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Geschrieben

wenn der benzinpreis bei 1,20? pro liter bleibt tankst du im jahr für 1700 euro so wärs nur ca. die hälfte ergo hättest die 2000 ? in knapp 2 1/2 jahren wieder raus musst du wissen ob dein polo die 2 1/2 jahre noch lebt. wenn umbauen dann sofort denn je länger du jetzt wartest desto mehr geld verlierst du...

was man noch erwähnen könnte wäre das, falls der polo doch kaputt geht, du das steuergerät/vergaser(verdampfer)/tank in ein anderes auto verbauen kannst dann müsstest du nur noch einbau + leitungen zahlen (geschätzt 400-600 euro)...also ich würds machen wenn ich nen auto hätt zur not auch auf kredit (evt autohaus bank mit 0% finanzierung?!)...bis 2018 darf der staat keine steuern auf LPG erheben sollt man auch erwähnen...

Geschrieben

Schon mal über Citroen C1 / Peugot 107 / Toyota Aygo nachgedacht? Braucht so um die 5 Liter Super auf 100 km. Ist ein Dreizylinder von TOYOTA eingebaut.

Wird sind sehr zufrieden mit dem C1 und der hat vor zwei Jahren in der Grundausstattung nur 6.600,- ? gekostet.

Geschrieben
Wobei das Problem doch ab den Modelljahren 2002 sowieso behoben sein sollte. Aber waren da nicht eh nur die Benziner von betroffen?

Nein, hatte einen von 2003. Elende Seuche.

Lichtmaschine fest, Schaltautomat im Arsch, Keilriemen gayrissen, Zentralverriegelung mit Black out.... to be continued

Geschrieben
Nein, hatte einen von 2003. Elende Seuche.

Lichtmaschine fest, Schaltautomat im Arsch, Keilriemen gayrissen, Zentralverriegelung mit Black out.... to be continued

Ich habe einen von 2001 und kann mich nicht beklagen. Allerdings auch schon seinen zweiten Motor, aber ich hab den damals mit dem Motorschaden gekauft und den neuen Motor von nem Kumpel (KFZ-Meister bei smart) einbauen lassen.

Geschrieben

Wenn Du noch nen guten Golf 3 1,9 TDI abgreifen kannst, dann hast Du wenig verbrauch! Lupo auf der Autobahn ist nichts, da geht dir die ganze Zeit der Kackstift. Der Golf hingegen hat sogar etwas Leistung und das bei echt geringen Verbrauch. Dazu kann ich dir nur motor-talk.de empfehlen, da sind einige gute Berichte zu der Kiste/Kisten.

MfG

Geschrieben
Schon mal über Citroen C1 / Peugot 107 / Toyota Aygo nachgedacht? Braucht so um die 5 Liter Super auf 100 km. Ist ein Dreizylinder von TOYOTA eingebaut.

Wird sind sehr zufrieden mit dem C1 und der hat vor zwei Jahren in der Grundausstattung nur 6.600,- ? gekostet.

Dann erwähn aber auch, dass man in dem Teil sitzt wie in einem Kinderraumschiff ;)

(Peugeot und C1)

Geschrieben

3 Zylinder Polo 9N mit 1,4 Litern kann ich nicht empfehlen, wo wir schonmal bei Kleinwagen sind...

Der Verbraucht nämlich troz bescheidenem Fahrspaß genau soviel wie der 1,6er Polo 6n Vierzylinder den ich davor hatte...

-->7-8 Liter

Geschrieben

mit kinderraumschiff meinte iomega die innenausstattung. im peugeot 107 ist die unerträglich. ich fand das auto scheisse. hatte ich mal 3 tage als mietwagen. der cuore war da echt mal besser und hat auch mehr spass gemacht. wenns was kleines sparsames sein muss immer cuore bei mir.

  • 3 Monate später...
Geschrieben

was haltet ihr vom Opel Corsa 1.3 CDTI. Könnte ich von meiner Tante haben, die verkauft ihren.

55000km. Baujahr 2005 mit KLima. 8fach bereift aus 1. Hand. Will 6000 euro dafür haben.

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    • Ich bin jetzt zum ersten mal damit gefahren und ich denke dass auch der 4. Gang einen Tick länger sein könnte. Vielleicht bekommt man das mit einem Primärritzel hin. Nochmal zerlege ich den Motor sicher nicht!
    • Beschreibung: Tagchen, ich suche - wie der Titel schon verrät - eine Lambretta. Typ erstmal egal, wichtig wären deutsche Papiere in denen eventuelle Umbauten vermerkt sind. Danke für Angebote. Preisvorstellung:    [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt]   Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! (für Verkäufe) Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht.  Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht.   Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
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