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Urlaub in Italien und Fuffi mit deutschen Kennzeichen


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Die Urlaubsplanung steht an für diese Jahr und mich würde interessieren, ob ich mit meiner Fuffi mit D Kennzeichen

in Italien legal fahren darf. Würde diese gerne zum Campen mitnehmen und die Toskana damit unsicher machen.

Versicherungstechnisch ist es wohl möglich, aber was sagt das Gesetz?

Kennt sich da jemand aus?

Gruss Michael

Geschrieben

völlig legal....

nur mit beifahrer gibts evtl probleme, da bis vor kurzem in italien die mitnahme weiterer personen auf 50cm³ fahrzeugen verboten war....

Rita

Geschrieben (bearbeitet)
hier...

@Michael...Deine EX-SS50 lässt schöne grüße ausrichten....

:-D

Sam

Hi Sam, schöne Bilder..du hattest wohl schon vor mir den Gedanken, mit Urlaub+Vespa, sehr nett.

------

Und..hey...nett, dass du da in alten und kaum heilenden Wunden rumbohrst... :-D ( :-D )

Aber ich weiß zumindest wo sie ist und wie es ihr geht..das kann man nicht von allen "ex" und "verflossenen" behaupten.

Gruss Michael

Bearbeitet von Shorty
Geschrieben
Versicherungstechnisch ist es wohl möglich, aber was sagt das Gesetz?

Kennt sich da jemand aus?

Versicherungstechnisch hab´ ich keine Ahnung, evtl. darfst Du aber nicht in die Städte oder Stadtzentren rein. War 2004 zuletzt in Florenz, weiß also nicht, wie das in der Toskana aktuell gehandhabt wird. In Rom darfst Du aber seit November 2007 kein Fahrzeug mehr in Betrieb nehmen, das Euro 3 nicht schafft. Mit ein Grund dafür, dass dort praktisch nur mehr 4-Takt Automaten unterwegs sind. Einzige Ausnahme sind Fahrzeuge, die im Registro Storico eingetragen sind, in Deutschland heißt das glaub ich DEUVET-Pass.

Würde mich vor der Abreise mal beim Touringclub schlau machen, nicht dass Du Dein Moped umsonst mitnimmst...

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    • ich such dringend einen Deckel in Lachsrot - kannst du sowas organisieren?
    • Ja es sieht wohl so aus, als wäre es dann doch die WF. Sah im ersten Eindruck irgendwie besser aus als bei meinem Foto (habs mal gespiegelt); ggf. aber auch nur eine optische Täuschung .... Dachte eigentlich seine wäre eine angepasste Largeframe Sitzbank, wie bei Dir und einigen anderen hier (anderer Thread). Dann hatte der Labelsucker aber auch das Problem, dass die Sitzbank, obwohl "auch für GS gemacht", nicht plug and play gepasst hat und wie bei mir der Tankdeckel angestanden ist. Er hat es ausgeschnitten; ich bin nicht bereit das bei einer 330 € Sitzbank einfach so zu akzeptieren, dafür gefällt sie mir nicht gut genug. Ging retour.   Mein aktueller Favorit wäre die SCK Largeframe Ancelotti anzupassen, da sie viel schlanker ist. Leider gibt es nur noch die neue Version V2 mit Hebel an der Seite und Zapfenverschluss. Der SIP hat was ähnliches (Ancelotti MK2 für LF), aber da gefällt mir die Längs-Steppung nicht. Schwieriges Thema ....   @Amouka: hast Du für uns bitte noch eine schöne Seitenansicht Deiner "Ancelotti LF auf einer GS" analog der Bilder oben?
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    • Dachte bisher, dass es die 150S nur in Spanien gab. Wie gesagt, bin neu im Thema Oldie.   Der Verkäufer weiß nur, dass 150S in den Papieren steht. Wie man sieht sind aber Sprint Backen verbaut und finde den Abschluss am Heck merkwürdig. Die Sprint schließt am Heck fast ab und die Backen der blauen 150S sind scheinbar zu kurz. Da stimmt doch was nicht
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