

scheiß elektrik!

gruß dennis :-D

Geschrieben

O.K.

Hintere Blinker funzen auch ... Relais im Eimer!!!

@Dennis

Blinkerschlalter hatte ich auch in verdacht..... :-D

Danke an T4 , so konnte ichs ausschließen :-(

Geschrieben

hatte das problem bei meiner t5 auch mal,ganze elektrik ausgemessen,relais getauscht etc. der fehler war immer im blinklichtschalter,hoffe das hilft dir weiter :-D

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    • Edith sagt noch, dass das vermutlich die Anlaufscheibe auf dem der PX lusso Achszapfen vorne (bei grimeca?) ist...
    • Bingo!   Jetzt wo ihr es sagt die beiden nochmal genau verglichen und die Magnete sind tatsächlich andres positioniert. Mit Malossi Polrad stimmt die Zündung genau. Nur kann ich fast nicht nehmen weil M200 Version.  Malossi sitzt fast genau auf 6 Uhr   Italcast sitzt aber auf 7 Uhr wenn die so richtig ist.    Da beim ich die Malossi Grundplate nicht hingedreht. Heißt also sägen und fräsen. 
    • Ne ist absolviert, die Motoren streuen halt in dieser Range der bedüsung.  vermutlich hängt das auch mit den vergasern zusammen wegen fertigungstoleranzen.  habe letztens eine PK gehabt mit mamba S und 170er.  da musste ich bis auf 56 rauf gehen.    Man darf auch nie vergessen, Erich gibt da nur Vorschläge, so pauschal denke ich kann man das nie sagen eine Abstimmung sollte immer erfolgen meines Erachtens.     
    • Da habe ich meine Tochter gut erzogen, am Donnerstag waren wir uns wieder einig: Leomuster sieht nur an Leoparden gut aus. Leider fährt sie genauso bescheiden wie ich, gestern neue Lederjacke kaufen gegangen, da die alte (1/2 Jahr alt) der Rettungsdienst aufgeschnitten hat. Zumindest Tochter und 125er YZF-R mit nur geringen Blessuren.
    • Suche alte Vespa Poster-Werbung aus den 60ern, 70ern --> sollte halt alt und dekorativ sein. Am liebsten wäre mir was mit GL, GS, aber gerne mal alles anbieten.   Alternativ würde mir auch ein guter Scan oder ein PDF reichen, dann kann ich es selbst drucken lassen.   Vielen Dank
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