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Geschrieben

Hallo,

habe da ein PX alt Gehäuse mit Lusso Getriebe - beim Zusammenbauen ist mir aufgefallen das die Hauptwelle nach dem Aufsetzen der Radabdeckung und des Auffädelns der Unterlegscheibe und der Sicherungsmutter ein par mm (ca.3) zwischen Splintloch der Hauptwelle und Sicherungsmutter bleiben - es gibt ja auch anscheinend 2 unterschiedliche Unterlegscheiben - Lusso - 16x34x2 und PX alt 14x27x4. Derzeit ist anscheined also die Lusso Unterlegscheibe verbaut. Frage - sollte nun eine PX alt oder eine Lusso Unterlegscheibe verwendet werden?

Habe aussenliegenden Wellendichtring. Wellendichtring und die Dichtfläche der Bremstrommel sollten ja zusammenpassen - sprich SiRi 27x47x6 sollte mit PX alt Bremstrommel (27mm Durchmesser der Achsenaufnahme) verwendet werden und SiRi 30x47x6 sollte mit Lusso Bremstrommel (30mm Durchmesser der Achsenaufnahme) verwendet werden. Frage - können beide SiRi Varianten bei Kombination PX alt Gehäuse mit Lusso Hauptwelle verwendet werden oder scheidet da sowieso eine Variante aus?

Danke für die Klärung

Geschrieben (bearbeitet)

hi

ich glaube, dass was du suchst findest du gut und ausführlich auf

minderleistung.de

technik - getriebe/kupplung

gruß

jörg

kalik

Bearbeitet von T5Pien
Geschrieben

leider nur die folgende aussage dort gefunden:

..Die Wellen können untereinander getauscht werden wobei zu beachten ist, dass man in einem Gehäuse mit außen liegendem Dichtring eine Welle für "innenliegend" ohne zusätzliche Teile fahren kann. Wenn man eine Welle für "außenliegend" in einem Gehäuse für "innenliegend" fahren möchte muss man sich eine passende Bremstrommel mit Dichtfläche für den Dichtring besorgen...

beantwortet leider nicht wirklich ganz meine 2 Fragen...

Geschrieben

Px alt Unterlegscheibe bekommt man normal gar nicht auf die Lusso Hauptwelle

Lusso Unterlegscheibe Verwenden

Simmerring ist eigentlich auch egal welchen du verwendest es muss nur die Bremstrommel dazu passen

lg

Geschrieben

richtig PX alt Scheiben passen nicht über welle - daher nur lusso scheibe möglich

da alte bremstrommel habe ich nun den 27er siri verbaut - interessant is nur das vorher ein 30er verbaut war und es trotzdem nicht gesifft hat...

Px alt Unterlegscheibe bekommt man normal gar nicht auf die Lusso Hauptwelle

Lusso Unterlegscheibe Verwenden

Simmerring ist eigentlich auch egal welchen du verwendest es muss nur die Bremstrommel dazu passen

lg

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    • Das war doch nicht die Frage, sicher sollte man das nach der Behandlung mit Pelox noch konservieren
    • Ganz ehrlich, ich glaube, dass er wesentlich mehr Wissen mit raus genommen als eingebracht hat. Bei ihm war es immer eine Art Mischung aus schlecht versteckter Firmenwerbung und falsch verstandener technischer Zusammenhänge gepaart mit verschwurbelter Sprache und wirren Gedanken. Es gibt und gab hier User, die das Forum wahrhaftig bereichert haben. Vom Freak habe ich persönlich in den letzten 15 Jahren nichts an Erkenntnis mitgenommen. Von Leuten wie Rainer allerdings schon. Wenn man alle Nase lang aneckt sollte man soviel Selbstrefkexion besitzen um mal drüber nachzudenken ob alle anderen einen an der Waffel haben oder man selbst. Wenn das Ganze einen medizinischen Hintergrund hat revidiere ich meine Meinung über ihn gerne. Und es mag auch sein, dass er privat und so voll der mega kuhle und entspannte Typ ist. Aber das Auftreten hier im Forum ist damit dennoch nicht zu rechtfertigen.
    • Hat das nicht "Das große Box Auspuff Topic" geheißen ? Oder so ähnlich zumindest
    • Hat jemand einen LiFePo4 mit einen 6V BGM Regler erfolgreich am Laufen?   Ich will bei meiner 180 Rally nicht alles umstricken sondern bei 6 Volt bleiben...
    • Mit Pelox tust du rein garnix konservieren ! Damit verwandelst du nur Rost in blankes  Metall. Und wenn das in den Falzen hängen bleibt, rostet es dort 3x so schnell. Wäre für mich der Horror.   Oxyblock im Nichtsichtbereich. Da muß man nicht wie bei Owatrol alle paar Jahre nachbehandeln. Im Sichtbereich würde ich auch nicht mehrere verschiedene Mittel nehmen, nur eins. Versch. Glanzgrad und so.....
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